更新时间：2024-05-01 13:29
潮汕大桥工程起点与汕头市龙湖区泰山路北延线相接，向北跨梅溪河后，与潮州市潮安区站前路顺接，主线全长1.44公里，两侧辅道长0.99公里，按一级公路技术标准设计，兼顾城市主干道。项目设特大桥1座，为独塔叠合梁斜拉桥；设涵洞1道（潮州侧）、平面交叉3处。
2016年底，经汕头、潮州两市政府一致同意，将立项的跨梅溪河大桥命名为“潮汕大桥”。
2017年3月，龙湖区政府相关领导带队赴潮州市潮安区政府对接潮汕大桥项目工作进展情况，力争在当年3月完成潮汕大桥项目立项。
2017年5月5日下午，龙湖区委书记林定亮带队来到潮州市潮安区，联系潮汕大桥建设推动工作。
2018年10月，《广东省交通运输厅关于潮汕大桥工程航道通航条件影响评价的审核意见》下发，同意桥位选址方案。
2021年11月6日上午，汕头市龙湖区与潮州市潮安区联合举行潮汕大桥工程项目共同建设签约仪式，明确并认定双方在该项目的报批、招标、建设、拆迁和后续管养、费用承担等方面的权利和义务。
2022年7月29日，潮汕大桥工程引桥首根桩基顺利开钻，打响了桩基工程施工“第一锤”，标志着项目正式进入实施阶段。
2022年8月4日上午，龙湖区住建局有关负责同志会同市水务局总工程师及相关科室有关工作人员一同前往潮汕大桥堤防现场，有关单位达成一致意见，由建设单位按程序申报，将堤防开口西移，解决因项目启动建设停用原堤边预留的步行通道造成周边群众生产出行难问题。
2022年12月7日，潮汕大桥项目主墩施工主便道建设顺利完成。
2023年3月30日，土木公司潮汕大桥工程项目主墩128米超长超深桩基顺利完成浇筑，标志着大桥全面进入桩基施工阶段。
潮汕大桥工程项目起于汕头市龙湖区泰山北路，向北延伸跨越梅溪河，终点与潮州市潮安区站前路衔接，是连接汕头市与潮州市的重点民生交通基础设施项目。大桥采用独塔斜拉桥的形式设计，全长1.44千米，设计速度60公里/小时，双向六车道，项目预算总投资5.1亿元，施工工期3年，目前项目前期工作基本完成。据介绍，潮汕大桥建设是加快汕潮揭都市圈建设的关键一环，大桥建成后，将有效完善潮州、汕头两地的交通网络，为潮汕地区人民群众营造更加优越的交通出行环境，助推沿海经济带东翼融合发展。
潮汕大桥工程建设地点为广梅汕铁路梅溪河特大桥下游约240米处，起于汕头市龙湖区鸥汀街道（顺接泰山路北延线），向北跨越梅溪河，终于潮安区庵埠镇（顺接潮安区站前路）。大桥主线路线全长1.420公里（两侧辅道长0.97公里），采用一级公路技术标准，双向六车道，设计速度为60公里/小时（主线）、40公里/小时（辅道）。项目兼顾城市主干道功能，设956.4米大桥1座，辅道设涵洞1道、平面交叉3处。批复同时要求，要加强工程质量与安全，做好环境保护和水土保持工作，项目工期自开工之日起不少于3年
潮汕大桥起点与汕头市粤东物流新城泰山路北延线对接，路线自南向北跨越梅溪河，终点与区站前路对接，路线总长1.39km。其中潮安段路线长度约630m。征地面积约52.2亩。项目设计车速为60kmh，潮安段路基采用主线双向６车道+辅道双向４车道的断面形式
潮汕大桥是两地期待已久的民生工程，项目的建设，连接起汕头龙湖与潮州潮安，改善两地间的交通条件，是“汕潮揭”一小时生活圈的重要交通基础设施，将拓展汕头、潮州两市的城市发展空间，进一步促进区域协调发展。