更新时间：2020-02-26 13:13
牡敦客专是规划的沈阳到佳木斯铁路（沈佳高铁）的组成部分，从牡丹江西站引出，沿途经过宁安、东京城、镜泊湖、雁鸣湖镇等地接入敦化南站。全线设牡丹江、牡丹江西、宁安西、东京城西、镜泊湖、雁鸣湖、官地西、敦化南等8座车站，预留莺歌岭站，并利用联络线引入长珲城际铁路敦化站。
线路等级:客运专线
正线数目:双线
正线长度:192.1km
正线间距:4.6km
轨道类型:无砟轨道,无缝钢轨
设计时速:250km/h
牵引种类:电力
机车类型:CRH5A、CRH5G（本线列车）；CRH380BG（跨线列车）
新建站:7座
曲线半径:一般路段7000m,困难路段5500m
行车指挥:综合调度集中
列车运行控制方式:自动控制
信号系统:CTCS—2
闭塞类型:自动闭塞
牡丹江站，8台17线，高架候车室，具备始发能力。
牡丹江西站，高架候车室，具备始发能力。
宁安西站，2台4线，过路站。
东京城西站，2台6线，过路站，具备始发功能。
镜泊湖站，3台5线，过路站，局界站，具备始发功能。
雁鸣湖站，2台4线，中间站，局界站。
官地站，2台4线，中间站。
敦化南站，接轨站，与敦白高速铁路合建。
牡敦客专在敦化沟通长珲客专，在牡丹江沟通哈牡客运专线，成为长春前往牡丹江、七台河、鸡西、双鸭山、佳木斯等城市的又一高铁大通道。有利于沿线出行、旅游开发、城市发展。