更新时间:2023-08-22 19:07
全飘浮体系是斜拉桥设计中的一种基本结构体系(其余三种分别为:半飘浮体系、塔梁固结体系、刚构体系)。
飘浮体系的特征为:塔、墩固结,梁在塔处不设支座,而往往设竖直拉索,边墩上仅设纵向滑动支座,斜拉索在竖直面内布置成辐射形或扇形,而不能是竖琴形。在地震时,全斜拉桥可以纵向摆动,避免结构共振,达到抗震消能,因而适用于地震烈度较高的地区。该体系还能减小混凝土徐变的影响,减少梁在塔处的负弯矩(若不设零号拉索)。但在悬臂施工时要将塔梁临时固结,合龙后去除,作体系转换。
全漂浮体系相对半漂浮体系最大的特点是墩梁之间不设竖向支座,一般在塔梁之间设纵向限位阻尼和横向限位器,有时也加设剪力键。