更新时间：2024-06-22 14:19
湾仔站是一个港铁站，途径港岛线，服务湾仔，在轩尼诗道下面，有五十几个闸机和八个出入口，连接柯布连道条行人天桥，通到去湾仔北。这个站东行管道出站之后曾经装过动画广告。
湾仔站共有4层，地面层是繁忙的轩尼诗道及其商业楼群，车站大堂、商店及客务中心等设施位于C层及P1层。
P1层为往柴湾方向月台，并设有下层大堂，设有售票机及客务中心等设施，以便疏导繁忙时间的庞大人流。至于P2层是往坚尼地城方向的月台。
湾仔站的车站大堂设于修顿中心地底，车站设有10条扶手电梯连接大堂及月台、50多部出入闸机。地铁公司（现称港铁公司）为了解决挤迫的问题，湾仔站在落成之后多次扩建。
现时，湾仔站共分为上、下层大堂，上层大堂主要用作出入闸及设置车站商店之用，而下层大堂则放置售票机供乘客购买单程票，并与往柴湾方向的1号月台为同一层。值得一提，由于下层大堂是后期由收费区改建而成，故此往返上层大堂的非收费区通道只有原为通往各月台及大堂的楼梯，并不设有任何扶手电梯或升降机连接，故此较少乘客使用。
此外，湾仔站也有不少自助服务设施供乘客享用，包括恒生银行、中银香港及Aeon的自动柜员机、自动售卖机、自动照相机等。车站大堂更设有香港邮政邮箱，方便乘客在车站内投寄邮件。
在互联网服务上，现时湾仔站大堂及月台均设有免费由电讯盈科提供的Wi-Fi热点，乘客可在候车的时候透过手提电脑或个人数码助理（PDA）存取互联网。同时，港铁于1号月台的行人通道设有“iCentre”免费上网服务设施，使乘客可在该处浏览网上资讯。
另外，港铁于车站大堂近A5出口设有1部“e分钟著数”机，供乘客购买网上服务及享用港铁友礼会的会员优惠。
湾仔站月台位于轩尼诗道的地底，设有2个侧式月台，并设有月台幕门。1号月台（港岛线往柴湾方向）在上层，而2号月台（港岛线往坚尼地城方向）在下层。
现时湾仔站共有8个出口，其中一个更直通柯布连道行人天桥，横跨轩尼诗道、谢斐道及告士打道，直达湾仔北的入境事务大楼及中环广场等地。
A1 - 骆克道 大新金融中心、告士打道、世纪香港酒店、兆安中心、芬名酒店、湾仔警署、越秀大厦 设有失明人士引导径往返地面
A2 - 轩尼诗道 法国文化协会、香港运输物流学会、轩尼诗道、廉政公署、骆克道市政大厦 设有失明人士引导径往返地面
A3 - 庄士敦道 民政署咨询中心、英皇集团中心、香港会计师公会、庄士敦道、皇后大道东、乐基中心、个人资料隐私专员公署、律敦治医院、修顿花园/室内场馆、大有大厦/商场、太原街（玩具）、胡忠大厦
A4 - 轩尼诗道 恒生湾仔大厦、轩尼诗道、大同大厦、大业大厦、德安楼、湾仔电脑城 设有升降机及失明人士引导径往返地面
A5 - 香港会议展览中心 中环广场、华润大厦、金紫荆广场、鹰君中心、君悦酒店、海港中心、香港会议展览中心、入境事务大楼、税务大楼、万丽海景酒店、瑞安中心、湾仔运动场、湾仔政府大楼
B - 修顿球场
B1 - 熙信大厦、中国旅行社、温莎公爵社会服务大厦、皇悦酒店、家庭计划指导会、轩尼诗道、香港考评局湾仔评核中心、卢押道、湾仔维景酒店、修顿中心、修顿球场
C - 骆克道 香港演艺学院、香港艺术中心、香港华美粤海酒店、小童群益会、骆克道
香港会议展览中心建筑群金紫荆广场湾仔码头合和中心修复前的庄士敦道旧式楼宇
湾仔站是港岛线的中途站，乘客可在此乘坐往上环或柴湾列车，往返港岛及九龙等地。
电车
城巴：
1、5、5B、11、25A、25C、37A、37B、40、40M、70、75、90、97、789、A11、E11
18、18P、23、23A、23B、25、26、46X、590A
101、103、104、111、115、182、601、603、619、680、681、690、692、905、914、960、961、962、968、969
