更新时间：2024-07-06 17:21
将沥青混合料均匀摊铺在道路基层上，并进行初步振实和整平的机械。分履带式和轮胎式两种。由牵引、摊铺和振实、熨平两部分组成。前者包括机架、动力装置、行走装置、料斗、料门、刮板输送器、螺旋摊铺器和驾驶室等。后者包括牵引臂、振实机构和熨平装置（由熨平板、厚度调节器、拱度调节器和加热装置等组成）。
振实机构采用熨平板和装置在熨平板前的振捣器，或采用振动熨平板，或振捣器和振动熨平板两者同时采用，以提高振实效果。振实、熨平部分通过左右牵引臂铰接在机架两侧，能上下浮动地压在铺层上前进。
作业时，摊铺机的前推辊顶推着载料自卸汽车后轮前进,并接受沥青混合料。卸于料斗内的沥青混合料,由斗底左右两个独立驱动的刮板输送器送至螺旋摊铺室，送料量由后斗壁左右两闸门分别控制。螺旋摊铺器有左右两螺旋，同时将料向左右两侧均匀摊铺，但亦能左右各自独立驱动。随着摊铺机的向前移动，振实、熨平部分按一定的宽度、厚度和拱度对铺层进行初步振实和整平。熨平板内装有加热装置，以便在寒冷季节或在作业开始前对板底进行加热，防止沥青混合料的粘附。由于熨平板有浮动特性，故能通过厚度调节器来改变熨平板底面相对于地面的仰角，以调节铺层厚度。在作业过程中，浮动熨平板还能减少路基或路面基层高低不平对铺筑平整度的影响。有些摊铺机的熨平板连同振捣器制成伸缩式，螺旋摊铺器可接长或缩短，以铺筑不同宽度的路面。 熨平板的调节有手动或半自动的。60年代以来，采用了自动调平装置，它是以预置张紧钢丝绳、平整的路缘石或已铺筑好的路面作为基准，利用传感器随时检测因路基或路面基层高低不平而造成熨平板相对于基准所发生的位置偏差，并不断调整左右牵引臂的牵引点位置，以改变熨平板底面的仰角，达到高精度整平的目的。一般能满足高速公路的要求。影响路面铺筑质量的因素还有沥青混合料的性质、进料数量和摊铺工作速度等，因此近年来出现了能够自动控制铺筑层的平整度、供料速度和摊铺工作速度的全液压、全自动的沥青混凝土摊铺机。
沥青混凝土摊铺机的基本技术参数是料斗容量、摊铺宽度、最大摊铺厚度和工作速度。
沥青混凝土摊铺机分类及特点如下：
（1）按摊铺宽度分类沥青混凝土摊铺机可分为小型、中型、大型、超大型等四类。
（2）小型机的最大摊铺宽度一般小于3600mm，用于路面养护和城市道路的修筑工程。
（3）中型机的摊铺宽度为4000~6000mm，用于一般公路路面的修筑和养护工程。
（4）大型机的摊铺宽度为7000~9000mm，主要用于高等级公路路面施工。
（5）超大型机的摊铺宽度大于12000mm，主要用于高速公路、机场、码头、广场等大面积沥青混凝土路面施工。
沥青混凝土摊铺机主要由动力装置、传动系统、行走装置、供料装置、操纵机构等组成。动力装置多选用柴油机，各装置及仪表等均安装在特制的专用机架上。履带式与轮胎式摊铺机的结构除行走装置及相应的控制系统有区别外，其余组成部分基本相似。
传动系统
沥青混凝土摊铺机的传动系统主要指行走传动、供料装置、工作装置的动力传动等。
老式摊铺机的传动系统都为机械传动，新型沥青混凝土摊铺机有液压一机械传动和全液压传动两种形式。
供料装置
（1）料斗
料斗位于摊铺机的前端，用于接收汽车卸下的沥青混凝土。
