更新时间：2024-10-25 09:42
澳门镜海长虹——澳凼大桥（即嘉乐庇总督大桥），落成于1974年10月，历时四年，于1974年竣工且正式通车，总投资1400多万澳门元，全长约2.5公里，桥面有双股的快车道及两旁的人行道，是连接澳门半岛和凼仔岛的跨海大桥。
嘉乐庇总督大桥（Ponte Governador Nobre de Carvalho ），连接澳门半岛与凼仔岛之间的第一条大桥。是葡萄牙桥梁专家贾多素设计。大桥原为澳督的名字命名为嘉乐庇大桥，后因市民通称澳氹大桥，便取而代之。
澳门镜海长虹，大桥全长2569.8米，引桥长2090米，桥面宽9.2米, 对开各两车道，两侧还留有0.8米的人行道，横跨澳凼海面，弧度很大，有如长虹卧波，设计独特，予人既雄伟又玲珑的印象，给古老的澳门平添现代气息。大桥由葡萄牙桥梁专家贾多素设计、建筑，线条简洁大方，色调明快，与两岸建筑风格十分和谐。入夜后，桥灯吐亮，如珠连串，又给濠江夜空增添璨璀光彩。在不同季候，无论日夜，大桥都被烘托出秀丽的身影，成为澳门的风景线，也成为澳门发展的标志。
1994年4月，第二道澳凼大桥（友谊大桥）建成启用，全长4414米，减轻旧大桥交通负荷，也对繁荣澳门起着重要作用。
第三座澳凼大桥连接澳门半岛和凼仔岛，造价5.6亿元人民币，是澳门特区政府成立以来最大的基建项目。大桥采用“竖琴斜拉式”设计，全长1720米。桥面分上下双层，上层为公路，下层预留供未来的轻轨使用。
大桥最大的特色是桥塔采用英文字母“m”状的双拱门设计。“m”是澳门英文名“Macau”的首个字母，代表澳门的国际化称谓；拱门竖看横看分别代表罗马数字和阿拉伯数字的“三”，喻为第三座澳凼大桥。
该工程属国际性招标，有来自日本、美国及中国香港、中国澳门地区和内地的11家公司投标，以大桥局集团为主组成的联合体凭借实力一举夺标。
经过大桥局集团四公司员工20个月的紧张施工，大桥除主桥合龙外，南、北引桥上部构造大部分均已完工，预计大桥在2005年12月份澳门回归五周年建成通车。
与两岸建筑风格和谐一体，显得蔚为壮观。澳氹大桥犹如一道飞跨镜海上空的长虹，“镜海长虹”也因此成为澳门八大景之一。