另外根据水罐消防车载水量大小，可分为小型水罐消防车、中型水罐消防车、重型水罐消防车三种。重型水罐消防车载水量已达到20吨，特别适合于缺水地区使用。

水罐消防车根据不同的容积需求，水罐罐体可以分为内藏式水罐罐体和外露式水罐罐体。

一般来说，供水消防车按功能可以分为四部分。消防车最前面的部分是驾驶室，驾驶员和指挥员坐在驾驶室中；驾驶室后面是其他消防队员的位置。车体第一个卷帘后面摆放各种工具，包括水龙头、消防水带等，这些工具后面就是贮存消防用水的水箱。靠近消防车尾部的是水泵舱。顾名思义，这里是安置抽水的水泵的地方，一般水泵舱三面都有卷帘，收起尾部的卷帘还可以看到显示水泵工作状态的显示屏。在水泵舱内，一般还配有使用水泵时所必须的工具。

【消防车专用功能说明】

整体流线行设计，外观新颖，水泵采用夹心取力方式，达到行进，灭火同步动作，经济实用，机动灵活，是新一代同型消防车的替代产品。本车适合中小城市，消防支队、消防大队及乡镇消防站和共矿企业专职消防队扑灭一般物质火灾之用。

【消防车的选购】

消防车的选购主要分为两大类:守备消防车的选购,特殊用途消防车的选购.

守备消防车的选购:主要是指仓储,居民区,商业区,特殊设备存放区等固定作业环境的消防车. 应对于各种相对可预料消防作业的消防车辆.广大用车单位,可根据实际工作要求和消防应对设施,选购相对比较使用的车型.如:大型成品燃油库可选购泡沫消防车和干粉消防车.学校社区选购水罐消防车就可以了.

特殊用途消防车的选购:主要是指在应对不可预料突发事件的特种作业消防车.此类车型的选购就应从大局出发,侧重一车多用功能.列如:城市消防队可选用带登高功能的云梯水炮消防车,高速道路可选购带清障功能的拖吊型炮沫消防车.

在选购消防车种类的同时,用车单位应从以下几点审视消防车辆的制造品质:

1.取力器的生产单位和口碑,消防泵的压力功率.

2.隔热板材的装配密封度.

3.仪表器材箱内储物仓的设置和相关器材的落实方面.

4.它的特点是装有大容量的贮水罐，还配有消防水泵系统，用它作为火场供水的后援车辆，特别适用于干旱缺水地区。它也具有一般水罐消防车的功能。

国内水罐消防车，以东风、解放、重汽、庆铃等底盘为主要承载，其吨位主要分为以下几种：

1.东风小霸王水罐消防车，2吨；

2.小五十铃水罐消防车，2吨；

3.江铃水罐消防车，2吨；

4.东风多利卡水罐消防车，3吨；

5.东风140水罐消防车，3.5吨；

6.东风145水罐消防车，5吨；

7.东风153水罐消防车 ，6吨；

8.重汽豪沃单桥水罐消防车，8吨；

9.重汽豪沃双桥水罐消防车，15吨；

10.大五十铃水罐消防车，6吨；

11.大五十铃双桥水罐消防车，15吨；

12.东风前四后八水罐消防车，20吨。

消防车需要经常保养，才能使车况保持正常。一般司机往往对保养这件事很头大，因为明明知道车子不保养就开不久，但又很心痛为保养而付出的钞票。 一般情况下机油每1万公里或一年换一次就差不多了，刹车油每两年一换，而齿轮油需要更换的时间则更长。除了这3种油有比较固定的保养里程之外，其他什么离合器油，动力方向机油，水箱水等都是视情况补充或更换。

保养的目的在检查，检查的目的在预防。除了上述液体类的东西之外，车上还有一些固体的东西要换，最经常的就是火花塞和空气滤清器了。一般说来白金火花塞大概10万公里更换一次，而空气滤清器一般是4万公里更换一次。再就是正时皮带和其惰轮组，只有使用正时皮带的车辆才需更换，采用正时链条设计的引擎大概用到报废都不需要更换。而正时皮带的更换是正常保养中最花钱的一项，而且还千万省不得。其实需要更换的东西就这么少，因为保养的真正目的不在于更换这些耗材，而是检查车辆有无异状。

