波音747-200

更新时间:2023-11-25 18:41

波音747-200系列:有别称为747B型,波音747-100型的改进型,波音747-200使用新型发动机,提高了最大起飞重量,增大了载油量,增加了航程,1970年10月11日首次试飞,1971年投入使用。早期747-200上层客舱保留了与747-100相同的3个侧舷窗,后来改为8至10个。747-200系列共生产393架,1991年停产。

规格数据

机型 747-200

载客量 366人(典型3级客舱布局)

翼展 59.6米

高度 19.3米

空载重量 174,000公斤

最大起飞重量(MTOW) 377,842公斤(377.842吨)

典型巡航速度 0.84马赫

最高巡航速度 0.89马赫

全载重时续航力 6,850海里(12,700公里)

最大燃料容量 52,410加仑(199,158公升)

发动机(4台)

PW JT9D-7R4G2(推力54,750 lbf

GE CF6-50E2(推力52,500 lbf)

RR RB211-525D4(推力53,000)

机型介绍

隶属于美国空军的VC-25A(「空军一号」专机)是以747-200型进一步改装而成的。

家庭成员

747-200

标准全客运型号。

747-200B

200型的改进型,增大了载油量,增加起飞重量和航程,航程6857海里(12700公里)。在1971年投入使用。共交付225架

747-200F

200型的全货运型,最大起飞重量为833000磅(378000公斤),可载货95吨,航程8300公里。是最常见的波音747大型货机。首架747-200F于1971年11月30日首飞,1972年3月7日获得型号合格证。共生产了73架。

747-200C(Convertible)

200型的客货可转换型,可在全客运机、客货混合、全货运机之间任意转换,在标准型基础上增加了可开启的机鼻货舱门、此外左机身后侧选装大型货舱门。747-200C共生产了13架。

747-200M(Combi)

200型的客货混合型,左机身后侧安装大型货舱门;能在飞机后半部份运载货物,而前半部份则可以用来载客。1975年3月首次交付。共生产了78架。

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