液压轴承

更新时间:2022-09-13 14:41

液压轴承(Hydraulic Bearing)是在含油轴承的基础上改进而来的。液压轴承拥有比含油轴承更大的储油空间,并有独特的环回式供油回路。

结构

液压轴承实质上仍然是一种含油轴承。但这种经过了改进,寿命比普通油封轴承大大延长了,并且继承了含油轴承的优点——运行噪音小。

向心液压轴承分类

向心轴承是承受静向载荷的,按照载荷方向是固定的、摇摆的、反向的、回转的等不同情况,可采用单垫的、双垫的和多垫的向心轴承。单垫单腔向心轴承,只适于承受大小和方向都稳定的径向载荷,单垫四腔向心轴承,它能承受一些侧向载荷和偏心载荷, 即在径向载荷的方向上,距离油垫中线允许存在一些倾斜角和偏心距;双垫向心轴承,当两垫相隔120°时,可允许载荷在- 40 ~40°范围内摇摆。对于反向载荷,使用对置双垫轴承。但是,机床中的向心轴承广泛采用多垫或多腔的,这不仅是为了能承受方向变化的径向载荷,更重要的是为了能获得较大的刚度和较好的回转精度,故一般多采用四垫或四腔的,也有采用三垫或三腔的以及六垫或六腔的。在多垫轴承和多腔轴承中,各油腔大多是等面积的。在向心轴承中,油腔的形状大多是矩形的,在重载轴承中,常采用槽形油腔,在单垫轴承中有时也用圆形油腔。

油封优点

首先,液压轴承改进了传统轴承的底部非密封设计,将轴承底部全部密封起来,形成密闭式保油设计。这样有效防止了润滑油脂的挥发和灰尘进入轴承内部。如此一来的结果是轴承使用寿命得以大幅度延长。

其次,传统轴承由于底部是非密封设计,润滑油无法存储太多。而液压轴承利用底部密闭的特点,设计了超大储油空间,可以存储大量润滑油脂。这使得轴承时刻保持润滑状态,大大提高了液压轴承使用的稳定性。

另外,液压轴承采用特殊的低磨耗、耐高温油脂。这种油脂磨损率低、抗高温。即便液压轴承长时间连续工作,处在高温状态下,液压轴承里面的油脂也不会挥发,保证对轴承有良好的润滑作用。

不仅如此,浮液压轴承还使用了透压式油路设计,使得轴承和储油槽互通,利于储油槽内的润滑油脂通畅地进入轴承。同时,它还用粉末冶金,使用特殊金属制作轴承。轴承上有微小的空洞,把轴承放入特殊润滑油脂中浸泡,使空洞充满油脂。

液压轴承在运转过程中油脂不断溢出以润滑轴承。配合透压式油路设计,轴承与储油槽连为一体,润滑油脂可以自由流动,真正做到无限制自溢润滑。

使用寿命

液压轴承的工作噪音有明显的降低,使用寿命也非常长,可达到40000小时。

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