新北欧豪华主义的展现，正是在这样的使命中诞生的。北欧斯堪的纳维亚风格将现代人追求的简约风格发挥到了极致。

在外观设计方面，整车运用了更多流畅的曲线设计。视觉上更加表达出优雅、敏捷和平滑的运动感，同时更加注重对行人的保护。

以引擎盖上的两条平行线、搭配后掠车顶轮廓，辅以钢琴式车尾，勾勒出全新沃尔沃 S80优雅曲线。圆润的车头和立体突出的线条，让车头正面造型有如微笑般的表情。发动机罩的标志性V形一直延伸到扰流器处，发动机罩也更加突出曲率，轮廓更高。更宽广的水箱护罩，搭配引擎盖上充满肌力的V字形折线，不仅成功创造视觉焦点，更营造出新时代买家追求的年轻气息。原有的垂直散热器格栅和斜式沃尔沃汽车标志保留了下来，并被加大、突出。曲面车身轮廓与刚硬的折线相互结合，辅以高腰线设计，极具时尚混搭风，耀眼的后视镜方向灯如宝石般璀璨。所有的侧面车窗都包围着镀铬饰边，散发出古典而精致的气氛。

全新沃尔沃 S80的C柱不再包含车窗设计，流畅的曲线让线条更显简洁动感。车体的坚实形象，在靠近后车门的部位尤其明显，突显出笼状安全结构强韧的意念。深刻的曲面车门轮廓，刻画出车身造型的协调感。车门侧面的切线，反映耀眼的光影。雅致的尾灯组，与钢琴线条车尾相互呼应，在亮起时尤其显眼。位于灯组顶端的光带具有特别的效果，让其他车主即使在远处，也能辨识出这是一辆全新沃尔沃 S80。

全新沃尔沃 S80的内部映衬出优雅、豪华的外部。干净的表面、和谐的线条、令人耳目一新的对比色调和平滑的功能部件－斯堪的纳维亚的传统设计创造出动感而协调的内饰。外部的曲线在内部得到了重复。斯堪的纳维亚的豪华设计将智能和魅力浑然天成，诠释了美观与技术的精髓，烘托出与众不同，更加人性化的形象。所有的设计都在默默的阐述着斯堪的纳维亚设计风格的内涵－来自周围自然环境的灵感。

和外部一样，曲线轮廓是两条真实的平行线，创造出明显的边缘或外形。同样的设计语言还能在车门面板上找到。作为沃尔沃汽车的传统，每个细节的外形和功能都经过精雕细刻般的设计，并被放置在最佳的位置上，为驾驶员提供了一个符合人体工程要求的舒适环境。这也是安全、放松驾驶的重要先决条件。

位于中控台上方的沃尔沃全简体中文导航系统配备可收纳式屏幕，借助GPS卫星定位系统使您随时了解自己当前所在地以及行驶方向。导航系统可以随时提供精确的引导，当车辆行驶靠近交叉路口或岔口时，系统将用语音提示和放大图进行精确引导。导航系统可以提供普通话和粤语的双语语音提示服务。导航系统还能够检索路上行驶所需的设施，并能够将检索结果用图标标示在地图上，车主在途中遇到缺油情况或需要用餐等时候会感到极为方便。若设定了目的地，导航系统会将检索推荐的路线表示在画面上。由于采用了大容量的DVD作为存储介质，所以一张碟片就能够存储庞大的地图数据，覆盖全国4个直辖市和27个省和自治区。另外，车主还可以通过导航系统寻找到沃尔沃经销商、展厅和维修站的各种信息。

世界首创的清洁区域内部组件（CZIP），整合了ECC（电子气候控制）和 IAQS（内部空气质量系统）。当车辆通过遥控器开锁后，如果外界温度高于 10 摄氏度，乘客舱会自动通风大约一分钟。保证车内空气自然清新。人性化的设计与考虑均在细节之处逐一体现。

在沃尔沃 S40上首次推出的悬浮式中控台是沃尔沃汽车高超工艺水平的最明显证明。为了适应全新沃尔沃S80更加经典和高级的内饰设计，悬浮式中央控制台被加长，一直延伸到后排座椅处，具有更多的智能功能，可存放和连接诸如 iPod 之类的附属设备。车载蓝牙系统，会自动将移动电话连接到汽车自身的系统中。移动电话可以作为集成式免提系统的一部分工作。短信文本信息和其它信息文本都能通过汽车信息显示屏进行阅读，打入电话时系统能够自动关闭收音机或 CD 播放器的声音。

