更新时间：2023-05-15 21:45
江北大道位于江苏南京市江北新区，纵跨浦口区、六合区，是南京江北首条城市化的快速通道，江北新区“三纵三横”快速路网中的重要“一横”，双向十车道，起自六合雄州转盘（龙池互通），止于浦口桥林街道，全长63公里，是沟通南京江浦、浦口、大厂、六合等地的重要通道，由北到南贯穿六合、浦口两区。其前身是中国第一条正规汽车专用一级公路——宁六公路。
江北大道主线双向六车道，辅道双向四车道，外侧设绿化带和人行道，标准路面宽度67米，快速路设计行车速度80km/h，辅道设计行车速度40km/h。主路部分设计速度80公里/小时，控制出入口，不设红绿灯；两侧设置双向四车道的辅道，设计行车时速40公里。
江北大道总投资5.16亿元，全长63公里的江北大道（宁六公路），截至2016年建成使用40.96公里。主道+辅道共双向10车道的江北大道横贯浦口、大厂，连接南京长江大桥、南京长江二桥、南京长江隧道和南京扬子江隧道，另外还与南京地铁10号线、南京地铁3号线、南京地铁S8号线相接，成为江北交通“主动脉”。
宁六公路中间设1.5米宽的分隔带，两边路面各有10米，以前的公路不画线，宁六公路第一次给路面画了线，分成超车道、行车道和停车道，让汽车按上行、下行分道行驶，旁边还有0.75米的路肩。当时中国的公路都是混合交通，这在当时很超前。后来交通部制定的全国一级公路建设标准，就是以宁六公路为参照，一直沿用多年。此外，宁六公路还在全国第一次采用了反光的交通标志。
宁六公路的建成通车改变了江苏长久以来公路上人车混行的局面，大大提高了公路的通行效率，为沿线的经济发展做出了重要贡献。宁六公路通车后带来的明显经济和社会效应使江苏甚至全国感受到汽车专用公路的优势。以此项目为标志，江苏开始大规模改建、新建高等级公路。宁六公路的建成通车标志着江苏公路发展理念的重大变化。
宁六公路的建设，不仅解决了当年南京长江大桥北接线的拥堵问题，更为中国大规模启动高等级公路工程打响了第一炮，被称作是“中国现代化交通建设的初步尝试”。