更新时间：2024-10-30 21:44
（2017年4月，撤销盘县，设立县级盘州市。）
2016年12月23日，盘县至兴义铁路建设动员大会在兴义市举行。
2017年4月18日至21日，盘县至兴义高铁可行性研究评审会在六盘水市召开，专家对《新建铁路盘州至兴义线可行性研究报告》进行了讨论和审议。
2018年5月15日—17日，中国铁路总公司工程设计鉴定中心在北京召开会议，对新建盘县至兴义铁路初步设计进行审查，初步稳定了盘兴铁路的设计方案。8月10日消息，中国铁路总公司、贵州省政府共同批复新建盘县至兴义铁路可行性研究报告。11月8日消息，国家铁路总公司、贵州省政府共同批复新建盘县至兴义铁路初步设计、新建盘县至兴义铁路先期开工段站前工程施工图审核报告审查意见。12月28日，盘兴铁路项目开工仪式在兴义市清水河镇举行，标志着盘兴铁路正式开工建设。
2022年3月5日，盘兴铁路全线首孔移动模架现浇简支箱梁在峡谷村特大桥顺利浇筑完成。3月21日，盘兴铁路全线首孔移动模架过孔在峡谷村特大桥从33#-32#墩过孔到32#-31#墩。6月17日，盘兴铁路高瓦斯隧道乐民隧道初期支护顺利通过首件验收工作，标志着项目隧道初期支护施工进入全面施工阶段。6月24日，盘兴铁路四标段万峰林隧道顺利贯通。9月2日，盘兴铁路高瓦斯隧道——弓角田隧道首组二衬顺利浇筑完成。9月9日，盘兴铁路二标三岔村特大桥首座墩身成功封顶。9月27日，盘兴铁路青后山隧道泄水洞顺利贯通。10月8日，盘兴铁路四标段老鹰岩隧道进口至横洞顺利贯通。10月14日，盘兴铁路项目1标妥乐隧道出口段可以正式进入正洞施工。10月29日，盘兴铁路1标妥乐隧道3#横洞施工里程突破1000米。11月4日，盘兴铁路盘州南制梁场盘州段首孔32米箱梁成功浇筑。11月15日，盘州铁路妥乐隧道1号横洞已顺利完成挑顶。11月16日，盘兴铁路项目石桥隧道出口首板二衬顺利完成浇筑。11月21日消息，兴义制梁场顺利通过贵州省市场监督管理局委派的专家组产品验收认证工作，成为盘兴铁路首座通过认证验收的制梁场，标志着盘兴铁路兴义制梁场达到批量化、规模化生产简支箱梁的资格。12月25日，盘兴铁路四标段金州隧道出口至横洞顺利贯通。12月28日，国内自主研发制造的JQXD900T型架桥机将首孔32米长、700多吨重的箱梁平稳、精准地架设在盘兴铁路光明村特大桥36#-37#号桥墩上，标志着盘州至兴义铁路建设进入架梁施工的新阶段。
2023年3月18日，盘兴铁路二标海子河2号特大桥主墩6号墩18米深嵌固桩基础顺利浇筑完成。3月25日，盘兴铁路I标段特大桥周家大箐特大桥7号主墩混凝土浇筑完成50米。3月28日，盘兴铁路一标海铺村大桥第一跨现浇箱梁浇筑完成。4月23日，盘兴铁路项目响水镇特大桥5号墩1#块顺利浇筑。5月9日，盘兴铁路三标段兴丰村一号隧道顺利贯通。5月30日，盘兴铁路兴义车站特大桥道岔连续梁首段顺利在34#～36#墩处浇筑完成。5月31日，盘兴铁路白岩一号隧道顺利贯通。6月8日，东南环特大桥悬臂现浇连续梁中跨顺利合龙，标志着盘兴铁路四标段首个悬臂现浇连续梁顺利合龙。7月25日，盘兴铁路保田车站2号大桥施工，标志着盘兴铁路进入架梁施工阶段。8月13日，盘兴铁路妥乐隧道平导掘进突破1000米。8月，随着金州隧道进口至横洞工区掌子面最后一声爆破轰鸣声响起，盘兴铁路金州隧道全隧贯通，标志着兴义境内的7座隧道全部贯通。8月29日，随着最后一次爆破施工完成，由中铁三局承建的盘兴铁路再传捷报，继8月27日青后山隧道贯通后石盖坡隧道顺利贯通，同时也是中铁三局盘兴项目贯通的第14个隧道。8月31日，董家箐右线隧道顺利贯通，成为盘兴铁路1标隧道“首贯”，实现了重大关键节点的突破，标志着盘兴铁路1标建设迈上新台阶。9月，由中铁三局承建的盘兴铁路项目部传来捷报：石盖坡隧道顺利贯通，这是盘兴铁路贯通的第14个隧道。9月28日，盘兴高铁第三标段的马岭一号隧道、大樟古隧道顺利贯通，标志着盘兴高铁建设取得新进展。10月，盘兴铁路1标右正线跨快速路大桥2-3 梁顺利浇筑完成。11月7日，盘兴铁路董家菁左线隧道顺利贯通。11月30日，盘兴铁路清水河镇特大桥顺利合龙。
2024年1月7日，盘兴铁路乐民隧道，鲁木山隧道顺利贯通。1月，盘兴铁路1标右正线跨快速路大桥3-4 梁顺利浇筑完成。1月18日，盘州至兴义铁路响水镇特大桥连续梁中跨顺利实现合龙。1月29日，盘兴铁路下补西一号隧道贯通。
