立足于卓越品质的欧宝汽车，历来强调将智慧科技元素的运用与对人性需求的关照相融合。这一独特的品牌价值观，也在新雅特（astra）身上体现得淋漓尽致。新雅特（astra）配备的是特别改良型1.8升四缸ecotec发动机，以优异的燃油经济性和低尾气排放而著称，尾气排放等级达到欧iv标准，最大输出功率92千瓦（125马力），极速可达188公里/小时，完成0-100公里/小时加速只需11.9秒。车身内部，具有高位信息显示屏、全新设计的中控台、3d跑车型三环仪表等高科技含量的配置，最大程度地优化了驾乘操控的舒适感和便捷度。而比普通天窗大125%的全景式玻璃车顶和天窗则为乘客提供了更广阔的视野和更多阳光。由于采取了优化的空气动力学设计，天窗即使在全开启的状态下也能有效抑制噪音。

全新欧宝雅特（astra）最重要的技术革新之一是创新的互动驾驶系统ids。它通过底盘机械系统和电子系统的完美配合作用，显著提高新雅特（astra）的操控性能及行车的主动安全性。尤其值得一提的是新雅特（astra）配备了独特的运动模式功能（sportswitch），跑车化的电子油门设定和跑车化的换挡模式，使新雅特（astra）的触感如同跑车。

新雅特（astra）的安全性在目前国内在售的三厢轿车和五门掀背轿车中有明显优势。其车身抗扭曲度比前一代提高52%，并遵循“驾驶辅助功能”、“驾驶稳定控制”、“被动安全配置”、“安全警示系统”四位一体系统化的安全理念，从主、被动安全上提供全面的安全保障，获欧洲新车评估组织euroncap的最高五星评级。

在中国市场，欧宝新雅特（astra）的受众人群是那些偏好德系车精湛工艺，且口味时髦、乐于张扬个性的消费者。

由始自终，雅特一直是欧宝家族中的较为年轻化的车款，新一代雅特 GTC （图片 配置）的外观风格就算得上是特立独行，此时搭配上同级车首创的全景风挡玻璃之后，在路上驰骋就很容易成为众人的目光“吸尘器”。

欧宝全景风挡的设计理念最早可追溯到1957年的OlympiaRekordP1车型，OlympiaRekordP1的A柱下端向后退缩，同时挡风玻璃也与A柱结合，由于没有了传统A柱的遮挡，驾驶者可获得高达92%的全景视角，这一设计理念在当时的车坛引起了轰动。

半个世纪后的今天，延续OlympiaRekordP1的理念，欧宝的设计师们大胆地提出突破人们视野极限的目标，于是便在雅特GTC的基础上诞生了全景风挡版新车。雅特GTC风挡版这块全球首创的全景式玻璃风挡从发动机罩一直延伸到B柱车顶，面积达到1.8平方米，从而营造出飞机驾驶舱一般的视野环境。

实际体验，全景风挡带来的视觉享受，即使是敞篷轿车也无法实现，因为在驾驶敞篷轿车时，视野还会受到风挡上沿的影响，而在雅特GTC全景风挡版上，这一影响被成功地消除了，乘客甚至会逐渐习惯仰起脖子，享受一整片未经切割的风景。同时，如果车内的乘客觉得通过玻璃顶进入车内的阳光太过强烈，也可以使用车顶的一个手动装置，把顶部的一块遮阳挡板拉到前挡玻璃上方固定，这样雅特GTC全景风挡版就摇身一变成为普通的掀背轿车。

为了确保大面积玻璃的使用不会对流畅的车形轮廓造成任何影响，并且拥有足够的强度，工程师们对雅特GTC全景风版的这块挡风玻璃的制造工艺进行了多项革新，在研发过程中共创下11项专利。

