更新时间：2024-06-29 15:30
Fokker-F50（福克50）为荷兰福克公司生产的50人座涡轮螺旋桨客机，福克50是F27的后继机型。福克50采用了相当多的新技术结构和系统，80%以上的配件是新的或修改过的。采用直线形上单翼；两台PWl20涡轮螺旋桨发动机，螺旋桨由6个复合材料桨叶构成；垂直尾翼连接火型背鳍，水平尾翼下置。
福克F27自1958年制造以来，经过了样样的改良，但在1980年代，由于设计过于老旧，福克公司在1983年开发了新机种—福克 50来取代。改良点在换装普惠PW125发动机，螺旋桨也改成6桨。部分福克 50的主翼端装上了小型的翼端帆，驾驶舱也做了更新，使其现代化。1987年正式投入营运，直到1996年，福克公司倒闭才停产。仍有许多福克 50在营运。
台湾的福克50
在台湾，福克50型机派驻于台北松山基地，主要供政府行政首长或高阶将领之公务所使用。空军拥有3架，其编号分别为5001、5002及5003，相同的机型除了空军有在使用之外，中华航空的子公司华信航空也拥有数架，曾担任中短航程的国内航线，于2008年5月31日正式除役。
类型：双发支线客机
乘员：机组人员2名+乘客58名（最大）
尺寸：机长：25.3米；翼展：29米；机高：8.3米；机翼面积：70平方米
重量：空重：12250千克；满载起飞重量：18597千克；最大起飞重量：20820千克
动力装置：两台普惠PWl20涡轮螺旋桨发动机，单台功率1864千瓦（2500马力）
性能数据：
巡航速度：522千米每小时
最大飞行速度：537千米每小时
最大航程：2,252千米
实用升限：7620米
福克50：
基本型，装载PWl25B涡轮螺旋桨发动机，3个或4个舱门。
福克50高性能型：
换装PW127B大功率发动机，改进了高温高原性能。
福克50通用型：
三舱门机型，带有附加的多功能舱门和重型地板。
福克60：
加长基本型，未获得订单。
福克60通用型：
与福克50通用型相似，但右舷前部安装了附加的抓斗式货舱门。只获得过荷兰皇家空军的订单。
截至2009年8月，仍有168架福克50仍在全球各航空公司与相关单位服役中。操作该机种的航空公司包括有：
有部分政府或军事单位采用福克50作为载人或货运用途，仍在操作中的单位包括：