2010年9月，漳州南站主体工程完工。

2011年7月，漳州南站改名为漳州站。

2012年6月，龙厦铁路竣工通车，漳州站投入使用。

2013年12月，厦深铁路竣工通车，漳州站成为龙厦铁路与厦深铁路的枢纽站。

2017年1月，福厦高速铁路动工建设，漳州站为线路的南端车站。

2018年7月，漳州站改造工程正式启动；同年8月6日，漳州站交通组织提升改造工程启动；同年12月16日，漳州站交通组织提升改造工程完工。

2019年12月30日起，漳州站开始推行电子客票，旅客无需取票，刷证即可乘车。

2020年8月，漳州站改造全面启动，按设计要求由既有的3台13线改建为4台12线，分三个阶段过渡施工完成。

2022年，开办“铁路e卡通”业务。

2023年8月29日，福厦高铁全线站房建设完成。9月28日，福州至厦门至漳州高铁高铁开通运营，其中漳州站为既有车站。

● 设计理念

漳州南站建筑形态灵活借用闽南传统的燕尾脊、深挑檐及骑楼等建筑形式，体现浓郁的闽南地域特色。车站运用现代的建筑手法对闽南民居进行提炼升华，在传统风格中透露出现代气息，同时也载着历史文化积淀。

● 设计参数

截至2018年9月，漳州站总建筑面积6.7581万平方米，其中站房面积2.9821万平方米，无站台柱雨棚3.7760万平方米；建筑总高度45米；设计最高聚集旅客数1800人，年发送旅客数250万人。

截至2019年7月1日，漳州站站前广场西侧漳州客运南站总面积6.8734万平方米，实际面积5.6552万平方米，总建筑面积4.8575万平方米，其中，地上建筑面积约2.8275万平方米，地下建筑面积约2.03万平方米，主楼的候车大厅厅内400多平方米，漳州站一楼西侧连接客运南站主楼景观凉廊约300多米。

截至2018年9月，漳州南站是一座地面铁路车站，采用高架候车与线下出站的布局方式，旅客流线采取“上进下出”形式；建筑共分三层，从下到上依次为出站层（地面一层）、站台层（地上二层）和进站层（地上三层）。

截至2019年7月1日，漳州站出站层设有地下出站厅、售票厅和行李包用房；在靠近站房处设出租车、社会车辆接客区、地面公共生态停车场、应急通道、警务通道，在漳州站站前广场西侧客运南站设有公交枢纽站，在站房范围外设地下公共停车场；出站层以楼梯、电梯与站台层或地下停车场互通；站台层除轨道站台外，主要为带状进站广厅；旅客在广厅门口经安检后通过自动扶梯进入二层候车厅或直接进入本层的基本站台候车室、母婴候车室以及军人、团体候车室；进站广厅内设售票厅、咨询台、商业服务等窗口；贵宾候车室位于站房北部，设单独出入口，配备专用停车场；站房南部为办公区域。进站层主要为候车厅和服务区；其中候车厅分为南、北两个，中间部分开敞，供不候车的旅客直接进站。旅客主要通过地面的北广场进站，进入主进站广厅后依照车次和车厢号选择相应自动扶梯到达所在候车厅。

截至2018年9月，漳州站拥有3台14线，包括一座侧式站台、两座岛式站台以及设2条正线和13条客运到发线；途经漳州站的线路有龙厦铁路和厦深铁路。

截至2019年12月，漳州站在地上一层自动售票厅设有有6台自动售取票机、1台自动取票机，在车站一层（地上二层）人工售票厅设有2台自动售取票机、1台自动取票机、1台只可供港澳台居民来往内地通行证自助购取车票功能的自助售取票机，在车站候车厅一层（地上二层）深圳端、候车厅二层（地上三层）深圳端各设有1台取票机；漳州实行电子客票，旅客无需取票，刷证即可乘车。

● 公安制证

截至2018年9月，漳州站在一层售票厅内设有临时制证窗口。

● 客户中心

截至2018年9月，漳州站设有游客集散中心，为旅游、休闲、度假的客人提供服务。

截至2019年1月，漳州站在进站口设置了4个快速的“人脸识别”进站通道，该通道集验票、验证、验人、检票四大功能于一身，持有效的二代居民身份证的旅客，通过人脸识别就可自助进站。

2013年国庆期间，漳州站累计发送旅客3.4万人次。

2014年7月1日至18日，漳州站累计发送旅客12.4万人次。

2015年，漳州站累计发送旅客287.5907万人次。

2016年，漳州站累计发送旅客352.9303万人次。

2017年，漳州站累计接发旅客430.0721万人次。

2018年，漳州站累计接发旅客471.7774万人次。

截至2024年9月，漳州站站前广场西侧公交专用停车场设有公交枢纽站，共有16条公交线路。

截至2019年7月1日，漳州站站前广场西侧漳州客运南站内提供客运车票的服务，购买漳州汽车客运中心站始发班车车票的乘客可免费乘坐公交车到漳州客运中心站搭乘客运班车；漳州客运中心站有发往云霄、平和、南靖、华安、东山、诏安、福州、厦门、泉州、三明、莆田、龙岩、广东、江苏、浙江、安徽、江西等71条客运班车。

截至2023年11月，漳州站站前广场西侧公交专用停车场设有2条客运线路，分别往华安汽车站和华安仙都二宜楼。

截至2018年9月，漳州站在车站东面地上二层平台和地下层设出租车接送点。

截至2018年11月，漳州站站前广场东侧布置社会车辆接客区，设机动车停车位270个，非机动车停车位180个。

2018年7月10日，漳州站改造工程启动，工期约2个月；拆除既有货车到发线11至15股道，新建第四站台及新9、11、13道。车站改造后，客运能力将提高增加三分之一，可接发福厦高速铁路动车组列车。

2019年4月，漳州高新技术产业开发区公示漳州站站前广场、客运南站二期提升改造工程方案，新增三个接客通道，其中：A通道长约345.387米，单向两车道，标准红线宽11.25米，小区内道路；B通道长约214.506米，双向两车道，标准红线宽6.5米，小区内道路；C通道长约115.93米，单四车道，标准红线宽16米，小区内道路；新建社会车辆位322个，旅游大巴停车位6个，新建连廊总面积约1800平方米，新建电动扶梯长度约100米，客车停车位115个，公交泊车位80个，厕所面积110平方米；同时对各功能接客区进行适当调整，重新优化站内站外交通组织。设计内容包括：枢纽总体交通方案、道路工程、交通工程、管线综合、排水工程、给水工程、照明工程、电力工程、绿化工程、客运南站二期配套、连廊工程等分项。

漳州站衔接龙厦铁路、厦深铁路和在建的福厦高速铁路，为闽南地区重要的铁路枢纽。（海峡导报 评）