更新时间：2023-04-23 14:00
所属公司：东海旅客铁道
运营公司：东海旅客铁道、日本货物铁道
里程：19.3km
轨距：1067mm
车站数：10
线路状态：全线单线直流1500V架空电车线法供电
线路记号：CE
最高速度：85km/h
所属支社：东海旅客铁道东海铁道事业本部
全线可使用TOICA和可以与TOICA互通的IC卡乘车。
概述
东京站~神户站的铁路出于军事需求计划行经中山道，鉴于铁轨等物资自国外进口，因此武丰站~热田站作为武丰港货运线得到修建，这也是爱知县首条铁路。但是由于途径中山道的线路建设困难较多，因此更改为途径东海道，大府站以北被编入东海道线，而1888年滨松站~大府站开业后，大府站~武丰站被变更为支线并在1909年定名为“武丰线”。
年表
1886年3月1日，半田线武丰站~热田站开业。
1888年9月1日，东海道线滨松站~大府站开业，大府站~武丰站成为东海道线支线。
1891年10月28日，受浓尾地震影响，全线中断。12月21日，全线再开。
1895年4月1日，线路成为东海道线的一部分。
1909年10月12日，大府站~武丰站被定名为“武丰线”。
1915年2月15日，武丰站~武丰港站开业。
1916年4月1日，武丰站~武丰港站客运废止。
1965年8月20日，武丰站~武丰港站货运废止。
1987年4月1日，国铁分割民营化，线路划归东海旅客铁道管理。
1992年10月12日，线路开始单人运行。
2006年11月25日，线路引入TOICA。
2015年3月1日，全线电气化。
311系——大垣车辆区
313系——大垣车辆区、神领车辆区
211系——神领车辆区
客运事业
工作日白天大府站~武丰站往返运行，1小时2班，休息日白天会有40~50分钟等待时间。工作日早晚运行有名古屋站直通车，15~30分钟1班，直通车大部分为区间快速，但是在武丰线内各站停车，视情况单人运行，列车编号末位自F改为G。东海道本线各停班次工作日早晨有2班开往武丰站方向。
武丰线全线耗时30~40分钟，313系单人运行时为2节编成，作为区间快速运行时为4节编成，东海道本线311系4节编成非单人运行。
货运事业
大府站~衣浦临海铁道半田线东成岩站高速货物列车2班往返，大府站~衣浦临海铁道碧南线东浦站货运专列3班。货列在JR货物武丰线区间运行，由衣浦临海铁道KE65型牵引，高速货列由コキ104型担当，货运专列由ホキ1000型担当。