特快列车

更新时间:2024-09-14 21:42

特快列车全称为特别快速旅客列车(英文:express),简称特快,是中国铁路的一个列车等级,在传统铁路(即普速铁路)里比较于普通旅客列车(俗称:慢车)和快速旅客列车。车次现以字母T冠头。特快列车速度较快,停站较少车体也比较高级。一般全程只停靠省会城市、副省级市和少量主要地级市的车站,在2014年12月10日调图之前,使用25K型车体的特快列车最高时速为140km/h、少数使用25T型车体的特快列车最高速度为160km/h。2014年12月10日铁路调图之后,所有使用160km/h级别车底的特快列车全部升级为直达特快列车,特快列车被重新定义为“最高时速为140km/h的旅客列车”。

狭义特快列车

比较对象

属于传统铁路即普速铁路里的列车分级,比较于普通旅客列车快速旅客列车直达特快列车。其最高时速为140公里。(参见特快旅客列车词条)

历史沿革

特快列车是建国初期就有的一种车种,2000年提速前以两位数字为标志(如:12次特快列车)。

2000年第三次提速后,特快列车以字母T冠头(如:T12次列车),并回归了当时最快时速,同时也是当时普速列车的最高等级地位(之前是K字头列车作为提速实验列车占据着普速列车的最高时速和等级)。

2004年第五次提速后,新出现了直达特别快速旅客列车(参见直达特快列车词条),车次以Z字冠头(如:Z16次列车)。

车种分类

特快列车按停站数可分为大特快和小特快。特快列车车头一般是准高速客运内燃机车/电力机车,如:DF4DK/DF11(G)/SS7D/SS7E/SS8/SS9/SS9G/HXD3D/HXD1D等型号的准高速机车。部分因线路和铁路局配属机车限制,则采用SS7C牵引,如襄渝铁路T9T126T248次

特快停站数较少,速度较快,与K字头的快速列车票价相同,但速度方面要快很多。

大特快是指停站特别少,通常旅行速度也很高的T字头列车。如:T47/48次列车(北京—齐齐哈尔);T17/18次列车(北京—牡丹江),T65/66次列车(北京—南京)等少数特快列车。

小特快是指停站数较多,运行速度比大特快低一些的T字头列车。如:T309/310次(沈阳—齐齐哈尔,现已停运)。

此外,有少数中短途城际特快用的是25Z型车体,如:T5681/2/3/4(石家庄—秦皇岛,现已停运)。

特快列车的车次范围是T1—T9998次,其中T1次—T4998次为跨局旅客列车,T5001次—T9998次为管内旅客列车

跨局特快列车

T1次—T3998次为跨局旅客列车,(其中T3001~T3998次为临客预留)

T5001次—T9998次为管内旅客列车。(其中T4001~T4998次为临客预留)

(注:担当企业使用原名称)

管内特快列车

哈尔滨铁路局管内旅客列车车次:T5001次—T5300次;

沈阳铁路局管内旅客列车车次:T5301次—T5600次;

北京铁路局管内旅客列车车次:T5601次—T6000次;

太原铁路局管内旅客列车车次:T6001次—T6300次;

呼和浩特铁路局管内旅客列车车次:T6301次—T6400次;

郑州铁路局管内旅客列车车次:T6401次—T6700次;

武汉铁路局管内旅客列车车次:T6701次—T7000次;

西安铁路局管内旅客列车车次:T7001次—T7300次;

济南铁路局管内旅客列车车次:T7301次—T7600次;

上海铁路局管内旅客列车车次:T7601次—T8000次;

南昌铁路局管内旅客列车车次:T8001次—T8300次;

广州铁路集团公司管内旅客列车车次:T8301次—T8700次;

南宁铁路局管内旅客列车车次:T8701次—T8800次;

成都铁路局管内旅客列车车次:T8801次—T9000次;

昆明铁路局管内旅客列车车次:T9001次—T9200次;

兰州铁路局管内旅客列车车次:T9201次—T9400次;

乌鲁木齐铁路局管内旅客列车车次:T9401次—T9600;

青藏铁路集团公司管内旅客列车车次:T9601—T9800。

广义特快列车

包括狭义特列以及直达特快列车

说明:快铁和高铁还没有区分列车的等级。

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