通过创新的科技设计，这块厚达6毫米的全景风挡玻璃硬度堪比钢铁，同时坚固的A柱、B柱，以及采用1毫米硬质钢材制造的车顶横梁与风挡边框，与稳固的车身结构相互配合，使得雅特全景风挡版拥有了与钢制车顶相当的安全骨架。此外，智能遮光系统（Clevershadingsystem）在强烈阳光照射下吸收太阳热量，避免车内温度过高。欧宝专利注册的透光度调整系统则可确保最佳的光线透过率，从而给予驾乘者全新的空间感受和视觉体验。

以雅特 GTC （图片 配置）全景风挡版中小型两厢掀背车的尺寸来看，其乘坐空间并不局促，但也称不上宽敞。车上的四名乘员都能享有各自应有的乘坐空间。

在正常情况下，新车具有340公升的行李箱容积，能够满足一般用途。若是喜好户外活动或长途旅行的车主，还可以把后座放倒，得到1070升的行李空间，值得一提的是，雅特GTC全景风挡版的车身不低，可放置更高的行李，这样一来出去户外运动载上两部山地车也完全没有问题。

雅特GTC全景风挡对驾驶视线的帮助非常大

行驶状态下，四张包覆性不错的座椅确保所有乘员不会随着车辆转弯而左摇右晃。新车悬挂设定硬朗而扎实，对于不平的路面处理还算不错，只是行经较大的坑洞时车身跳动稍嫌明显，这也是为了追求操控性所做的妥协。在噪音处理方面，来自路噪与风噪比较轻微，而1.8升引擎在高转速时，运转声浪则颇为明显。

以动力来说，雅特GTC全景风挡版搭配全新一代ECOTEC1.8升D-VVT引擎，这具引擎可根据转速和负荷的状况自动控制进排气时间，从而令动力输出更为顺畅平滑；在低转速时引擎油气混合更为充分，有效提高扭矩，而当转速达到3400转/分钟时，通过缩短进气行程，使得近气量倍增，从而有效增加马力的输出。

从数据上看，1.8升引擎具有103kW/6300rpm、175Nm/3800rpm的功率与扭矩输出，对于一部1230kg的两厢轿车，其实已经相当够用，只要驾驶者一踩油门，动力就立即涌现，搭配四前速自排变速箱，行车表现十分称职，让人不自觉地加快车速，享受超车的乐趣。

在操控表现方面，两门设计的雅特GTC全景风挡版在激烈状态下比四门车款稳健，高速行驶遇到不平的坑洼路面时，车尾也更稳定且不易跳离路面。该车搭配握感更好的方向盘后，转向也更加灵敏。

在山路上测试，新车就算在过弯当中接近极限，此时再多转一下方向盘，车尾还是会向外偏滑，反应直接不拖泥带水，接近性能小车的操控水准。不过与高尔夫GTI相比，新车的修正特性并不如后者自如。

具备时尚的外观线条，再加上一览无余的全景风挡，雅特GTC全景风挡版可以算是享乐主义车款，但是它绝不仅限于此，当你偶尔想要释放一下，它也完全能够快意操控，可谓内外兼备。

生产厂家： 欧宝

厂方指导价： 24.3万-25.3万元

实际价位： 23.8000-25.3000（万元）

排放标准： 欧4

在产：

车型排量价格 排放标准 厂方油耗 实际油耗 功率轴距扭距

雅特Astra TwinTop敞篷跑车38.00万元 欧4 城市道路10.8公路6.5 综合路况7.8 10L/100KM 103/6300 2614 175/3800

雅特Astra GTC 1.8AT1796 25.30万元 欧4 城市：10.4-10.6 郊区： 6.1-6.3 综合：7.7-7.9 13L/100KM 103/6300 2614 175/3800

雅特Astra 1.8AT1796 24.30万元 欧4 城市：10.5-10.7 郊区：6.2-6.4 综合：7.8-8.0 11L/100KM 103/6300 2614 175/3800

