更新时间:2024-10-23 18:04
2008年3月30日,民治站开工建设。
2009年4月18日,民治站连续墙完成建设;8月31日,民治站主体土方完成建设;9月14日,民治站最后一段底板完成建设;10月22日,民治站中板完成建设;11月10日,民治站主体结构封顶。
2011年6月22日,民治站投用运营,通行深圳地铁5号线。
2024年10月23日,深圳地铁22号线五工区民治站正式进入主体工程施工阶段。
截至2023年8月,民治站相邻车站如下表:
民治站左线长315.8米,右线长254.6米,标准段宽度19.5米,最大宽度处30米;设计主体土方105864立方米,主体结构混凝土29345立方米;车站站台宽度10米,底板埋深16.93米;左线采用1200毫米厚地下连续墙,右线采用1000毫米厚地下连续墙;出入口围护结构采用直径800毫米的钢筋铺设钻孔桩+直径550毫米的钢筋高压旋喷桩。
民治站为地下两层车站,其中地下一层为站厅层,站厅中央设置直梯、自动扶梯、楼梯连接站台层;地下二层为站台层,站台形式为岛式站台;车站围护结构采用地下连续墙+钢管支撑,部分围护结构采用钻孔灌注桩+高压旋喷桩止水。
民治站主体结构为双跨单柱钢筋混凝土框架,双层复合墙结构。
据2023年8月深圳地铁官网数据,民治站运营时间如列表所示:
据2023年8月深圳地铁官网数据,民治站设备设施如下表所示:
截至2023年8月,民治站周边公交信息如下:
民治站紧邻平南铁路,防护难度大,施工期间须采取有效技术措施,保证平南铁路的正常运营与安全,且民治大道横跨民治站基坑,车流量较大,施工期间不能中断交通。针对此难题,施工时需对平南铁路铁路路基进行加固,围护结构施工完成后进行基坑降水,基坑降水需在土方开挖前完成,基坑开挖后及时进行支撑,开挖到底后再进行主体结构施工。
截至2023年8月,民治站规划有深圳地铁22号线。2022年9月5日,深圳市发展和改革委员会发布《深圳市城市轨道交通第五期建设规划(2023-2028年)》环境影响评价第二次公示,将深圳地铁22号线一期工程纳入《深圳市城市轨道交通第五期建设规划(2023-2028年)》,线路规划途经民治站。
民治站22号线站层全长210.6米,标准段宽度23.8米,基坑深度约27至29米,站台宽11m,站台形式为岛式站台,采用1200毫米厚的地下连续墙+内支撑的支护形式。