很多人有一种错误的观念，以为保养就是换机油。但事实上，换机油从来就不是保养的重点，顶多算例行公事罢了。保养最大的目的在于检查，检查车上各部件有没有损坏或需要调整的，这些检查时的动作将能保障你的行车安全。 检查的项目很多，大体上都是检查引擎、车身外部和底盘的部分。打开引擎盖要检查水箱、机油、变速油箱、动力方向盘液压油、刹车油、雨刷水、电瓶、皮带、空气滤清器等，接下来要检查雨刷、雨刷冲洗器喷头、全车灯光、再来就是检查刹车和手刹车、轮胎、传动轴、避震器、各种油封缓冲橡胶垫，并注意车底有无异常油污与各种不正常现象。

机油和机油滤清器是每次保养必换的东西。在换机油前，应先抽出机油量尺，检查机油是否消耗与粘度正常与否后才可泄放机油。水箱水除注意水量是否正常外，还要注意水色是否正常。当水箱水异常污浊时，就必须将水箱水全部循环更新。变速箱油一般就检查油量与色泽、动力方向盘油也一样。刹车油除每两年更换外，每次保养都要检查油量和色泽，当高度下降些许时并不用急着添加，那是因为来令片磨损导致刹车分泵伸出所致，换上新来令片油量就会回升。

消防车用的电瓶分两种，一种是免加水式的，一种是传统加水式的。免加水式的通常要看检查记号，传统加水式电瓶则要加纯水至满水位。检查电瓶通常用电瓶检查机来检查，当电瓶压降过多时，代表电瓶老化需要更换，电瓶寿命通常为两年。空气滤清器芯一般而言是4万公里一换，但每次保养都会检查，以免发生破损而不知。最后要检查排气污染情况，通常这关过了就代表引擎没问题。

底盘的检查通常是最难做到的，因为没有顶车机、刹车力道检测机等设备。刹车的检查最重要的就是刹车力道，一般车辆应该在车重的80%以上。其次才是检查来令片厚度，来令片厚度小于2mm就要立即更换。轮胎要检查胎压、磨耗、吃胎与老化情况。胎纹1.6mm就要立即更换，吃胎时要检查定位，轮胎老化也需要更换，就算胎纹很深还是一样，因为轮胎会因暴露在紫外线下老化失去弹性与抓地力，通常建议轮胎使用不超过4年。再有就是检查车底的传动与悬吊系统，基本上都是检查有无油封破损，有无异常漏油现象等。

国内的消防车按底盘来分众多，有东风、江铃、五十铃、重汽等。

水罐消防车的主要配置有：消防水泵、贮水罐及水枪（水炮）、水龙头、消防水带、靠近消防车尾部的水泵舱等。

如果是选购消防车，可以通过消防车以下部位来查看消防车质量的好坏：取力器的生产单位和口碑；消防泵的压力功率；隔热板材的装配密封度；仪表器材箱内储物的设置和相关器材的落实方面；消防车的大容量的贮水罐、消防水泵系统。

1.检查水箱盖是否已经扣紧。

2.试灌气入水箱，看看水箱的水受压时是从哪个位置渗出来的，再决定修复方案。

3.拧开发动机加机油的盖子，看有无机油乳化痕迹(冲床或销蚀现象)，如果有，拆开发动机更换缸垫。

4.水箱质量存在问题。

如果是汽车在行驶过程中，因汽车振动或车辆事故，使水箱水管破裂漏水时，可依据具体情况采取措施：

漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时，向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂，发动汽车运转。

打开冷却水开始大循环后5~10分钟，冷却系统中不论是水箱还是橡胶管及各处垫，有漏水(或防冻液)处都会停止泄漏，止漏后不需要放出，不会影响散热和发生堵塞。

若无止漏剂携带时，对个别散热管轻微漏水，可临时用散烟丝放入水箱内，利用水循环压力，使烟丝堵塞在散热管的漏水处，暂时使用。

对水箱散热管漏水较严重的，可将漏水的散热管从漏水处剪断，用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管，而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。

橡胶管接头漏水，可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠二道，而后用钳子拧紧。如橡皮管损坏，可用胶布把破裂之处包扎紧，暂时使用。

