更新时间：2023-12-27 14:11
2007年，厦深铁路潮阳站选址于潮阳区谷饶镇。
2012年5月，原中华人民共和国铁道部批复了潮阳站站房设计变更方案，将潮阳站首期站房建筑面积从3000平方米扩大到6000平方米。
2013年，潮阳站开工建设，同年7月24日完成主体建筑施工。12月28日，随着厦深铁路全线通车，潮阳站投入运营。
2019年12月10日，潮阳站实施电子客票。
潮阳站站楼主体建筑造型采用一段式对称布置，以潮阳当地石材墙面与富有韵律感的柱列展现出一种庄重之美。细节上采用锥形柱帽的建筑元素作为主要元素。中间入口处采用较为明快的大玻璃幕墙，增强主入口对旅客的引导性。
截至2016年12月，潮阳站总建筑面积6000平方米，建筑主体高度15.3米。设8米宽旅客地道2座，站内设有一个面积为2329.55平方米的旅客候车室和一个面积为463.68平方米的出站厅，最高集聚人数为600人。
截至2013年12月，潮阳站是一座线侧下式铁路车站，站房主体为一层，两侧局部二层。售票厅位于候车室西侧。
截至2013年12月，潮阳站拥有2台5线，其中基本站台（侧式站台）和中间站台（岛式站台）各一座；基本站台宽9米，中间站台宽10.5米。车站上行距离潮汕站25千米、下行距离普宁站28千米，途经线路是厦深铁路。
截至2013年12月，潮阳站设有8个售票窗口和3部自动售票机。
2015年铁路春运，潮阳站累计发送旅客11.4万人次。
2016年铁路春运，潮阳站累计发送旅客约12.7万人次。
2017年铁路春运，潮阳站运送旅客约14.2万人次。
2018年铁路春运，潮阳站到发旅客约48.5万人次。
截至2016年7月，潮阳站共有7条公交线路。
谷饶汽车客运站位于汕头市潮阳区谷饶镇谷贵路，潮阳站南侧，距潮阳站约3.9千米。
2016年5月，《汕头市城市轨道交通线网规划》通过广东省住房和城乡建设厅技术审查，计划于2030年左右建成汕头轨道交通R2线，连接潮阳站与潮阳城区。
2020年1月，潮阳站站前广场设计方案初步确定，即将启动建设。潮阳站站前广场（含道路建设）及配套设施项目计划投入资金10.353亿元，建设内容主要包括站前广场、道路、桥涵、给排水、交通、照明、绿化景观等方面。站前广场实际用地约130亩，设计内容包含站前广场、地下车库、地面停车场、公交站、出租车停靠站。潮阳站站前广场项目建成后，其综合配套设施将进一步完善，以提升潮阳站运营服务能力。
潮阳站使汕头迎来“高铁时代”，汕头市民可得到快捷、舒适、安全的高铁服务。（《汕头日报》 评）
潮阳站的建成为谷饶镇带来了新的发展机遇，也使潮阳广大企业对未来的发展充满信心和期待。（揭阳市人民政府 评）