停产：

车型 排量 价格 排放标准 厂方油耗 实际油耗 功率 轴距 扭距

雅特Astra GTC三门掀背式轿跑车1796 24.50万元 欧4 城市11.3/高速公路6.4/综合8.3 7L/100KM 92/5600 2614 170/3800

雅特Astra 1.8豪华型AT1796 24.50万元 欧4 城市：11.4 郊区：6.3 综合：8.2 10L/100KM 92/5600 2614 170/3800

雅特Astra 1.8舒适型AT1796 22.50万元 欧4 城市：11.4 郊区：6.3 综合：8.2 6L/100KM 92/5600 2614 170/3800

自1862年创立以来，欧宝公司不断进行技术创新向广大社会群体提供价廉物美的产品。从最初作为缝纫机制造商，到后来向自行车的扩展，直至今天作为所有汽车产品开发的一支中坚力量，此理念已深深植根于欧宝公司。欧宝公司1899年开始生产汽车，当时的年产量不过11辆。时隔一百年之后，欧宝在以多样性，内在灵活性，驾驶的动感性，富有现代感、与众不同的设计为基础建立了自己良好的品牌形象。现今公司已能在西欧和中欧的23个生产厂和组装厂中每年生产近二百万辆欧宝（及Vauxhall）汽车。作为世界上最成功的汽车生产厂商之一，欧宝公司生产的汽车已销往全球100多个国家。

欧宝Astra的外饰设计：中央棱线，V形锲形前部，给人以巨大的视觉冲击力。梯形格栅、侧面的大面积进气口及其一体化设计的防撞保护杆，更是特别加强了其灵动感。三维立体造型的晶亮头灯组合，灯罩采用材质配合黑色背景及歹镀镍饰环的三筒式头灯，蕴函其尖端照明科技和跑车的运动特质。侧面上斜腰线与同时下倾的车顶轮廓线条，赋予车体侧面造型生动和张力。独特的突入C柱的后门设计让客户上下车特别方便。与尾们一体化的顶置扰溜板设计更是强调了完美的流线和动感造型。独特的尾部：前脸的独特V形造型以及标志性的中央棱线再次在尾门和保险杠得以重现-前呼后应。弧形宽大的全景后挡玻璃配合与尾门水平的镀铬饰条，带来强烈的视觉震撼。三维立体造型的尾灯和后保险杠与侧翼完美融合。全景式玻璃车顶及天窗：全景式玻璃车顶及天窗为该级别中独有的豪华装备。两段式开启模式，加上固定后窗，面积是普通天窗的2.25倍。采用优化的空气动力学设计，天窗即使在全开状态下，也能有效地抑制噪音。酣畅呼吸，启发灵感，带给您前所未有的广阔视野。

Astra雅特直接带给驾乘者美妙感觉。降低了15毫米的运动型底盘更是为Astra雅特注入了一份活力。创新的互动式驾驶系统IDS，具有独特SportSwitch运动模式，实现运动驾驶舒适乘坐的完美平衡，也大大加强了车辆的主动安全性。

全新Astra雅特配备特别改良型1.8升四缸ECOTEC发动机，最大输出功率达92kw（125bhp），尾气排放更是达到国内领先的欧四标准，达到性能、技术以及环保的完美平衡。进气歧管令发动机扭力曲线达到理想的平原式输出，使全新欧宝Astra雅特在各状况下都能实现轻松加速和驾驶的舒适。

安全性

全新Astra雅特的SAFETEC安全系统基于欧宝的全新安全保护策略，不论在正常、危险、事故或在碰撞后都能提供全方位的全程保护。Astra亚特同级领先的主动和被动安全配备既保护了驾驶者又给其带来了乐趣。

