滑环上的炭刷过热、剧烈跳动、碎裂等，严重的甚至使刷辫和刷握发热变色、刷辫熔断、弹簧退火失去弹性。

4、炭刷磨损太快

一般炭刷的使用寿命应在一年以上，业绩平均每千小时的磨耗应小于2.5mm。可是有的炭刷本身磨损很快，仅能使用3—4个月，个别的甚至仅能使用几个小时。

5、炭刷磨面上呈现硬粒及一道道刻纹。

一、直流励磁机励磁回路电阻过大

建压由直流发电机的建压原理可知，机组不能直流发电机自行励磁建立稳定的电压，必须满足：

1、具有剩磁和磁饱和特性；

2、正确的电枢旋转方向和电机励磁绕组与电枢绕组的正确连接；

3、励磁回路电阻值必须小于临界电阻值。

无论是电刷接触面的减小，还是强行减磁接触器接点QJ接触不良，均造成了电机励磁回路励磁电阻的增加，从而对励磁机的建压造成了影响。合适的RL下，当电机达到额定转速后，电枢切割主磁极的剩磁磁场而产生剩磁电动势，并由此在励磁回路中产生励磁电流，该电流又在电机磁路内建立磁场，使主磁场得到加强，使电动势进一步提高；经过电动势产生电流，电流增加磁场进而提高电动势的不断反复，使电动势沿曲线规律得到增大；并最终使发电机电压稳定在场阻线U=IR，与电机电动势E曲线的交点。

二、机组转速过低时，机组将不能正常建压

在因转速偏低造成不能建压的故障中，由线圈感应电势E与转速n和气隙磁通量小的关系E=Fn小可知，当电机剩磁磁通一定时，建压过程中产生的电动势E与电机的转速n成正比。在同样的励磁电阻RL下，当转速降低时，同样的剩磁产生的感应电动势将较正常转速时变小。因此，在励磁回路电阻配置调试完成后，达到或接近发电机额定转速，是发电机建压的必要条件，当转速过低时，发电机在原定的励磁回路电阻下，不可能成功建压。

三、电刷选择得当，才能使换向器得到保护

在电刷的选择中，通过查阅电刷的有关资料得知：D214型电刷一般应用于换向困难，电压在200V以上带有冲击性负荷的直流电机、汽轮发电机的励磁机，如工矿冶金用直流电机、热电机车主发电机等部分的设备。该碳刷在使用过程中，尽管我们采取过调整碳刷压力、车削处理换向器接触面等措施，力图使换向器避免烧痕，但是均未能避免碳刷与换向器间产生火花，并使换向器形成沟痕，不得不再次进行车削处理。发现D104型广泛用于换向正常、电压为80-120V的直流电机、汽轮发电机、同步发电机及电焊发电机等，如一般直流电机、直流发电机组、船电直流电机、专用直流电机、机车电机等场合应用。发现D104型更加接近我厂要求，经改用D104型后发现电刷与换向器间没有产生火花，而且经过一段时间的运行，换向器表面产生了氧化层，换向器被烧蚀的现象得到了避免，机组运行正常，收到了优良效果。

（1）直流励磁机安装前，应先按图纸核对各线圈接线及极性是否正确。测量各线圈直流电阻和电枢整流子片间直流电阻。用500V或1000V摇表测量各线圈对地绝缘。符合要求后作工频交流耐压试验。

（2）吊装励磁机电枢，并按盘车摆度及方位，在法兰组合面加金属楔形垫，使整流子处摆度符合规程规定范围。

套装励磁机定子。为防止套装中碰撞电枢。可在空气间隙中插入适当厚度的钢锯条作引导，以电枢为中心，移动定子，调整空气隙，最大偏差不应超过实际平均间隙的±5%。对个别超差的磁极，可在磁极后加调整垫片来调节，但要保持空气间隙不大于设计间隙。励磁机定子固定后，检查励磁机风扇与挡风圈的间隙，其间隙应保持在3.5mm内，间隙过小时，应进行处理。风扇固定螺帽应有锁定措施。最后进行励磁配线。

（3）调整炭刷，使刷握离整流子或滑环摩擦面有2—4mm的间隙，刷握间距弦长误差小于2mm。刷握在整流子上的轴向排列应相互错开，使整个整流子表面均能均匀磨到。由于正负极电刷腐蚀整流子的程度不同。所以必须在整流子的每一地位装置同样的正负电刷。

电刷调整后，用“0”号或“00”号砂纸研磨刷握接触面，砂纸背面应贴于整个整流子摩擦面上，纸的宽度和整流子相当。然后将炭刷放入刷握，背后弹簧压力调到200～250g每平方厘米，来回拉动砂纸，将炭刷磨成符合整流子外圆的弧度，直到炭刷与整流子接触达到70%以上为止，研磨时最好逐个进行。

（4）投入试运行前还要检查主磁极铁芯中是否有剩磁，如果没有，则表示铁芯已失磁。这时应当用其它直流电源（如电池）给主磁极线圈通电流充磁。测得剩磁后，再将并激磁场回路接通（注意接线要正确）。此时的励磁机即可投入试运行。