更新时间:2022-11-29 18:41
1979年,《汽车工程》创刊,以季刊形式发行。
1993年,该刊由季刊改为双月刊发行。
2006年,该刊由双月刊改为月刊发行。
2014年12月,该刊入选中国原国家新闻出版广电总局第一批认定学术期刊。
《汽车工程》主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文;汽车工业宏观分析研究的理论论述;汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。
《汽车工程》的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
截至2019年4月,《汽车工程》编委会有编委会成员21人。
据2022年11月28日中国知网显示,《汽车工程》共出版文献量为6105篇。
据2022年11月28日万方数据知识服务平台显示,《汽车工程》共出版文献量为5023篇、基金论文量为3276篇。
《汽车工程》是北京大学《中文核心期刊要目总览》来源期刊(1992年第一版、1996年第二版、2000年版、2004年版、2008年版、2011年版、2014年版、2017年版、2020年版)、CSCD中国科学引文数据库来源期刊(2021-2022年度)、WJCI科技期刊世界影响力指数报告(2021)来源期刊、中国科技核心期刊、《中国学术期刊文摘》收录源期刊、RCCSE中国核心学术期刊,被JST日本科学技术振兴机构数据库(日)(2022)、EI工程索引(美)(2022)、中国科技期刊精品数据库、中国期刊全文数据库(CJFD)、中国核心期刊(遴选)数据库等收录。
据2022年11月28日中国知网显示,《汽车工程》总被下载次数为2188879次、总被引次数为113695次;(2021版)复合影响因子为1.845、(2021版)综合影响因子为1.14。
据2022年11月28日万方数据知识服务平台显示,《汽车工程》被引量为83340次、下载量为559882次;据2020年中国期刊引证报告(扩刊版)数据显示,该刊影响因子为1.38,在全部统计源期刊(6292种)中排第1544名。
2002年,《汽车工程》获“百种中国杰出学术期刊”称号。
2008-2017年,该刊连续入选“中国精品科技期刊”。
1、正文双栏排。一般教科书中已有的基本理论、试验方法和基本方程的推导,不必赘述。除前言外,正文各层次标题一律用阿拉伯数字连续编码,并左顶格书写,序码之后空一个汉字间距接写标题。
2、前言应简要说明所做研究工作的背景和意义,介绍相关领域内前人所做的工作和研究的概况,以及本文着力解决的问题;该文的主要研究内容和结果概述。行文应言简意赅,不要重复摘要和解释摘要,防止吹嘘自己和贬低别人,避免宣传性的用语,尽量不要出现图表。
3、结论用准确、精炼的语言归纳总结使用的方法以及研究结果,突出研究的独创性。
4、文中的插图、表和公式:
(1)、插图:插图全文顺序编号。插图内容应与正文内容密切结合,每幅图前都应有相应的引出或介绍文字。图形应保证线条清晰,图形大小应适应版面要求,合理布局,图内如有标注或说明性文字时应清晰可辨。 图中除了物理量符号及单位外一律用中文,同一图中的不同曲线应用不同线型表示。插图分辨率要大于600PPI。
(2)表格:推荐使用标准“三线表”,内容易混淆时可加辅助线进行辅助说明。按表格在文中出现的顺序,用阿拉伯数字对其进行编号,全文顺序编号。应有相应的表题且每个表格前都应有相应的引出或介绍文字。
(3)数学公式:数学公式全文顺序编号,后文不再提及的,可以不编号。对于公式中首次出现的量的符号,按照其在式中出现的顺序,用准确、简洁的语句对其进行逐一解释。公式中变量应尽量避免复合上下角标的使用;尽量少用3层关系的上下标,同时应尽量减少不必要的公式推导。