全新的ECOTEC1.8升汽油发动机，更富动感的外形设计，最新升级的底盘系统，坚固细致的安全保障……近日，通用汽车旗下的欧宝品牌又向中国市场推出了两款新车型——07款雅特五门掀背式轿车和雅特GTC三门掀背式轿跑车，售价分别为243,000元人民币和253,000元人民币，使中国消费者与欧洲市场同步享受到这一德国进口品牌带来的驾乘乐趣。07款雅特是基于第三代雅特系列车型的全新升级。第三代雅特系列车型是欧宝历史上划时代的产品，为这支百年品牌注入了全新的设计风格和品牌形象。自2004年3月在欧洲率先上市以来，该系列车型在竞争异常激烈的紧凑型轿车市场创下了120万辆的销售业绩。在中国，欧宝雅特正赢得越来越多消费者的喜爱，上市近两年间，雅特和雅特GTC累计销量近3500台，在同类进口车型中名列前茅。

全新07款雅特和雅特GTC首次使用了傲视同侪的ECOTEC1.8升汽油发动机，这款发动机的动力水平可与2.0-2.2升普通汽油发动机相媲美，真正实现了高性能、低油耗和低污染。新1.8升发动机在3800转时即实现175牛·米的扭矩峰值；在6300转时达到最大输出功率103千瓦（140马力），比上一代提高了12%。07款雅特五门掀背式轿车0-100公里/小时的加速时间仅需11.4秒，最高时速可达188公里/小时。07款雅特GTC三门掀背式轿跑车的百公里加速时间仅为11.2秒，最高时速190公里/小时。新发动机在节能环保方面也有优异表现，油耗比上一代产品降低了4%。07款雅特和雅特GTC在综合路况下的百公里油耗分别为7.8-8.0升和7.7-7.9升。两款新车的尾气排放等级都达到了欧洲Ⅳ号标准。这些优异的表现源自欧宝的创新技术——连续可变气门正时技术（ContinuousVariableCamshaftPhasing，即俗称的VVTi技术）。它配备了连续可变配气定时的双凸轮轴，可实现对进气循环的优化。新发动机可根据转速和负荷的状况自动控制气门进气时间，使动力输出更为顺畅平滑。它的另一个特色是配有油-水热交换器，发动机的冷却效率极高，可承受较高热负荷。

动感外观

07款雅特系列车型加强了欧宝家族的V型设计特征，在外观上表现得更为自信、动感。车头散热格栅上方，镶嵌欧宝闪电标识的镀铬亮条位置提高、宽度增加，加强了家族的V型设计元素；雾灯和保险杠的新造型也起到了强化车头部位V字造型的作用；前大灯的排列组合以及镀铬合金的应用凸现出前卫的欧洲风格。07款雅特五门掀背式轿车的尾灯组合借鉴了雅特GTC的三维设计，使车体显得更为宽大。而新款雅特GTC三门掀背式轿跑车的前格栅则采用了网格造型，搭配黑色背景的前大灯，呈现出与生俱来的运动特质。

07款雅特系列的内饰更为时尚、精致，体现出鲜明的欧洲生活格调。新雅特的车门内饰条使用了哑光镀铬，方向盘饰片和中控台面板都使用了钢琴烤漆。而新雅特GTC的车门内饰条则由过去的灰色网纹效果升级为哑光金属效果。从黑色和银黑色交织相拼而成的高级织物座椅到包裹空调和收音机控制装置的铬合金圆环，这些改动都体现出更为精致、细腻的风格。而第三代雅特车型标准配置的高位信息显示屏、3D跑车型三环仪表等高科技装备，则最大程度地优化了操控的舒适感和便捷度。符合人体工程学的内部功能设计，在操控精准度和感觉舒适度上达到了完美统一。

一直以来，以互动式驾控系统为核心的底盘系统及电子技术的应用使欧宝成为同类车型中的佼佼者，新的雅特系列更上层楼，带来了激动人心的驾控感受。工程师们研发出升级版的拖曳循迹辅助系统（TSA）。它能够更加精准地管理实时数据计算，与电子稳定程序（ESP）相互配合，从而有效预测车辆在行驶过程中发生侧滑的可能性。必要时，TSA还可以通过紧急制动，同时降低引擎功率的方式来避免可能发生的危险。目前，这一系统通常只在高级豪华轿车上才被使用。