通风式可加热座椅

高水平的配置和宽敞的内部空间，加上沃尔沃汽车享誉世界的座椅和多种智能功能组合在一起，创造出一个极为舒适的豪华氛围。沃尔沃汽车的座椅被公认为是市场中最好的座椅之一。即使在长途旅行中，它们也可以提供最佳的支撑和舒适性。在全新沃尔沃 S80上，采用了带有小孔的通风式可加热真皮座椅。该座椅的座垫和靠背内都装有风扇。座椅内的温度可以被迅速降低到舒适的水平，因此乘坐更加舒适，尤其是在炎热、潮湿的天气里。

全新沃尔沃 S80使您体验到无与伦比的上乘品质。其设计、功能、舒适度甚至于卓越的音响都极尽斯堪的纳维亚的奢华之感。沃尔沃汽车是第一家原厂音响系统配备有杜比定向逻辑 Ⅱ 环绕声的汽车制造商，全新沃尔沃 S80配备了世界上最好的音响系统之一沃尔沃 Premium Sound。通过与世界顶级的音响制造商合作，采用 Bang & Olufsen PowerHouse ICEPower® 技术的阿尔派数字放大器、Dolby® Pro Logic Ⅱ 环绕声以及丹麦 Dynaudio® 扬声器创造出了最高水平的音响体验。12 声道Dynaudio扬声器提供绝对世界一流的音响体验。5 毫米厚的层压式侧窗玻璃为乘客舱提供了出色的隔音，无论在任何状态下，乘客均可以享受到天籁之音。

沃尔沃S80沃尔沃S80

与宝马新7系和奥迪新a8相比，volvo在电子方面的配置的确输蚀相差很多。宝马新7系采用了i-drive电子智能控制系统，而奥迪新a8则采用了mmi智能控制系统，两者的操作及原理比较接近。

与之相比，volvo s80保守了很多，新s80在配置上并没有太多新奇的地方，至少不像奥迪a8那样出现革新的改变。但在安全保障方面，s80却交足功课。s80的车两侧有两个气帘，这两个气帘分别由9个小气囊组成，加上前面的4个安全气囊，全车共由22个气囊组成。无论从正面或侧面产生剧烈撞击，车内都会形成一个像帐篷一样的隔绝气囊袋，将人包裹在里面，确保驾驶者及乘坐者在行驶时的安全。volvo s80是volvo迄今为止所生产的最为安全的汽车。极高的安全标准得益于优秀的设计、坚固的车身和其它特点，如带侧撞安全气囊的sips系统（防侧撞保护系统）等。除此之外，新型的volvo s80还包括两项世界领先的新发明：ic（充气帘）和whips（volvo头部保护系统）。

头颈保护系统（whips）也是volvo为防止后撞而独创的解决方案。一般车在遭遇后撞时，即使速度比较低，也有可能导致乘员的背部及颈部受伤，whips系统通过后移座椅，改变座椅的角度，使乘客的颈部、脊椎所受的拉力减少，从而达到保护乘客的目的。hipsvolvo s80是第一个装有whips系统（头部保护系统）的车型。这样，在发生尾部低速碰撞时可提供更大的安全保护。whips带来了全新的座椅概念。当发生碰撞时，靠背和头枕会平行后移，这使得头部和身体的上半部能够受到轻柔而均衡的妥帖保护。

充气帘新型的充气安全帘（ic）对头部和颈部具有更大的保护作用。ic藏匿于衬套之中，可从前侧立柱一直伸展到后侧立柱。当发生侧撞时，帘子中的垂直管可在千分之二十五秒内迅速膨胀起来，这可使乘员的头部在碰到车侧之前就已受到妥贴的保护。头部甩向一侧的能量75%为ic所吸收。stc无论是在何种天气状况，也无论是行驶于何种路况，volvos80上所采用的全新的尖端技术都会保证驾驶者的驾驶安全。这种新型的动态底盘系统 stc（稳定和循迹控制系统）增加了棘手路况下的安全水准。stc是通过两种方法来防止车轮的滑转。当速度在40公里/小时以下时，对滑转的车轮施行制动；而当速度超过40公里/小时时，则是采取降低发动机功率的方法。

8缸全铝发动机排量为4.4升、最大功率为232kW、最大扭矩为440Nm，强劲的动力足以傲视群雄。V8发动机搭载可变凸轮轴正时和可变进气系统，峰值扭矩高达440Nm。V8发动机的汽缸组间采用60度斜角的独特设计，使其结构极其紧凑。沃尔沃V8发动机更配备了4组触媒转化器、以及高效率的引擎管理系统，成为同级引擎中首先符合ULEV Ⅱ与Euro 5排放标准的产品。全新沃尔沃 S80 V8 0－100公里/小时的加速仅需6.5秒。如此出色的发动机系统，能让驾驶者在驾驭过程中感受极致的澎湃动力。