港岛专线小巴：
10 - 铜锣湾（谢婓道） ↔ 美景台 / 大口环（八达通转乘优惠）
11/31 - 铜锣湾（谢婓道） ↔ 田湾（八达通转乘优惠）
24A - 金钟站 ↺ 肇辉台（八达通转乘优惠）
24M - 金钟站 ↔ 毕拉山（八达通转乘优惠）
其他路线：4A、4B、6、35M
湾仔站位于香港湾仔区湾仔，是一个居住人口的重要地区，邻近设有多间私人住宅大厦、学校、酒店、酒楼、食肆、快餐店、中餐厅、西餐厅、茶餐厅、商场、新式商店、旧式商店、投注站、麻雀馆、公园、游乐场及游戏机中心。另外，该站亦邻近多个公共服务设施，如修顿球场、修顿游乐场、修顿体育馆、修顿中心、家庭计划指导会、小童群益会等。再加上此站亦可通过柯布连道行人天桥，前往位于湾仔北的主要政府办公大楼及香港会议展览中心，因此每天有不少乘客进出该站。大部份的人流都是居住于邻近的湾仔居民、酒店住客、食客、中小学学生、政府办公室上班的市民或到政府办公室办理香港特别行政区护照、香港身份证及港澳居民来往内地通行证的市民。
另外，本站邻近多个政府部门的办公室（如：入境事务处及税务局），因此，在平日星期一至五的上下班繁忙时间，会有很多政府部门的职员会使用本站进出。因此在那段时间，车站月台及大堂更会出现挤逼的人流。另外，每当会展有大型博览举行时（如：书展及动漫电玩节），湾仔站更见挤逼。
另外，该站至铜锣湾站之间设有一条侧线。每当港岛线的中段线出现故障时，往柴湾方向的上行线列车将会以该站作为临时的终点站。届时，前往铜锣湾站至柴湾站的乘客将须要转乘其他交通工具前往。
华润大厦及集成中心设有适用于该站的港铁特惠站，为使用成人八达通卡的乘客提供港币2元车费回赠。
当设计湾仔站时，湾仔北的一带据规划为休憩用地。后来由于香港办公室用地严重不足，湾仔北一带的空地被改为商业区；会展亦选址在该处。湾仔站在设计时并未预计到会有大量乘客通过柯布连道行人天桥前往湾仔北。故此在1985年5月31日投入服务后，站内出入口在上、下班时间都非常挤迫。特别是通往柯布连道行人天桥的A1及A2两个出口济迫程况最为严重。
为了解决车站挤迫的问题，湾仔站在落成之后多次扩建。出口由最初的5个（即现时之A1至A4及B1出口）增至8个。其中（A5）出口于1997年落成，直接连接于同时伸延过轩尼诗道之柯布连道行人天桥，横跨轩尼诗道、谢斐道及告士打道，直达湾仔北的入境事务大楼及中环广场等地。
现时，尽管湾仔站在落成之后多次扩建，但当香港会议展览中心有大型展览进行时，湾仔站便出现樽颈，需要把人流分流。
站内连接大堂及1号月台的电动扶梯数目亦由最初的4条增加至6条。连接1、2号月台的电动扶梯数目由3条增至4条。另外，为节约能源，本站部份的扶手电梯会于非繁忙时间期间暂停使用。站内的出入闸机亦增至超过50部。此外，为免售票机与出入闸乘客互相碰撞，港铁公司将车站大堂分成上下两层，将一号月台空置部份及楼梯改作下层大堂，售票机及八达通卡增值机均搬迁至下层大堂，减少人流碰撞。
值得一提，从金钟站至该站或由该站至铜锣湾站的管道内均设隧视广告，数年前曾被国泰航空等广告商租用，但现时则未见有商户租用。
主条目：南港岛线 根据地铁公司原来的南港岛线计划，南港岛线在其中一个方案（方案丙）下将于湾仔站设站，湾仔站将会进行扩建，并于庄士敦道地底兴建新月台。假若工程完成，该站将会成为南港岛线东段与港岛线的转车站，方便乘客转乘港岛线往返柴湾方向的列车。
但根据2007年12月的南港岛线方案，南港岛线东段将不再在湾仔设站，换言之上述计划已搁置。
北港岛线 根据《铁路发展策略2000》的北港岛线计划，将军澳线将会接驳现有的港岛线，该站将会成为将军澳线延伸的一个车站。