更新时间：2024-10-26 15:13
深圳地铁32号线（Shenzhen Metro Line 32，又称大鹏线）是广东省深圳市境内的地铁线路，一期工程线路起自8号线三期工程终点溪涌站（不含），终至葵涌东站，线路全长约9.53km，途经上洞—大鹏半岛自然保护区-土洋—葵涌等重要区域，设站4座，其中换乘站1座（与龙大城际于葵涌站换乘），平均站间距约2.41km。线路采用全地下敷设，不新建段场，不新建主变电所，于2024年5月8日开工建设，预计2028年建成通车。
2022年8月26日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》环境影响评价第一次公示，拟将深圳地铁32号线一期工程（溪涌站-葵涌东站）纳入《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》。9月5日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》环境影响评价第二次公示，再次明确将深圳地铁32号线一期工程（溪涌站-葵涌东站）纳入《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》，并公布了其具体走向和站点设置。
2023年3月31日，深圳市住房和建设局官网公示深圳多条地铁线路的工程项目信息，其中包括深圳地铁32号线一期。
2024年3月13日，深圳地铁32号线一期发布施工总承包公告，其中提出新增土洋站。
2023年4月27日，深圳公共资源交易中心发布了《深圳市城市轨道交通32号线一期工程勘察设计监理项目》的招标计划公告。5月13日，深圳市公共资源交易中心发布了《深圳市城市轨道交通32号线一期工程可行性研究和勘察设计总承包项目》的招标公告。
2024年3月13日，深圳地铁32号线一期启动施工总承包招标。
2024年5月8日，深圳地铁32号线一期开工建设。
深圳市城市轨道交通32号线一期工程线路起自8号线三期工程终点溪涌站（不含），终至葵涌东站，途经上洞站—大鹏半岛自然保护区—土洋站—葵涌站等重要区域，线路全长约9.53km，共设站4座，其中换乘站1座（与深惠城际大鹏支线于葵涌站换乘），平均站间距约2.41km，均为地下敷设，采用A型车4辆编组，列车设计速度为80km/h，不新建场段，不新建主变电所，接入既有8号线望基湖主变电所及大鹏支线新大主变电所，控制中心与深云车辆段NOCC线网控制中心共享。
深圳地铁32号线一期为服务大鹏新区内部的普速线路，支持东部滨海先进制造业园区等重点片区发展，服务东部旅游出行需求。
构建联系福田罗湖中心城区、东部滨海盐田、大鹏新区的城市东西向重要骨干交通走廊，实现城市东西向一体化发展，助力解决深圳东部区域发展不平衡不充分问题，大幅提升大鹏作为世界级滨海旅游度假区、全球海洋中心城市集中承载区的旅游和通勤出行服务品质，并与在建深惠城际大鹏支线便捷衔接换乘，切实增强轨道网络服务能力水平和整体运营效益。
深圳地铁32号线为大鹏新区内部东西向普速线路，线路主要功能是带动大鹏新区高质量开发建设，协同深惠、深汕城际线路服务市内外换乘需求。32号线（溪涌至葵涌东段）主要承担增加沿线轨道覆盖、加强组团间联系，以及承担大鹏新区旅游服务和内部通勤等功能。