（11）四川省交通运输厅科技项目“巴朗山单洞超特长隧道通风与防灾救援技术研究”

（12）四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院项目“雅（安）至康（定）高速公路二郎山隧道穿越断裂专题研究”

（13）铁道部科技计划项目“兰新第二双线防风明洞研究”

（14）铁道部科技计划项目“高岩温、高水温隧道衬砌结构关键技术研究”

（15）铁道部科技计划项目“高原特长隧道（关角隧道）运营安全、通风与防灾救援技术研究”

（16）新疆维吾尔自治区科技项目“中天山隧道敞开式TBM关键技术开发”

（17）厦门市路桥建设投资总公司科技项目“厦门东通道海底隧道土建结构维修养护技术研究”

（18）厦门市路桥建设投资总公司科技项目“厦门东通道海底隧道施工阶段围岩分级研究”

（19）厦门市路桥建设投资总公司科技项目“厦门东通道（翔安隧道）长期监测研究”

（20）中铁二院工程集团有限责任公司科技项目“盾构法重叠隧道设计方法及施工技术研究”

代表性专著及论文：

[1] 《高速公路隧道及隧道群防灾救援技术》，人民交通出版社

[2] 《大型复杂海底隧道全寿命安全监控量测技术》，人民交通出版社

[3] 《公路隧道通风节能技术及地下风机房设计》，人民交通出版社

[4] 《隧道及地下铁道预制化技术》，西南交通大学出版社

[5] 《公路隧道围岩亚级分级方法》，西南交通大学出版社

[6] 《卵石地层中地下铁道施工力学的颗粒离散元法模拟技术及应用》，西南交通大学出版社

[7] 《地下工程施工与管理》，西南交通大学出版社

[8] 高烈度地震区隧道设置减震层的减震原理研究，土木工程学报

[9] 曲线公路隧道行车间距对活塞效应的影响研究，工程力学

[10] 成都地铁卵石层中盾构施工开挖面稳定性研究，岩土力学

[11] 高速铁路大断面黄土隧道二次衬砌施作时机研究，岩土力学

[12] 公路隧道围岩亚级开挖及支护设计参数研究，岩土力学

[13] 客运专线机场路隧道下穿高架桥近接桩基施工位移控制技术，中国铁道科学

[14] 汶川地震区典型公路隧道衬砌震害类型统计分析，中国地质灾害与防治学报

[15] 地铁车站隧道群施工相互影响范围及应用研究，工程勘察

[16] 大断面海底隧道CRD法绝对位移控制基准建立及应用研究 ，岩土力学

[17] 土质围岩开挖破坏模式研究 ，岩土力学

[18] Computational study of effects of jet fans on the ventilation of a highway curved tunnel，Tunnelling and Underground Space Technology

[19] 地铁隧道竖井位置优化数值模拟研究，计算力学学报

[20] 高烈度地震区隧道减震模型的建立及其减震效果模型试验研究，岩土力学

[21] 大断面海底隧道施工安全判定基准及应用，岩土工程学报

[22] 高速铁路大断面黄土隧道深浅埋分界深度研究，岩土力学

[23] 大跨浅埋黄土隧道中系统锚杆受力机制研究，岩土力学

[24] 公路隧道岩质和土质围岩统一亚级分级标准研究，岩土力学

[25] 海底隧道钢拱架锈蚀对支护体系安全性的影响，西南交通大学学报

[26] 预加固措施对隧道开挖稳定性的影响研究 ，岩石力学与工程学报

[27] 广州地铁西村站近接高架桥桩基影响分区及应用研究，岩石力学与工程学报

1、大型及复杂水下隧道结构分析理论与设计关键技术，2011年度国家科技进步二等奖；

2、厦门翔安海底隧道（东通道）建设与运营成套技术，2011年度中国公路学会科学技术一等奖

3、秦岭终南山公路隧道建设与运营管理关键技术，2010年度国家科技进步一等奖

4、大型跨江海隧道结构理论及设计关键技术，2010年度四川省科技进步一等奖

5、高速铁路超大断面黄土隧道修建关键技术研究，2009年度中国施工企业管理协会科技进步一等奖

6、山岭隧道施工管理安全控制新技术研究，2010年度中国公路学会科学技术奖二等奖

7、高速铁路大断面黄土隧道工铁立交浅埋段地表沉降控制研究，2009年度中国铁路工程总公司科技进步一等奖

8、高速铁路超大断面黄土隧道衬砌设计及工法研究，2009年度中国铁路工程总公司科技进步特等奖

9、长大公路隧道智能控制系统及防灾新技术研究，2007年度重庆市科技进步一等奖

10、高速公路隧道智能监控技术及工程应用研究，2007年度中国公路学会科学技术奖一等奖

11、通隧（2005）0201 时速250公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌，2006年度全国优秀工程勘察设计银奖

12、公路隧道施工安全控制新技术研究与应用，2010年度安徽省科学技术奖三等奖

13、高速铁路超大断面黄土隧道修建技术，2010年度四川省科学技术奖三等奖

14、连拱隧道设计施工技术及推广，2009年度四川省科学技术奖三等奖

15、詹天佑铁道科学技术奖专项基金奖，2007年度詹天佑科学技术发展委员会奖

16、《时速250公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌》通隧[2005]0201，2007年度中华人民共和国铁道部第九次铁路工程建设优秀标准设计一等奖

17、超大跨度多变断面燕尾式隧道综合施工技术研究，2005年度中国铁道学会科学技术奖三等奖

18、相邻隧道安全施工技术研究，2004年度中国铁道学会科学技术奖三等奖

19、时速250公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌，2007年度中国铁路工程总公司优秀工程勘察设计一等奖

20、地铁重叠隧道设计方法及施工技术研究，2005年度中国铁路工程总公司科技进步特等奖

复杂艰险山区高速公路大规模隧道群建设及营运安全关键技术(编号J-22301-1-01) , 2019年度国家科学技术进步奖一等奖,主要完成人

团队组成：

(1)教授、博士生导师3名

(2)副教授、硕士生导师2名

(3)讲师、博士5名

(4)博士研究生10名

(5)硕士研究生20名

团队研究：

(1)在山岭隧道运营节能和安全方面，基于特长隧道分段通风特点，以及隧道群交通的分段分区控制特征，建立了特长隧道及隧道群节能通风和防灾救援模式，为艰险山区高速公路和铁路隧道运营节能及安全提供了理论支持。

(2)在地下铁道重叠隧道设计和施工方面，基于重叠隧道（盾构法、矿山法）施工的相互影响，建立了重叠隧道施工影响程度的横向和纵向分区标准及方法。为复杂城市环境下地下铁道重叠隧道设计、施工提供了技术支撑。

(3)在海底隧道结构安全和风险控制方面，基于大断面海底隧道所处的复杂地质和水文环境，以及施工、运营结构安全风险极高的特点，建立了大断面海底隧道结构全寿命安全监测及控制方法，为海底隧道结构安全和风险控制提供了理论依据。