更新时间：2024-10-02 08:27
2019年3月29日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复了《郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）》，郑州地铁7号线一期工程和郑州地铁8号线一期工程获批建设，两条线路在白庙站换乘。
2020年10月26日，白庙站8号线站层首幅地下连续墙完成浇筑。
2022年1月4日，白庙站7号线站层首幅地下连续墙完成浇筑。
2023年5月5日，白庙站换乘节点深基坑完成土方开挖；6月29日，白庙站7号线站层主体结构封顶；9月26日，白庙站8号线站层和换乘节点主体结构封顶；11月7日，郑州市轨道交通发展中心批准了该站的名称为“白庙站”。
2024年4月10日，白庙站F出入口和4号风道通过开挖验收；9月24日，白庙站8号线站层全面完成附属结构施工；预计11月28日，白庙站投用运营，通行郑州地铁8号线；预计12月28日，白庙站通行郑州地铁7号线。
白庙站位于中国河南省郑州市金水区文化路与东风路交叉口，7号线站层沿文化路大致呈南北向敷设；8号线站层沿东风路大致呈东西向敷设；车站东侧为智汇城、数码公园、白庙小区，西侧为富景花园、欧洲花园、河南康复中心医院，南侧为硅谷广场、恒大名都、天城苑小区，北侧为河南艺术职业学院、河南财经政法大学（文北校区）、不倾城购物广场。
白庙站共设置6个出入口；截至2024年9月，白庙站出入口开放数量暂未明确。
据2024年9月郑州地铁官网数据，白庙站各线路的相邻车站如下表所示：
白庙站7号线站层主体结构长度为201米，标准段宽度为23.3米，标准段基坑深度约为24.5米，有效站台长度为140米，宽度为14米；8号线站层主体结构长度为230米，标准段宽度为23.7米，标准段基坑深度为32.1米，两端盾构井处基坑深度为33.06米，最大开挖深度约为33.8米，有效站台长度为140米，宽度为14米；车站共设置6个出入口和3个风亭组。
白庙站7号线站层为地下三层双柱三跨箱型框架结构，围护结构采用地下连续墙加内支撑支护的形式；8号线站层为地下四层双柱三跨箱型框架结构，围护结构亦采用地下连续墙加内支撑支护的形式。
白庙站7号线站层共设有地下三层，其中地下二层为站厅层，由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，内侧为付费区，外侧为非付费区，设有客服中心、警务室等设施；地下三层为站台层，站台形式为岛式站台；站厅层和站台层之间通过楼梯、1部垂直电梯和6部自动扶梯相连接。
白庙站8号线站层共设有地下四层，其中地下二层为站厅层，由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，内侧为付费区，外侧为非付费区，设有客服中心、警务室等设施；地下三层为设备层及换乘节点；地下四层为站台层，站台形式为岛式站台；站厅层和站台层之间通过楼梯、1部垂直电梯和6部自动扶梯相连接。
截至2024年9月，白庙站为“L型”节点换乘车站，两线之间的换乘路径如下表所示：
白庙站在施工的过程中面临了以下难题：
白庙站在施工的过程中存在以下技术创新：
白庙站在施工期间采用明挖顺作法、半盖挖顺作法及盖挖半逆作法相结合的施工方式。
截至2024年8月，白庙站在施工的过程中立项了《复杂环境下多层地铁车站关键施工技术研究》等科研项目，荣获了2024年河南省工程建设行业科学技术成果之特等成果。
白庙站建成后，将进一步增强郑州地铁网络的连通性，有效缓解了地面的交通压力，促进了区域经济的发展，提升了城市的形象，同时也为市民出行带来了更便捷的乘车体验。（中铁七局集团有限公司 评）