更新时间：2024-07-31 16:08
渔溪—平潭高速公路，简称“渔平高速公路”又称“渔平支线高速公路”，别称“福清渔溪—平潭高速公路”，“福州渔平高速”、“平潭连接线”等，是中国福建省福州市境内的高速公路线路，为福建省高速公路“六纵十横”布局的省级支线之一 。
2006年，福州市规划“京台国道主干线福清渔溪至小山东高速公路”，路线起于福清渔溪下里，经庄前、郭村、下宅、下垄、江镜、高山，终于小山东（山东仔），并于庄前设枢纽互通延伸至江阴港区，该项目总里程约56.2千米（含江阴疏港高速公路16.2千米），总投资估算约25亿元。该项目拟分二期建设，一期渔溪至江阴镇庄前及疏港路23.84千米，二期为江阴镇庄前至东翰小山东（山东仔）32.4千米。（注：福清渔溪至小山东高速公路后延伸为渔平高速公路，由于该线跨海距离较短，较京台高速公路正线的长平松下至海坛岛易建成，故曾代行“北京—台北高速公路平潭通道”功能，在长乐—平潭高速公路于2020年10月1日通车前为陆地通往平潭唯一通道。）
2008年底，福建省人民政府制定《海峡西岸经济区高速公路网布局规划（修编）》（2008-2020年），布局为“三纵八横三环三十三联”，渔溪—平潭高速公路为“三十三联”之一，其走向为“福清渔溪至小山东高速公路”经平潭海峡大桥延伸至平潭县主岛海坛岛西南部娘宫。12月19日，渔溪—平潭高速公路工程（含福清江阴疏港支线，“三十三联”之另一联）开工建设，该高速是福州市平潭县（2012年2月设立福建省平潭综合实验区）、福清市（含江阴港区）连接沈海高速公路的主通道。
2009年5月，福建省再次修编《海峡西岸经济区高速公路网布局规划》，详细规定了命名、编号规则，渔溪—平潭高速公路被定义为沈阳—海口高速公路（国家高速G15）的6条规划城市连接线之一，命名为“沈阳—海口高速公路平潭连接线”，简称“平潭连接线”，编号“闽高速S1522”。（编号涵义为G15的第2号城市联络线。）
2017年2月20日，福建省人民政府印发了《福建省高速公路网规划》（2016-2030年），取代原有省级高速公路的规划。平潭连接线（闽高速S1522/S0326）名称恢复为渔溪—平潭高速公路，仍作为沈海高速公路的省级支线之一。
2019年4月底，福建省全面执行《福建省高速公路网规划》（2016-2030年），渔溪—平潭高速公路完成路牌更换，编号变更为S53。
2007年11月30日，福建平潭海峡大桥（2005年10月获国家发展和改革委员会批准立项）正式动工建设。
2009年12月19日，渔溪—平潭高速公路工程（含福清江阴疏港支线，该支线为“三十三联”之另一联）开工建设，该高速是福州市平潭县（2012年2月设立福建省平潭综合实验区）、福清市（含江阴港区）连接沈海高速公路的主通道。
2010年9月28日上午，渔平高速公路延伸线工程开工仪式在停泊在海坛海峡的航工驳201号船上举行。渔平高速公路延伸线亦称平潭海峡大桥复桥，项目起于渔平高速公路东瀚互通，经福清市东瀚镇赤表村、北清屿，建平潭大桥跨越海坛海峡，终于平潭县娘宫，与省道305线（2013年升格为104国道延长段）顺接，路线全长6.001千米。项目建成后与现有的平潭大桥及接线工程组合成双向六车道高速公路，设计时速80千米，概算投资15亿元。同年11月30日，平潭海峡大桥试通车，平潭海峡大桥为渔溪—平潭高速公路（市政化段）与305省道（104国道延长段）共用；12月25日24时（即12月26日0时），渔溪—平潭高速公路（简称渔平高速公路）全线通车，通车后，福州到平潭仅需80分钟。渔平高速公路2010年12月至2019年5月实际使用编号“闽高速S0326”。（涵义为G3的第6号城市连接线，全称应作“北京—台北高速公路平潭连接线”）
2014年6月15日，平潭海峡大桥复桥建成通车。海峡大桥由双向四车道提升为主桥面双向六车道、辅桥面双向二车道。
渔溪—平潭高速公路位于中国福建省东部福清湾沿海地区，连接福州市福清市渔溪镇与平潭综合实验区，福清市境内段为高速段，剩余部分平潭海峡大桥为与普通国道北京—平潭公路（京岚线，编号G104）共用的市政化段，西起福清市渔溪枢纽互通，东至平潭综合实验区主线检查站；途经福州市福清市、平潭综合实验区平潭县（平潭县隶属于福州市，实际由福建省派出机关平潭综合实验区管理委员会直接管辖）。
截至2021年3月，渔溪—平潭高速公路途经的主要场所为：
截至2021年3月，渔溪—平潭高速公路主要互通及立交为：
截至2021年3月，渔溪—平潭高速公路主要设有的服务设施情况如下：
2019年12月，福建省已实现ETC全覆盖，渔溪—平潭高速公路均已配套有ETC收费系统。
截至2021年3月，渔溪—平潭高速公路收费情况如下：
2011年7月1日起，福建省ETC的用户通行高速公路时可减5%高速通行费，其中包括渔溪—平潭高速公路。
车辆从平潭岛内进入大桥到东瀚镇大壤村后走305省道（平宏线，平潭—福清宏路镇，已升格为104国道延长线，下同），或沿305省道从东瀚镇大壤村上桥进平潭都是不收取费用的。（注：由平潭主线收费站，暨“东翰匝道收费站”，进入高速公路视为使用平潭海峡大桥全线，按6.001千米里程计费。）
2019年1月1日0时以前，渔平高速公路延伸线（平潭海峡大桥）车辆通行费按上述标准的50%收取，具体收费方法为：把收费里程乘以费率再乘以50%，之后四舍五入收取通行费 。
2019年1月1日0时以后，根据《福建省人民政府关于全省高速公路货车通行费计费方式调整方案的批复》（闽政文〔2019〕219号 ），截至2020年12月，上述平潭海峡大桥的通行费五折优惠对货车持续有效。
2019年1月15日，福建省高速公路通行费扫码支付功能实现所有人工车道全覆盖，其中包括渔溪—平潭高速公路相关收费站。
2017年1月，渔溪—平潭高速公路福清段限速由100千米/小时提高至120千米/小时。