武林广场站位于中国浙江省杭州市拱墅区环城北路与展览东路交叉路口处，车站沿展览东路呈西南至东北走向敷设；车站南侧为武林广场、杭州银泰百货、国大城市广场，车站北侧为江南运河、中北桥、西湖文化广场，车站东侧为中山北路、杭州游泳馆，车站西侧为武林门码头、浙江省文化会堂浙江展览馆、杭州大厦购物城。

据2024年6月杭港地铁和杭州地铁官网数据，武林广场站开放4个出入口，周边信息如下所示：

据2024年6月杭港地铁和杭州地铁官网数据，武林广场站相邻车站信息如下所示：

武林广场站站厅层内的20根圆柱安装了统一的向日葵铜雕柱头。有上下两道灯光，上沿是几盏米黄色的LED灯，铜柱和圆柱的连接处是一道绿色的环行光。两种光线的照映下，雕在上面的向日葵层次感很丰富，展现出蓝色的叶和金黄光泽的花瓣。

武林广场站总建筑面积为24235.62平方米；车站总长度为161.75米，标准段宽度为36.6米，站台长度为120米，地下二层站台宽度29.3米，地下三层站台宽度为14米；车站底板埋深约27米，顶板覆土约4米，两端4层覆土约1.5米；车站中间桩采用81600毫米的桩基上安装8900毫米、壁厚16毫米的钢管混凝土柱作为中间支撑结构体系。车站5号出入口基坑面积约177平方米，基坑深约为12米，地下五层段基坑开挖深度约28.7米（北侧底板降板处基坑深度为29.5米），基坑面积约2910平方米。

武林广场站为地下三层（两端为四层结构）四柱五跨上下重叠的岛式站台结构车站，其中B出入口位于车站西北侧、D出入口位于车站南侧、E出入口位于车站东南侧。地下一层为站厅层，站厅层上面局部设置风道夹层；站厅层公共区由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，中间为付费区，四周为非付费区；地下二层、地下三层为站台层；其中地下二层为1号线开往萧山国际机场站方向和3号线开往吴山前村站/石马站方向的站台层，地下三层为1号线开往湘湖站方向和3号线开往星桥站方向的站台层。

截至2024年4月，武林广场站杭州地铁1号线和杭州地铁3号线间的换乘方式为同台反向换乘，其中3号线往吴山前村站/石马站方向和1号线萧山国际机场方向、3号线星桥站方向和1号线往湘湖站方向可实现同台换乘，其余方向间需通过站台之间的扶梯进行换乘。

据2024年6月杭港地铁和杭州地铁官网数据，武林广场站的首末班车时刻如下所示：

据2024年6月杭港地铁和杭州地铁官网数据，武林广场站设施分布信息如下所示：

截至2019年1月，武林广场站配备自动体外除颤仪（AED），在入站口和出站口各设有一个，乘客可在紧急情况下自行打开柜子取用。

据2024年9月杭港地铁和杭州地铁官网数据，武林广场站公交换乘信息如下所示：

1.武林广场站是杭州地铁1号线最后一批开工站点中规模最大的车站，是制约全线通车的关键节点，工期压力巨大。

2.武林广场站施工安全风险极大，武林广场站开挖深度达27米，钢管柱距地表30米，采用人工安装工艺施工，作业人员需下至30米的钢护筒底部进行施工，存在极大的安全风险。

3.武林广场站基坑开挖深度大。

截至2012年10月，武林广场站的公共艺术墙是由中国美术学院院长许江牵头制作的《阳光·葵园》，以葵花丛为主体设计元素，分别用绿、橘、红、黄四色葵花丛，通过青铜浅浮雕的制作工艺，打造出春、夏、秋、冬四季的“阳光葵园”，暗合了武林广场的前身红太阳广场。