更新时间：2023-07-11 16:07
睿骋（RAETON）是2012年在北京车展上展出的一款长安中车型。目标受众为充满活力与进取精神的中青年人士。
在2012年北京车展上，长安带来了多款首发新车。其中一款代号为CD101的全新中型车受到了消费者的广泛关注，据官方介绍，新车中文名为睿骋英文名为 RAETON。新车首发之后将在2012底正式上市。
长安睿骋以商务大气元素为设计思路，包括镀铬格栅、雾灯、轮毂造型以及前后包围在内的细节设计。据先前曝光资料睿骋为长安汽车位于意大利都灵的研发中心设计开发，根据之前曝光的参数。
有关动力方面，长安睿骋装备全新开发代号D18T的1.8L涡轮增压发动机，配备日本爱信6速手自一体自动变速器。后续将装配新款2.0L发动机。
配置方面，长安睿骋将全系标配电子手刹，无钥匙进入和一键点火、带加热电动真皮座椅、自动防炫目后视镜，电动折叠后视镜，DVD和GPS导航系统、倒车影像和定速巡航、大灯清洗功能，另外还带有后排空调出风口等功能。
长安睿骋对于长安来说是一款有战略意义的车型，它不但是长安在北京工厂生产的第二款车型，更是长安首款踏入中高级轿车的车型。
睿骋作为自主品牌中高级轿车，适合城市家用以及企业用车，特别是在二三级城市，对性价比高、高品质、外观时尚且配置高的中高级轿车有较大的需求。
长安睿骋是长安汽车倾力打造的一款战略车型，也是长安汽车首款踏入中高级轿车的车型，其前期代号为CD101，2012年北京车展上正式命名为睿骋（英文名为RAETON）。
睿骋（RAETON）是一款公私兼用，现代动感的自主品牌中高级轿车。新车将在长安北京工厂生产，这也是即悦翔V5后在北京投产的第二款车型，预计于2012年底上市，预售价为10~16万。
长安睿骋（RAETON）是一款现代动感、质量可靠、驾乘舒适的公私兼用型中高级轿车。从造型到性能，充分把握动与静、豪华与典雅、魄力与稳重之间的平衡，突出产品的舒适性、安全感。据先前资料显示睿骋由长安汽车位于意大利都灵的研发中心设计开发，其长宽高分别为4920/1825/1500mm，轴距2800mm，全车尺寸处在主流中高级轿车的较高水平。
本着优雅、动感的原则，采用“Bio-Dynamic”——生命动感的设计语言所诠释的CD级轿车。车身形面造型充满变化并具有雕刻性。锐利的特征线自然地融入于曲面，在消逝之前,这些线条总是充满张力地突破了曲面本身，使得整车造型具有了有机生命形态所独有的动感特征。
整车比例协调稳重，而倾斜的腰线贯穿尾灯引出蓄势待发的尾部，使得看似沉稳的体态中流露出内在优雅的运动气质。时尚科技的前后灯组，配合前后幽深的进气口更把这种气质发回的淋漓尽致。前脸突出长安标志，周围的线条以它为中心向四周发散，具有强烈的视觉冲击力。细节部分的装饰件更体现出其精致、高贵的血统。所有元素有机协调的整合在一起，如同一名高贵的骑士，不经意间将不羁的天性优雅自然地展现在你的面前。
RAETON采用HEEAB高刚度钢吸能构架式车身、打造防撞“金钟罩”。
刹车系统由世界顶级供应商美国天合（TRW）主导，刹车总泵由德国BOSCH公司制造，前后采用双盘式刹车系统，刹车灵敏，线性感好，易于操纵，信心感强，最大减速度超过1g。
除此之外：ESP系统与EPB系统的相互配合，使得RAETON的刹车性能更加优越，主要囊括了：ABS、EBD、TCS、ESC、HBB、HBA、DAA、ECD、AUTO-HOLD等多项安全实用的功能，同时配备前排双安全气囊、侧安全气囊、侧气帘、TPMS胎压监测系统，整车达到C-NCAP安全碰撞五星标准，为用户提供了高效、可靠的主、被动驾乘安全保护。
RAETON整个白车身采用自动化率达到90%，且所有的焊机使用中频逆变焊接技术，确保焊接质量，提升车身强度。
同时对焊接白车身进行撕裂试验，以验证焊点强度，从而保证白车身的强度和刚度要求；使用白光测量系统对复杂型面零件进行检测，并配合PCF活动，验证零件间的匹配和搭接，保证白车身的制造精度达到甚至部分超过合资企业水平。
RAETON采用1.8T和2.0VVT发动机和日本AW公司的6AT变速箱，动力强劲、性能稳定、噪音小、换挡平顺性。
RAETON拥有超越同级轿车的宽畅空间，每一个细节都蕴涵着造车者的精妙构思与用心。RAETON采用超大车身、超大乘坐空间设计：4900mm的超长车身、2810mm的超长轴距，1860mm的宽体设计，全车多约30处的人性化储物空间，给您更多的灵活选择和舒适的驾乘感受。