1970年，焦枝铁路（焦作--枝城）建成，枝城站同期建设，因枝城长江大桥未竣工，铁路只通到枝城镇长江北岸的顾家店站。

1971年9月，全国第四座长江大桥枝城长江大桥竣工，焦枝铁路终于跨越长江接通枝城站，同时枝城站向南继续向柳州方向修筑。枝城站投入营运，时枝城站属武汉铁路局襄樊铁路分局管辖。

1978年12月1日，枝柳铁路完工通车，枝城站成为纵贯中国南北的第二条重要铁路干线的咽喉。1983年，武汉铁路局并入郑州铁路局，枝城站隶属郑州铁路局襄樊铁路分局管辖。

1992年，在枝城站接出的松宜支线（枝城站--刘家场站）由湖北省地方铁路总公司修筑完成，枝城站开始为松宜矿区提供货运业务。

2005年，新的武汉铁路局成立，全路裁撤铁路分局，枝城站归属武汉铁路局宜昌车务段管辖，现为二等站。