2024年4月12日，在盘兴铁路二标段石桥制梁场施工现场，伴随着机械轰鸣声，一台900吨轮胎提梁机吊起长32米、重714吨的箱梁，在稳起、稳停、稳落的操作中，32米箱梁精准落在陡皮坡大桥2#-3#桥墩上，标志着盘兴铁路二标首次采用提梁机架设箱梁成功。4月22日，伴随着一榀32米，重900吨的预制箱梁平稳落到盘兴铁路省道212大桥0号台和1号墩之间，标志着盘兴铁路跨省道212架梁施工取得成功。5月5日，新建盘州至兴义铁路北环线特大桥悬臂现浇连续梁顺利合龙，标志着盘兴铁路全线完成架梁施工进入攻坚阶段。5月30日，盘兴铁路兴义梁场率先完成全部箱梁架设任务。5月30日，盘兴铁路全线最高的桥梁（海子河2号特大桥）刚构连续梁顺利合龙。5月30日，盘兴铁路最后一孔预制箱梁缓慢平稳地落在峡谷村特大桥22—23号桥墩上，标志着盘兴铁路4标199孔箱梁架设全部完成。6月12日，盘兴铁路兴丰村二号隧道出口贯通。6月21日，贵州省“市市通高铁”最后一个项目—盘兴铁路项目迎来重大进展，由中铁十一局承建的妥乐隧道1#泄水洞顺利贯通，为后续施工打下坚实基础。6月23日，在盘兴铁路新建村大桥施工现场，随着最后一孔32米简支箱梁稳稳就位，标志着由中铁三局承建的盘兴铁路盘州鹅毛寨至兴义新建村段箱梁架设顺利完成，为后续铺轨奠定坚实基础。6月27日，盘兴铁路海子河1号特大桥总重量达4600吨的梁体在威红铁路威箐站与线路精准对接。7月12日，随着一榀长32.6米、宽12.2米，重达710吨的预制箱梁精准平稳地架设在桥墩上，由中国铁建大桥局承建的盘兴铁路石桥制梁场首榀箱梁架设完成，标志着盘兴铁路全面进入桥梁架设阶段。7月25日，贵州盘兴铁路石桥隧道顺利贯通。7月31日，盘兴铁路妥乐隧道斜井顺利按既定工期进入平导，标志着该隧道斜井施工已正式进入关键线路推进阶段。8月1日，盘兴铁路茶厅左线隧道顺利贯通。8月，盘兴铁路保田车站首孔站台梁浇筑完成，拉开了站台梁施工的序幕。9月8日，盘兴铁路兴义车站特大桥最后一孔移动模架现浇梁顺利浇筑完成，标志着盘兴铁路项目57孔移动模架现浇梁施工任务圆满完成。9月14日， 盘兴铁路响水镇特大桥成功合龙。9月18日，盘兴铁路站房工程顺利完成了所有前期准备工作，进入实质性施工阶段，标志着盘兴铁路兴义南站站房工程正式迈入建设快车道。9月23日凌晨4时，盘兴铁路金州隧道衬砌施工完成。9月25日，盘兴铁路项目重难点工程——妥乐隧道，成功掘进突破9000米大关，标志着该项目工程建设取得新进展，为后续隧道全线贯通奠定了坚实基础。9月30日，盘州隧道、妥乐隧道进口顺利贯通。10月17日，新建贵州盘州至兴义铁路平菁线路所路基边坡防护顺利完成施工。10月22日，随着SLJ900/32型运架一体机完成了180°旋转，标志着盘兴铁路2标段石桥制梁场成功地实现了运架一体机桥上调头作业，也预示着盘兴铁路2标顺利完成小里程盘州方向8座桥梁的箱梁制运架任务。10月30日，盘兴铁路迎来重大进展，由中铁十一局承建的妥乐隧道(1、2号横洞)顺利贯通。
（1）铁路等级：高速铁路
（2）正线数目：双线
（3）速度目标值：250km/h
（4）正线线间距：4.6m
（5）限制坡度：20‰，局部困难地段：30‰
（6）最小曲线半径，一般3500m，困难3000m
（7）牵引种类：电力
（8）到发线有效长度：650m
（9）列车运行控制方式：自动控制
盘兴铁路自沪昆客运专线盘州站引出，经盘州市丹霞镇、响水镇、保田镇、兴义市清水河镇、马岭镇、桔山街道办、丰都街道办和兴义万峰林机场，止于兴义南站。
新建盘州至兴义线铁路，正线全长98.309km，其中，盘州境内62.372km，兴义境内35.937km。正线桥隧总长89.13km，正线桥隧比90.66%，其中正线桥梁45座，20.571Km，占比20.91%；正线隧道38座，68.359km，占比69.51%。全线设车站3座，其中改建1座（盘州站），新建车站2座（兴义北站、兴义南站）。盘州站进站段左右分修疏解线，长度分别为3.101km，3.096km。
新建盘州至兴义铁路项目的建设是黔西南州经济社会发展中的一件大事，也是黔西南州350万人民以及盘兴铁路沿线200万群众的一件喜事。盘兴铁路的建设，对黔西南及周边地区融入国家高铁网，促进区域经济一体化，加快建设内陆对外开放新高地，加快民族地区经济社会实现跨越发展，打赢脱贫攻坚战、同步建成小康社会具有重大战略意义。
盘兴铁路建成通车后，兴义市将与沪昆高铁大动脉连通，对优化完善国家铁路网布局，促进贵州省西部地区城市化进程，打赢脱贫攻坚战、同步建成小康社会具有重要意义。届时，贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时的高铁交通圈将正式形成。