在全程保护安全系统的护航下，07款雅特和雅特GTC的安全性能也令人安心。电子液压助力转向系统、踏板释放系统（PRS）、胸部/骨盆侧气囊和头部帘式气囊等都是标准配置。新款雅特和雅特GTC都获得了欧洲新车安全评估组织NCAP最高5星评级，并被该组织评为最安全的小型家用车之一。

美腿、裙摆、T型台、震耳欲聋的音响和频频闪烁的镁光灯……不久前，欧宝雅特GTC三门掀背式轿跑车在一场精彩的时装秀中亮相。在这场名模如云的新车发布会上，欧宝雅特已经变成一片充满金属光泽的绿叶，在魅惑而又前卫的时尚气氛中充当着年轻人的守护者。通用中国副总经理刘曰海一改往常一身西装革履的绅士形象，身穿红色毛衣和灰白色休闲裤上场。当通用将其在美国的那套时尚策略搬到中国的时候，久经沙场的刘曰海也成为这套策略的最佳解说者。这是通用与I.T集团的一次完美合作，后者是一家专门售卖欧日高级时装品牌的国际集团。刘曰海说，德国式严谨和前卫的时尚设计好像永远是不相关的两个世界，但欧宝雅特的上市却将它们完美地结合在一起。在时装秀开始的时候，许多人还对刘曰海的话感到不解，因为所有人的目光都已经偏离了航线，聚焦在骨感的模特身上。后来模特们钻进了轿跑车，人们才发现这场时尚秀的闪光点———一件露背装或一辆没有顶篷的车充其量只是个道具，只有两种时尚元素结合在一起，才能体现出年轻人的优越感。如果说欧宝雅特的上市是一部青春偶像剧的话，刘曰海就是剧中惟一一位实力派演员。对通用在中国的整体销售战略了然于胸的他，总是善于在特定的环境中将自己幻化成多个角色———普通大众、白领、小资、企业家。从雪佛兰到别克，再到凯迪拉克，刘曰海不停地变换着自己的身份和品位。这一次，他更是摇身一变成为年轻人的时尚代言人。作为国内第一款进口紧凑型轿跑车，欧宝雅特代表着当今最时尚的汽车潮流，目标用户定位为城市中走在时代潮流尖端并敢于尝试新鲜事物的时尚人士。此次在中国市场推出的欧宝雅特是1.8AT自动挡舒适型，价格仅为23.9万元，而以往同类型车型基本上都在五六十万元区间，年轻人很难消费得起。

欧宝雅特GTC三门掀背式轿跑车最吸引人的地方是其动感的车身设计。它采用了全新的整合式特大镀铬欧宝标志及装饰条，夸张的车头V型设计。该车世界首创的全景风挡构成了欧宝雅特GTC三门掀背式轿跑车前卫的造型。它采用互动式驾控系统IDS，优化机械系统和电子系统的同步运作，装配1.8升四缸16气门发动机，每百公里油耗仅为8.3升。“在引进欧宝雅特之前，我们已经做过充分的市场调研。在不同阶段，不同品牌有不同的成长空间，进口车这个细分市场虽然不大，但机会还是不少的。在25万元左右的细分市场，你可以买辆不错的中级轿车，但在城市里也有一部分这样的人，他们向往欧洲人高品质的生活，希望开辆精致、个性化的进口小车，这就是我们的机会。”刘曰海说。