1、标志

产品标牌

产品标牌应固定在驾驶室内左车门下方。产品标牌须有下列内容:

a . 产品名称和型号;

b . 消防泵流量;

c . 水罐容量;

d . 出厂编号;

e . 出厂日期;

f . 制造厂名称。

2、包装

产品出厂应配齐下列技术文件， 并妥善包装:

a . 产品合格证( 含底盘) ;

b . 产品使用说明书( 含底盘) ;

c 随车工具、 附件清单;

d 质量保修卡。

所有车门、 器材箱门均应关闭锁紧或铅封。

外露镀铬件应涂防锈油， 车外照明灯、 警灯应用塑料薄膜包扎.发动机、 消防泵不得有余水， 燃油箱不得有余油， 蓄电池应断开正负极接头。

3、运输

采用行驶运箱时， 须遵守使用说明书有关新车行驶的规定。采用铁( 水) 路运输时， 应执行铁路( 水) 路运输的有关规定。

4、贮存

水罐车需长期贮存时， 应将燃油和水放尽， 停放在防火、 防雨、 防潮、 防晒及通风良好的场所， 并按产品使用说明书的规定进行维护和保养。

水罐消防车是用作消防火或其它紧急抢救用途的专用车辆。消防车在不同情况的使用中注意以下事项：

（一）消防车辆进入火场投入灭火救援时?在操作中应注意的几个问题。

1、消防车辆进入火场后，应当按照火场指挥员指定的位置停稳车辆。车辆的停放姿态能够满足对火场进攻与撤退的需要，必须确保灵活自如地随时撤出危险位置。车辆发动机必须保持运转状态，切不可盲目熄火，贻误战机。消防车开始供水时，应逐步升高水压，避免因水枪的反作用力造成战斗人员伤亡或水带爆破，影响灭火救援工作的顺利开展。

2、在接入水源的过程中，应注意消火栓供水压力是否能够满足消防车需要。调取天然水源应注意河塘的水深情况、淤泥情况等，防止过浅水深以及进水管吸水口受淤泥影响而导致火场供水中断。

3、在水源离火场超过消防车的直接供水能力时，应采用消防车接力供水方式进行火场供水。供水车驾驶员应注意受水车溢水管的溢水情况，保持适当的供水量。在后车无法观察前车的溢水情况时，前车驾驶员可以打开本车水罐上部的人孔，防止因供水量过大发生的涨罐现象。在供水过程中，受水车应选择坚硬的路面停放，在无法停放坚硬路面时，应采取必要的措施，防止因溢水而使车辆陷入泥潭。直接耦合接力供水时，应尽量使用同一型号的消防车辆?各车之间必须相互协调，防止因操作不当使供水中断。在直接供水压力较高时，应注意保持适当水压，防止伤及战斗人员。

（二）消防车在奔赴火场及到达火场后，必须占据灭火有利位置，迅速投入灭火作战。

1、消防车在奔赴火场的行驶过程中必须确保安全迅速行驶。消防车应选择距火场最近的消防车通道行进。多台车出警时，各车间保持足够的安全距离(50米至80米为宜)行进。到达火场后，切忌多台车同时进入同一作战区域，以妨碍火场指挥员调动车辆及时投入灭火战斗，进而延误战机。

2、消防车驾驶员在火场上必须坚决服从火场指挥员的指挥机智灵活地执行指挥员的命令，保证整个灭火战斗的顺利实施。在火情发生不可逆转的变化，直接危及到消防车安全的情况下，可以先把车辆转移到较为安全的地方继续投入战斗，并及时报告车辆停放位置。

（三）防止水锤作用的发生。

有压力的水在管道、消防水带内流动时，由于消防阀门、消火栓、水枪等的迅速关闭以及车辆自重等重物跨压水带，使管道、消防水带内的水流瞬时停止流动，造成管道、消防水带内的水压瞬时升高，升高的水压对管道、消防水带等的作用，如同锤击一样，这样的现象称为水锤作用。水锤作用形成管道、消防水带内增加的压力可达到几个甚至几百个大气压?造成管道、消防水带等消防设备、器材的损坏，直接影响火场救援工作。

因此，在消防救援中必须防止发生水锤作用。