料斗由带两个出料口的后壁、可折翻的两侧壁和前裙板等组成。有些摊铺机在出料口处用闸门调整开度控制出料。侧壁有外倾和垂直两种边板，可由液压缸顶起内圈将余料卸在刮板输送器上。前裙板可防止材料漏在摊铺机的前面影响铺层的平整度。料斗前面有顶推滚轮以便顶推汽车后轮接受卸料。各类型摊铺机料斗的结构形式基本相似，只是容量不同，其容量应满足该机在最大宽度和厚度摊铺时所需的混凝土量。
（2）刮板输送器
刮板输送器是带有许多刮料板的链传动装置，安装在料斗的底部。刮料板由两根链条同时驱动，随链条的转动来刮送沥青混凝土。目前摊铺机采用的刮板输送器有单排和双排两种，单排用于小型摊铺机，双排用于大、中型摊铺机。
刮板输送器有机械式和液压式两种驱动形式。机械驱动形式的刮板输送器速度不能调节，因此必须用料斗后壁的闸门来调节混凝土的输送量；液压式是利用液压马达驱动刮板输送器，由电磁调速器控制液压马达的转速，实现对沥青混凝土数量的控制，此种结构形式料斗后壁不需要设闸门。
（3）螺旋摊铺器
螺旋摊铺器也称为螺旋分料器，其作用是将刮板输送来的混凝土分送到熨平板的前端。螺旋摊铺器为左、右两连方向相反，旋转方向相同，可将刮板输送来的料横向铺开。链传动驱动的螺旋摊铺器的旋转速度不能调整；由两个液压马达分别驱动的螺旋摊铺器，可实现左、右螺旋分别运转或同时运转，无级变速，以适应摊铺宽度的不同要求。
螺旋摊铺器装配在机架下方，可做垂直方向高低位置的调整，以便摊铺出不同厚度的铺层。
为了与熨平板的主（加长）节段相配合，螺旋摊铺器也有主节段和加长节段，其总长度应为摊铺宽度的90%，使混凝土在整个摊铺宽度分布较均匀。
工作装置
对摊铺器铺好的沥青混凝土铺层必须进行预压实，并按厚度和路拱要求进行整形和熨平。此作业由摊铺机上的振捣梁一熨平板装置来实现。
（1）振捣梁的机构
振捣梁又称“夯锤”，安装在熨平板的前部。混凝土在进入熨平板下面之前先由振捣梁给予初步捣实。振捣梁的动力由液压马达2，通过皮带带动驱动轴4转动来提供。振捣梁5通过轴承6安装在驱动轴上，轴承的轴心与驱动轴的轴心有一定的偏心量。驱动轴转动时，由于偏心的原因可带动振捣梁上下运动，对混凝土产生冲击夯实作用。
振捣梁为板梁式结构，为结构相同的左右两副，由偏心轴驱使做上下垂直运动。偏心轴也是左右两根，其内端铰接构成一体，安装在熨平装置的牵引架上。左、右轴上偏心轮的相位相差180°．使振捣梁工作时两侧能一上一下交替地对铺层进行捣实。
（2）熨平装置
熨平装置由熨平板、牵引臂、厚度调节器、路拱调节器和加热器等组成。振动熨平装置是在熨平板上面加装了振动器，可同时起到振动压实和整面熨平的作用。
熨平板是用钢板焊成的两个箱形结构，内部装有路拱调节器，与厚度调节器配合，调整路面横截面形状。熨平板和振捣梁一起通过左、右两根牵引臂铰装在机架两侧专用的托架或自动调平装置的液压缸上。厚度调节器在老式的摊铺机上大多为螺杆调节式，新式摊铺机则采用液压式：熨平底板可采用火焰加热或电加热。
液压油过热
沥青混凝土摊铺机液压系统的油温过高会使油液黏度降低，泄漏量增加，所润滑部位的油膜破坏，使部件的磨损加剧；同时，高温还会使橡胶等材料制成的密封垫过早老化而损坏。因此，控制适宜的油温非常重要。当油温过高时，必须停机检查，一般可从以下几个方面着手：