2005年欧宝的交车数达到2600多辆，超过了去年的2000多辆。欧宝在国内的年销售量已经攀升为亚太地区第二，仅次于日本的5000辆。目前欧宝在全国有38家经销店，今年预计会增加两家。随着欧宝雅特轿跑车的上市，欧宝全品牌的销售量应该能在今年有一个大的提升。目前，通用旗下的两个欧洲品牌欧宝和萨博都没有国产。刘曰海表示，这两个品牌将继续走纯进口的路线，今后的主要任务是提高服务水平，加强营销网络的管理，并且要保证一定数量的库存车以便加快交车速度。

欧宝和萨博是通用在中国市场的主要进口车型，都有自己相对固定的客户群体，只是为了满足少数人的需求，既然销量不高，国产化的问题就无从谈起。目前上海通用已经拥有了雪佛兰、别克、凯迪拉克三个品牌的十余款车型，加上萨博在国内的销售权已经纳入上海通用旗下，通用在中国的布局已基本完成。所有的营销都是为了提高成功的几率，如果市场的变化在你的掌控之中，实行起来就得心应手一些。有的时候为了自己的品牌，要敢于牺牲其他某些东西。比如凯迪拉克这款车，形象比较张扬，所以不适合做政府公务用车，其目标客户主要是个人，特别是海归、私营企业家、律师、高级顾问等独立人士。同样的道理，新甲壳虫和酷派都是欧宝雅特的竞争对手，如果定位过于宽泛反而会没了个性。所谓“德国灵动设计”，就是要在中国塑造“欧洲精品车”的形象，吸引那些偏好精湛工艺且口味时髦，乐于张扬个性，追求生活品质的年轻人，将目标锁定在国内中小型轿车的两厢高端市场。“中国是通用除了北美地区之外最重要的市场，中国又像一个大的欧洲，各个地区的经济发展不一样，环境条件不一样，消费者的经济能力、购车喜好也不一样。相比而言，亚洲其他国家，比如说日本的市场就没有那么分化，我们制定一个统一的销售策略就可以很轻松地卖车。但在中国，没有什么销售策略可以在全国通用。”刘曰海认为，对于通用来说，金字塔结构的形成只是为其品牌定位打下了一个基础，具体到每一个细分市场，都有一套复杂的营销策略。

欧宝方面强调声称，全新推出的概念款轿车将会是欧宝汽车对于全球最新移动交通技术的最新诠释，虽然这样的解释目前看来还是很笼统，但是我们仍旧可以理解为欧宝将会为这款全新推出的概念版车型融入全新设计理念和最为先进的科技元素，亦或是用最为精湛的科技手法来打造这辆概念版车型，以适应人们对于车辆驾乘要求的不断提升。新款欧宝Ampera搭载现今最为先进的“插电式混合动力系统”，相比目前比较流行的内燃机燃烧发电式的混合动力模式，全新欧宝Ampera携带的插电式充电方式更为环保。在传统的挡阳板改装方面，该款车辆部分是安装凯美霖滤光屏，能随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，光强它就暗，光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害。混合动力系统上采用一个小型内燃机和16千瓦时的锂离子电池组协同工作的模式为其提供行驶动力来源，纯电动的续航里程为80公里，而在协同1.4L的汽油发动机后的续航里程将增至500公里。两者协同工作的模式更是将Ampera的0-100公里/小时加速时间降低到9秒，设计最高时速161公里/小时，完全符合先进人们日常出行的速度模式。

欧宝雅特twintop

看见以创始人姓氏命名的欧宝，还有那象征闪电的徽标，“速度”这两个字一定会出现在你的脑海中。从面世的那天起，欧宝就没有辜负人们对它的承诺，先进的技术让欧宝具备风驰电掣的速度。在1928年，欧宝兄弟将火箭推进器配置在欧宝赛车上，并创造了安全高速行驶的记录。历史在向前推进，欧宝同样没有停止对速度的追求，新一代欧宝雅特twintop敞篷跑车终于在中国上市。这位欧宝汽车速度风格的代言人，拥有最现代的造型设计、动力技术和安全装备，其领先同侪的三段式硬顶设计，不仅可在行进中快速变身，同时还拥有宽敞与灵活的乘坐及载物空间。不知不觉中，通用欧宝品牌已经初步完成在中国的产品线布局，威达、雅特、雅特GTC、雅特全景风挡版、雅特硬顶敞篷跑车、赛飞利分别针对不同的细分市场参与竞争。虽然从销量上看，目前欧宝品牌在中国还不能进入主流，但其品牌形象已经逐渐完善。有消息称，欧宝将会在上海通用实现本土化生产，相信届时欧宝在销量上会有大的飞跃。

