更新时间：2022-08-26 11:59
活塞式气动马达是一种通过曲柄或斜盘将若干个活塞的直线运动转变为回转运动的气动马达。按其结构不同，可分为径向活塞式和轴向活塞式两种。 活塞式气动马达适用于转速低、转矩大的场合。其耗气量不小，且构成零件多，价格高。其输出功率为0.2～20kW，转速为200～4500r/min。活塞式气动马达主要应用于矿山机械，也可用作传送带等的驱动马达。
气动马达是把压缩空气的压力能转换成旋转的机械能的装置。它的作用相当于电动机或液压马达，即输出转矩以驱动机构作旋转运动。
活塞式气动马达主要由：连杆、曲轴、活塞、气缸、机体、配气阀等组成。压缩空气通过配气阀，依次向各气缸供气，从而膨胀做功，通过连杆推动曲轴旋转。其功主要来自于气体膨胀功。
常用活塞式气马达大多是径向连杆式的。压缩空气由进气口（图1中未画出）进入配气阀套及配气阀，经配气阀及配气阀套上的孔进入气缸，推动活塞及连杆组件运动。通过活塞连杆带动曲轴旋转。曲轴旋转的同时，带动与曲轴固定在一起的配气阀同步转动，使压缩空气随着配气阀角度位置的改变进入不同的缸内，依次推动各个活塞运动，各活塞及连杆带动曲轴连续运转。与此同时，与进气缸相对 应的气缸分别处于排气状态。
活塞式气动马达结构原理图通过曲柄或斜盘将若干个活塞的直线运动转变为回转运动的气动马达。其结构有径向活塞式和轴向活塞式两种。
图1a所示为最普通的径向活塞式气动马达的结构原理。其工作室由活塞和缸体构成。3～6个气缸围绕曲轴呈放射状分布，每个气缸通过连杆与曲轴相连。通过压缩空气分配阀向各气缸顺序供气，压缩空气推动活塞运动，带动曲轴转动。当配气阀转到某角度时，气缸内的余气经排气口排出。改变进、排气方向，可实现气马达的正、反转换向。
图1b所示为轴向活塞式气马达的结构原理。在轴向均布着气缸，在输入压缩空气的作用下气缸活塞依次作往复直线运动，通过斜盘作用，把直线运动转变为输出轴的回转运动。
活塞式气动马达相对于电动机(或称马达)的主要区别是:
1、 小体积能产生高功率；
2、 高适应性，温升较小，转速可随负载改变，直至超载停机而不会对气动马达产生任何损伤，因此选择时可考虑采用较低的安全系数；
3、 急启动，急停机，特别适合频繁启动的场合，而且换向非常容易；
4、 简单的无级调速，从零到最大，操作灵活；
5、 启动扭矩较大，能带载启动；
6、 结构简单，气动马达使用寿命特别长；
7、 不受外部环境的影响，甚至在水中、多尘、潮湿、脏污等恶劣环境中，因为气动马达运转时内部压力都比外部压力大；
8、 安全,防爆，气动马达不产生火花、过热、爆炸、短路(电)等危险因素，尤其适用于带易燃易爆物质或高温的环境，如对溶剂、油漆、化学品等的搅拌。
1．输出转速不足，功率不足
(1)原因分析。
1)配气阀装反。
2)气缸、活塞环磨损。
3)气压低。
4)进气管路及附件通径过小，严重截流或堵塞。
5)排气不畅。
(2)排除方法。
1)重装。
2)更换零件。
3)调整压力。
4)检查管路及其附件，保证通径符合要求。
5)检查主、副排气管路，保证排气管路通径大小及进气管路通径符合要求。
2．运行中突然减速或不转
(1)原因分析。
1)润滑不良。
2)配气阀卡死，烧伤。
3)曲轴、连杆、轴承损坏。
4)气缸螺钉松动。
5)配气阀堵塞、脱焊。
(2)排除方法。
1)加油。
2)换件。
3)换件。
4)拧紧。
5)重焊。
3．耗气量增大
(1)原因分析。
1)气缸、活塞环、阀套磨损。
2)管路系统漏气。
(2)排除方法。
1)更换零件。
2)检修气路。