更新时间：2024-01-08 16:06
港区北车辆段是郑州机场至许昌市域铁路工程（郑州段）的车辆基地。
郑州机场至许昌市域铁路（郑州段）线路北端起于港区北站，南端止于郑州市界，主要沿巢湖路（原龙中公路）、华夏大道（原四港联动大道）、迎宾大道、机场、雍州路（原航兴路）敷设，线路全长35.16km，设站16座。郑州段设港区北车辆段1处，出入段线桥梁长度约为2km，设航兴路、郑港九路两座主变电所。
港区北车辆基地引入主体化、情景化、生态化的设计理念，将整个厂区作为一个生态系统进行设计，以郑州中原文化为背景，设计二庭五园的功能分区，全面提升地铁段场建设品质，彰显郑州轨道集团厚德载道、大爱致远的企业文化。
港区北车辆基地位于郑州航空港区，为郑州首座GOA4级全自动无人驾驶车辆基地。铁四院设计团队创新地提出“园林式+海绵城市”智慧车辆段设计理念，将港区北车辆基地筑造成一座生产、生活、生态的“三生”车辆基地。
在园林式车辆基地的基础上，港区北车辆基地融入海绵化的设计理念，在原总平绿化设计方案的基础上，通过设置调蓄池（利用既有地形并兼做景观水体）、下凹式绿地、雨水滞留花园等措施来渗透、滞蓄、收集场地内雨水，实现郑州市海绵城市专项规划的总体要求。
港区北车辆段主要包括：运用库、检修主厂房与镟轮库、调机工程车库、洗车库、轮对受电弓检测棚、综合楼、后勤服务大楼、物资总库、材料棚、危险品库、牵引降压混合变电所、污水处理站、蓄电池间、换热站、动调实验间、公安派出所、门卫房（三个）、 垃圾站、职工教育培训中心等建筑。