全新08款雅特敞篷跑车配置新一代的ECOTEC1.8升D-VVT汽油发动机，它采用连续可变气门正时技术，对进排气循环进行优化。使其可根据转速和负荷的状况自动控制进排气时间，从而令动力输出更为顺畅平滑，同时也有效地降低尾气中有害物质的排放。除此之外，这款ECOTEC?1.8升D-VVT汽油发动机还采用了ⅥM可变进气歧管技术。在低转速时可令油气混合更为充分，有效提高扭矩。而当转速达到3400转/分钟时，通过缩短进气行程，使得近气量倍增，从而有效增加马力的输出。尖端科技的应用使得这款ECOTEC1.8升D-VVT汽油发动机的最大功率可达到103千瓦，扭矩达到175牛米，其动力性能堪比同类车型的2.0升~2.2升汽油发动机。这款发动机已提前达到欧Ⅳ排放标准与低二氧化碳排放，领先行业符合国家所倡导的小排量“节能减排”方针。与之相匹配的4速自动变速箱在换档时的反应速度十分灵敏。在sport运动模式下，变速箱在转速达到近4000转时才自动换挡，提速也变得更加快捷。这款敞篷跑车的车身及底盘系统基于雅特GTC开发而成，为了满足作为敞篷轿车的需要，工程师们提高了车身的扭曲刚性。与通常的敞篷车型相比，雅特敞篷跑车的扭曲刚性提升了大约30%。转向系统也与雅特轿车有明显区别，显然经过特殊调校，方向盘力度更大、表现更加沉稳和精确。悬架的调校同样至关重要，雅特敞篷跑车在经过不平路面的时候，车身起伏和晃动都很小，并且迅速复位，但绝不是坚硬得失去舒适。这些特征都让车子更加符合跑车的性能定位。

全新雅特敞篷跑车在同级别车型中率先采用了三段式可折叠硬顶设计。只需轻触一下按钮，通过三段式硬质车顶曼妙的折叠变化，这款双门跑车很快完成了惊艳的蜕变，成为一款敞篷跑车。5个电动马达、8个液压汽缸和14个连接件协同工作使得整个车顶开合的过程可在30秒内完成，甚至在汽车低速行驶的过程中车顶的收放一样轻松自如。较之普通的两片式敞篷设计，三片式车顶在合拢后体积更为小巧，无需更多的后备厢空间存储其中，因此车身的整体比例也更为和谐。当硬顶车篷敞开后，雅特敞篷跑车的运动欲望更是表露无遗，整款车就像一支即将射出的利箭，其所蕴藏的能量与速度即使在静止状态下也丝毫掩饰不住。作为雅特家族的一份子，雅特敞篷跑车是对家族传统的继承与发扬，更是对现代时尚的完美诠释。动感的设计，V字造型的前脸明白无误地标示出这款敞篷跑车是雅特家族的一员。在雅特敞篷跑车的后备厢设计和仪表台设计中，你能够继续找到V字造型，似乎在每一个细节都在宣扬那种过目不忘的独特特征。而为了适应敞篷跑车的特殊需要，多达70%的钣金件经过了重新设计。镀铬装饰的前大灯组醒目而现代，同时也突显出其与众不同的品质。从侧面看，长、宽、高分别为4.48米、1.76米、1.41米的车身比例尤为和谐，这一感受通过逐渐抬高的腰线和流畅的车顶曲线得到加强，并在后部继续延伸。08款雅特敞篷跑车是一款4.5米长，轴距达到2.61米的具有可折叠硬顶的四座双门跑车。与其他跑车不同，它同时兼顾了后座乘客的空间需要。它具有同级别中最佳的肩部和后座乘客腿部空间，从而保证了后排成人乘客在长途旅行中的舒适性。工程师们通过三段式可折叠车顶系统实现了这一期望。

