更新时间：2022-08-25 19:21
测速标是供测量舰船航速的一组测量标志。通常设在岸边，由三对横向叠标组成。
航行警告与航行通告属于航海通告，主要内容：（1）新发现的浅滩、暗礁、沉船、障碍物、危险物，漂流物等及其标志、清除和变动情况；（2）助航标志的设置、撤除、改建、移位、故障、灯质变更、漂失、复位等（包括无线电导航设施的变动）；（3）发现异常磁区和变色海水；（4）自然航道或人工维护的航槽水深变化及航路的规定和变动；（5）锚地、港界、禁航区、禁止捕捞、禁止抛锚抛泥、水产养殖等区域的划定、变动或撤除；（6）勘测、钻探、安装、打捞、疏浚、爆破、打桩、拔桩、起重、扫海、搜救、清污以及航行能力受到限制的笨重拖带航行等的水上、水下作业；（7）罗经标、测速标、消磁场等的设置与撤除；（8）涉及航行安全的有关事项，如演习与试验。
航标表是系统记载各海区助航标志的表册。内容包括无线电指向标表和罗经标、测速标。航标表中列有每一航标的编号、标名、位置、灯质、灯高、灯光射程、构造和附记等。每一地区的航标表前列有该地区的航标示意图。无线电指向标表的内容有名称、类别、位置、射程、频率、识别信号、工作种类与程序、工作时间、检查台、附注等。
1982年，海军移交的测速标和罗经校正标共44座，包括大连大三山测速标、秦皇岛老龙头测速标、长岛南长山罗经校正标、威海靖子头罗经校正标、威海靖子头测速标、威海镆铘岛测速标、青岛燕儿岛测速标等。天津海事局成立后，2001年又接管山东滨州潮河立标31座。
随着港口航道通航环境的变化以及船舶测速定位等技术进步，一些立标、罗经标、测速标已失去原有作用，天津海事局及时予以调整撤除。2000年，撤除失去助航作用的海河15座立标（25号至39号）；2003年撤除青岛燕儿岛测速标。
至2007年底，北方海区共有各类立标、测速标、罗经标91座。
立标是指设置在陆地或水中指定位置，不发光的固定标志。航标的一种。外形似柱子或呈梯形。可根据规定和不同的要求或背景，选择不同的形状和颜色，或加装顶标、雷达反射器等。立标的标身结构通常用木柱、钢架、石块或钢筋混凝土建成。
导标是引导航船通过狭窄航道的标志。一组导标通常由2个立标或立标建筑物组成，2个立标或立标建筑物的连线向海方向延长线为航道。舰船在航道上航行，视导标为重列。导标是航标的一种，分有发光设备导标（引导灯桩）和不发光设备导标（叠标），后者是专供白天助航的导标。
灯桩是指装有灯器的立标。灯桩是设在岸上的发光航标。桩身显著，灯光射程远，有专人管理。通常设在岬角、港口、沿海航线附近和重要的地段上，供舰船定位和指示航向用。
灯桩作用与灯塔相同，灯光射程较近，通常为6～10海里，构造也较简单。为防止海上锈蚀，大部分灯桩桩身均为石块或钢筋混凝土建成。灯桩一般设置在航道附近的岸边或防波堤上，多数为无人看守。