（1）检查油箱液面是否过低。经验表明，油温高往往是因为油箱缺油所致，故缺油时应及时补充。
（2）液压油滤芯及回路是否堵塞。
（3）散热器是否正常。散热器如黏附了大量的灰尘，可导致散热不良，使油温升高。由于摊铺机工作环境灰尘较多，因此对散热器应及时清理．
（4）液压油质量是否合格。若加入的油质量不合格，也会造成系统油温过高。
另外，液压系统在缺油时工作，容易造成泵和马达损坏，因此缺油故障排除后还要检查泵和马达的运转状态，必要时更换泵和马达的已损部件。
螺旋布料器不工作
摊铺机有时会发生左、右布料器不工作的情况，原因一般为补油系统有故障。引起补油系统压力偏低的原因有：补油泵进油道不畅；补油泵溢流阀压力偏低；补油泵本身故障；液压马达严重泄漏。一般应重点检查补油泵及其溢流阀。
某一侧找平液压缸不工作
摊铺机若发生一侧找平液压缸不动作的情况，一般是由于该侧液压缸内缺油所致。原因可能是电磁阀、优先阀或液压缸进油管路堵塞。这种情况可先检查该侧电磁阀和进油管路，再检查优先阀。
摊铺机跑偏或不行走
摊铺机发生行走故障，一般为摊铺机跑偏或某一侧不能行走。这种故障可能是控制工作泵的电磁阀接线松动（或断路或无电）所致。若某一侧工作泵因无电而不能工作，将使该侧行走马达因无油也不能工作，从而造成机器跑偏或某一侧不能行走。
料斗不能正常合拢
摊铺机有时会发生两侧料斗不能正常合拢的情况，除少量是机械（料斗被卡住）和电器故障（电器开关接触不良等）外，一般是液压系统故障，原因可能是：
（1）料斗缸推力不足。原因是料斗缸内液压油泄漏。首先应检查活塞密封圈，密封圈的老化或磨损都会造成料斗缸推力不足，必要时需更换；如果密封圈没有问题，则需检查该缸筒与活塞的间隙，缸筒磨损可使间隙过大，使料斗缸推力变小。
检查中若发现料斗缸内没有液压油，则可能是溢流阀故障导致其长期处于打开状态，使得料斗缸内没有油流入。此时需检查溢流阀内是否有脏物进入。
（2）液压泵的供油压力不足。一般是液压泵泄漏所致，若是液压泵本身磨损为内泄，若是密封件磨损则为外泄，必要时应及时更换磨损部件；此外，因液压油过少或液压泵滤油器堵塞而造成液压泵不吸油，同样会降低供油压力，此时泵在运转时会发出较大的杂声，因此可根据泵齿轮的啮合声音是否正常进行判断。
另外，由于控制左右料斗合拢和控制熨平板提升的液压泵为同一台泵，若因液压系统原因而发生左右料斗不能正常合扰的故障时，则熨平板也会发生相应的故障。因此，如果料斗和熨平板同时发生故障，应首先想到液压泵故障。
在摊铺机的使用中，做好液压系统的保养工作，就可大大地减少故障。一般应注意以下几点：
（1）液压油在加入液压油箱前，应采用清洁的容器装油，液压油须经滤油器过滤后再加入液压油箱；液压油的更换周期视所用油液质量而定（一般1000h更换一次）；更换液压油应在工作温度下进行；为了保证液压系统的散热良好，还应定期清洗液压油散热器。
（2）由于沥青摊铺机的施工环境一般比较恶劣，液压油滤芯的更换周期也应缩短（一般以750h为宜），更换新滤芯时应做检查，严禁使用已变形、污染或生锈的滤芯。
（3）在每日启动发动机工作时，应先怠速运转一段时间后，再操纵各执行元件工作，这样有利于液压泵的使用。
（4）摊铺机由于长期使用，其液压系统参数有时会发生变化，因此，应定期检查液压系统的参数设置，及时加以调整。