更新时间：2024-02-09 14:59
2012年底，京福高速铁路福建段计划通车，其中一个车站点设在武夷山北城新区。
2014年7月，武夷山北站建设已初具规模，站台、路基、候车大楼等均已完成主体工程，部分铁轨已铺设到位。
2015年6月28日，合福高速铁路通车，武夷山北站投入运营。
2019年12月30日，武夷山北站开始推行电子客票，旅客无需取票，刷证即可乘车。
2022年6月，开办“铁路e卡通”业务，实现了乘降“验检合一”。
●设计理念
武夷山北站从武夷特色中抽取独具特色的古典元素，在墙身和幕墙细部上巧妙运用，让旅客在一下车就可以感受到强烈的地方特色。远远望去，武夷山北站犹如一个古朴的房舍，一列列竖排的灰色木质结构。
●设计参数
截至2015年4月，武夷山北站建设面积24000多平方米，站房的建设总规模5999平方米。
截至2014年7月，武夷山北站雨棚面积共计8100平方米。
截至2014年7月，武夷山北站采用线侧平式布局及下进下出的组织流线，主体建筑二层，采用钢筋混凝土框架结构，候车大厅屋盖为型钢结构。
截至2014年11月，武夷山北站站场规模为2台4线，基本站台1座、侧式站台1座，到发线2条、中间线2条，途经线路为合福高速铁路。
截至2017年1月，武夷山北站设有自助售票机，可使用支付宝支付。
截至2018年9月，武夷山北站在售票厅内设有临时制证窗口。
武夷山北站旅游集散中心集旅游咨询、旅游服务、旅游集散、旅游接待、旅游直通车、旅游维权和旅游便民等“一站式”旅游综合服务功能。
2017年，武夷山北站的累积客流量为95.35万人次。
截至2018年2月，武夷山北站途经4条公交线路。
武夷山北站的开通运营，使福州至武夷山仅需50分钟，方便了旅客前往武夷山景区。（武夷山市高铁北站综合管理服务中心 评）