除全新的V8发动机外，沃尔沃汽车还推出一款全新高效直列6缸发动机。其主要结构由铝制成，3.2升排量，功率输出为175kW（238PS）、扭矩为320Nm，与上一代6缸发动机相比分别增加了31kW和40Nm。新的直列式发动机采用先进的可变凸轮正时（VCT）和凸轮廓线变换（CPS）系统保证发动机具有优良的驾驶操控性能和灵活性。

畅快的六速手自动变速箱为绵密的动力衔接创造出畅快的加速感，辅以手自动变换模式，让驾驶者同时享受手动档的便利性及驾驶乐趣。刚性车身和可选装的4C主动底盘造就出了最佳的动态驾驶特性。三种底盘设定（舒适、运动、高级）选择使驾驶员可以根据个人喜好改变车辆的个性。这种先进的自我调整底盘系统使用了大量的传感器，能不断监控车辆的表现。阻尼器可以在几分之一秒内重新调整当前的驾驶状况。

全新沃尔沃 S80的V8车型配备了沃尔沃 Pretension全时四轮驱动系统。沃尔沃汽车电子液压控制全时四轮驱动（AWD）系统，过弯时能提供更精准犀利的操控性，且在湿滑路面上提供更好的稳定性。配合升级的DSTC（动态稳定和牵引力控制）系统，对发动机动力输出进行管理和分配，应对各种复杂路面，为所有的驾驶状况提供最顶级的驾驶体验。先进的独立前麦弗逊式、后多连杆悬挂，彼此互不干扰，对于舒适、操控性均有很大帮助。全时四驱配合可调式伺服动力方向盘，低速时助力较多，使停车更加轻松。随着车速的增加，助力逐渐减少，在高速巡航时完全消失。为了给所有驾驶员提供最佳的道路感觉，转向助力有三种设置模式，可以通过车辆信息和设置系统进行调整。另外，全新沃尔沃 S80的V8车型配备了全新开发的PPB（Power Parking Brake）电子驻车制动系统。这使得驾驶员的工作大为减轻，同时上坡时起步更加轻松。

volvo s80的悬架系统对车身的抑制作用非常到位。在急弯测试中，每当车体在过弯时，弯外车轮上的悬架都能提供极好的支撑力，以减少侧倾的发生。在多次肘弯测试后发现，volvo s80在过弯时的侧倾幅度相当小，而且轮胎的抓地力令人叹服，即使在70公里高速过肘弯的时候，轮胎被挤迫的吱吱直响的时候，依然保持着极好的抓地感，此时车身异常平稳，车轮没有任何滑动，让驾驶者有足够的信心做更高难度的挑战。过急弯有些转向不足 高速过弯的时候，会出现一定程度的转向不足，后尾随动有些迟疑，此时就要收一收油，然后再给油，就可以顺利过弯。这其实是高挡豪华车的普遍设定方式，类似奔驰等车在高速过弯时都会出现一些转向不足，这时提醒你过弯的车速过快，需要减速了。毕竟豪华房车的用途在于舒适，如果讲究甩弯技巧的话，当然是不及一些重性能的车了。

方向盘的指向在低速时非常轻便，用手指就可以轻松控制，但却不是很滑溜的那种，感觉在控制时方寸感和比例感都十分恰当。在绕桩的测试中，可以感受到方向盘的指向非常清晰准确，没有任何虚位，操控起来得心应手。在直线行驶时，试着左右轻抖方向盘，即可明显感受到车身的左右晃动，这说明方向盘与车轮的联系非常敏锐，只须驾驶员稍微做些暗示，车体即会做出明显反应。

在几次频繁的急加速过程中，不得不赞赞volvo s80的座椅。这套座椅坐起来舒服极了，包裹力甚好，支撑力也是恰好好处，无论是在急弯还是急加速时，都可以为驾驶者提供最有效的支撑感。

关注我们的星球是volvo众多的目标之一。因此，volvo s80使用周期的每一个阶段都会受到公司中经过环保认可的部门的注视。安装于废气排放口的可调式凸轮轴在各种路况下均可使排放物更加的清洁。汽车上所使用的所有纺织材料都是经享有国际盛誉的oko-tex标准认证。这就意味着s80不含有任何有害健康或是会引起过敏的物质。它具有良好的空气动力性（阻力系数为0.28）、较低的滚动阻力，而且新一代发动机的燃烧性能优良，所以，和目前车型上所使用的同级别的发动机相比，燃油消耗量显著地降低。volvo s80将要生产双燃料车，即这种车可同时以天然气和汽油为燃料。