雅特敞篷跑车还匹配了坚固的风挡玻璃并且标准配备了主动防滚保护系统。一个位于气囊控制系统内的特别的传感器通过纵向和横向坐标轴移动的情况来侦测车辆突发的滚动。在即将发生滚动时，控制系统激活安全带拉紧装置，同时位于后排座椅后方的两个坚固的铝质安全防滚杆向上伸展，并在0.2秒内锁定高度。如果安全系统传感器侦测到前部或者侧面的撞击，系统同样会被启动。这也有效地防护了撞击所产生的滚动。这套系统在车顶关闭和敞开状态下均能有效运行。

雅特敞篷跑车为驾驶者提供了出色的操控性能，同时保证驾驶的安全性，其基础就是IDS互动式驾驶控制系统。雅特敞篷跑车标准的安全装备包括增强型电子稳定控制程序（ESPPlus），增强型牵引力控制系统（TCPlus），前后盘刹，防抱死制动系统（ABS），转弯制动控制系统（CBC），制动辅助系统（BAS），以及电控液压助力转向系统（EHPS）。IDS系统通过Can-bus数据总线获得传感器数据，协调各电子控制单元，确保了在各种路面情况下车辆的控制能力。其他安全防护系统的拓展还包括两段式前安全气囊以及前排胸部/胯部安全气囊。前排座椅还配有主动式安全头枕，以防止突然的后部碰撞。各类安全装备的应用为雅特敞篷跑车构建起了安全的屏障，使得驾驭者可尽情享受敞篷带来的乐趣。

作为完全进口销售的品牌，通用欧宝与法国雷诺有很多相似之处。与同级别国产车相比，它们的汽车造型独特、技术含量高、性能出色，但是售价较高、售后服务的价格较高、维修便利性也较差。因此，在某种意义上说欧宝汽车的顾客群体比较狭窄，且多为海归人士和对汽车了解较多的消费者，故欧宝汽车的销量不高。例如，同为A级轿车的福特福克斯和欧宝雅特，在欧洲市场售价相近，是直接的竞争对手。但在中国，相近配置1.8升排量的福特福克斯最低售价为13.98万元，而欧宝雅特最低售价为22.8万元，相差近9万元，按价格讲二者根本不在一个消费层面上。这个差价对消费者购车的影响是直接的，所以福克斯的月销量可以突破万辆大关，相比之下雅特就少得多。

本届上海车展欧宝携带三款全新车型参展预重振国内市场，雅特GTC是本届车展欧宝推出的一款紧凑掀背轿跑车双门造型动感时尚，新一代雅特GTC的轴距达到了2695mm（英朗轴距为2685mm），且前后悬架经过运动化调校，不过在海外车型上还装配了限滑差速器、FlexRide运动悬架控制系统，遗憾的是进口国内车型并没有装配。双门轿跑造型并且整车原装进口，在细节上更加精致动感。动力方面改款车型会搭载1.4T与1.6T动力与之搭配的是6AT变速箱，整车综合素质不错唯一会影响它“走热”的就是厂家的定位和售价。坐进雅特GTC车内黑色内饰运动感很突出，在银色与黑色高光饰条点缀下更显时尚。相比英朗内饰细节更加高档加入了红色氛围灯，采用了电子手刹增加了杯架遮物帘。同时真皮座椅调节功能更加丰富，同时带有方便后排乘客快速进出的拉手。