二环南路东延(京沪高速济南延长线)第二标段项目是中建公司与山东高速合作的首个落地的高速项目，也是山东省首个融投资设计施工一体化项目，项目合同总价为15亿元，其中包含大桥1座，互通立交3处，隧道两座，全线采用一级公路标准，兼顾城市快速路功能，双向八车道，线路全长6632米。

作为重点控制工程，龙鼎隧道和港沟隧道项目也是施工难点。据悉，龙鼎隧道全长2183米，港沟隧道全长1105米，两座隧道均为双向八车道，单洞四车道隧道，开挖宽度最大处达到20米，高度达到13.6米，刷新了中建的公路隧道施工记录。施工方相关负责人介绍，隧道覆土厚度最小处仅为17米，左右幅隧道相距最小处仅为12米，围岩等级大部分为V级和IV级，且又穿越断层破碎带和溶隙溶洞群，属于浅埋、小净距、大跨又穿越不良地质地段的暗挖隧道，在全国也属罕见的超大断面公路暗挖隧道,因为目前公路隧道设计及施工规范中无单洞四车道隧道。