法拉利F2012

更新时间:2023-07-02 07:55

F2012是法拉利参加2012年世界一级方程 式锦标赛(F1)的比赛用车,由新技术主管帕特-弗莱(Pat Fry)率队打造,主设计师是尼古拉斯·通巴西斯(Nicolas Tombazis)。

法拉利

法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商,1929年由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车,1947年独立生产汽车,其后变成今日的规模。菲亚特(FIAT)公司拥有该公司90%股权,但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造,因而产量很低,年产量只有4000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳(Modena)。

新车发布

北京时间2月3日,法拉利车队通过官网正式发布2012年新款赛车,全新的赛车被命名为F2012在法拉利内部代号为663。由于马拉内罗的暴雪天气,法拉利一度取消了新车的发布会,但是他们在当地时间2月3日的上午发布了2012赛季的新款赛车,而这辆车正是法拉利宣称激进设计的结晶。前翼与车身前部的设计较F150th改动较多。

外观及技术

F2012阶梯形的前部设计,被形容为“具侵略性但丑陋”。除迈凯轮和玛鲁西亚以外,其他车队无一例外使用了

鸭嘴兽鼻锥,古怪的赛车造型 成为2012年F1主流趋势。

此外,法拉利F2012还用了前后拉杆悬挂,和2011年前后推杆悬挂有了很大幅度的修改,这也是法拉利认为激进的地方。上一个前拉杆悬挂的F1赛车要追溯到2001年的米纳尔迪车队

同时,排气尾管的位置也有了较大变化。以适应FIA2012年的技术规则。

出现原因

因为红牛RB5以及后续车型非常成功,所以2010及2011年F1刮起了超高鼻锥风潮,所有人的鼻锥都往规则限定的最高处,使得通向底盘的气流能达到最大限度。但是这种设计容易在T字型撞车(赛车前部撞向 横放的另一车)的时候捅到对方车手的头部,存在很大安全隐患。放为了提高赛车安全性,减小赛车前部撞上其他赛车时对对方车手的伤害,国际汽联2012F1技术规则规定,赛车驾驶舱前壁的高度需维持在625mm,而底盘前端的鼻锥最高不得超过550mm,两个限高之间的过渡横向不得超过150mm。这规定直接导致了阶梯式鼻锥的诞生。从图1可以发现,的新车与去年旧车区别还是很大的。

寄语

2012年,希望看到红色身影重新站在领奖台上,F2012,聚集着所有人的期待,希望激进的车能有更加激进的表现。

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