l、突击敌国家、军事指挥机关和通信系统，使对方通信指挥中断，国家和军事机器陷人混乱状态，无法进行战争动员。

2、突击敌核、生、化武器的研制设施、发射基地和储存仓库，使对方丧失战略还击和核、生、化作战能力。

3、突击敌防空体系，以航空航天部队与升空的敌机空战，削弱对方防空防灭作战能力，夺取制空权、制天权。

4、突击敌军事工业中心、国民经济重要部门和基础设施，从根本上破坏对方支持战争的能力。

5、突击敌海军基地、港口设施和舰船、重兵集团和运动中的敌人、交通系统，削弱对方陆上和海上作战能力、抗登陆作战能力和补给能力，孤立战场。

6、突击敌防御体系、补给系统，为地面部队的进攻作战创造条件。

战役分类

按作战规模可分为战区空中战役和空中战役。前者主要以摧毁敌方核报复力量，瘫痪和破坏敌方战争、经济资源和造成民心士气恐慌为目标，战役规模大，有大量战略轰炸机参加，持续时间可长达数十天乃至几年；后者主要以夺取和保持制空权，支援地面作战、登陆和空降作战为目标，规模较小，主要突击力量为战术飞机，持续时间可能仅几天。按合同程度可区分为独立空中战役、联合空中战役和俄军空中战役。独立空中战役，由空军单独组织实施；联合空中战役，以空军为主，还有海军、海军陆战队和陆军的航空航天力量参加，有时还包括陆军大口径炮兵。按参战兵器可区分为使用核武器的空中战役和常规空中战役。前者参战兵器可能包括地地战略弹道导弹、潜射弹道导弹、航空核弹、携带核弹头的空地导弹和各类平台发射的巡航导弹；后者参战兵器仅为常规武器，但可能包括生物、化学武器。此外，按作战任务可区分为夺取制空权的空中战役、摧毁敌战争能力的空中战役、孤立战场的空中战役、削弱故重兵集团的空中战役和达成特定目的的空中战役。其中达成特定目的的空中战役，是空军根据国家最高决策机构的命令，按照作战任务的需要，由多种航空兵（有时包括海军舰载航空兵）组成突击集团，在参谋长联席会议指定的机构统一指挥下，对敌国家局部地区的敏感要害目标或对己方构成潜在威胁的军事目标，进行有限而短暂的突击，达到配合政治、外交斗争和消除对己方潜在威胁的目的。规模较大的“外科手术式”空中袭击，即属于此类。

空中战役的兵力编成

1．规模

空中战役规模是指实施战役作战的空间范围和参战兵力数量。主要由战役目的、敌我双方情况和战场条件等因素决定。空间范围由大气层内到外层空间。参战兵力航空兵外还可能包括各类卫星数十个和航天飞机以及地面部队和海军的地（舰）地导弹、巡航导弹和大口径火炮。

2．航空兵力结构

大量集中使用航空兵，多机种群体作战是空中战役的基本形式。通常由突击、压制。掩护和保障等机种组成。参战机种的结构特点：一是担负突击任务的攻击机呈减少趋势；二是电子战飞机、空中加油机、空中预警指挥机和担负掩护的歼击机等税种呈增加趋势。其比例为攻击机约占60%，其它飞机占40%，并向各占1/2方向发展。

航空兵战斗编组

1．突击兵力

由战略轰炸机、战术战斗机、攻击机、战斗机为主组成，是实施空中战役力量的主体，其任务是摧毁、破坏和消灭预定的目标系统，直接达成战役目的。通常根据战役目的、突击目标以及敌防空情况而分成若干攻击波进行，每个攻击波又划分为若干梯队。

2．压制兵力

由电子战飞机、战术战斗机、战斗机和攻击直升机等组成，任务是摧毁、破坏和压制敌地面防空配系，封锁敌歼击机机场、开辟空中突防走廊，以保障突击兵力完成突击任务。

3．掩护兵力

主要是战斗机，目的为掩护突击兵力和保障兵力的作战行动，与敌升空的战斗机作战，保障己方其他飞机安全。采用伴航掩护和空域掩护等方式。

4.保障兵力

包括担负预警指挥、侦察、电子干扰、样动、加油和救生等任务的兵力。主要任务为使用各种技术手段，保障突击兵力顺利完成任务。一般由侦察机、预警指挥机、联合监视与目标攻击雷达系统飞机、电子干扰机、加泊机、救护机和直升机等组成。按照所担负的不同任务分别编组。

5.预备队

空中战役布势

空中战役布势是空军战役军团实施空中作战时的兵力部署。布势根据战役决心，兵力编成，战役任务、敌我双方装备性能以及战场条件等因素决定，以便于统一指挥，充分发挥兵力兵器作用和构成有利的进攻态势。其原则为以主要方向为重点，以突击兵力为骨干，以编队为基础，在空中形成多层次、多波次、多机种协调作战的群体。

1.战略突击兵力布势

战略突击兵力通常按飞机性能分别配置在二线和纵深机场（战略轰炸机可部署在远离目标数千公里以外的原基地），在敌方可能突袭地区和雷达探测区域以外。此种配置既能增加主要突击兵力在突击开始前的安全性，又可能在战前进行战役战术演练，便于出击时编成若干个梯队或波次，按预定方向梯次出动。压制兵力通常配置在便于出航的一、二线机场，使其既能快速反应又可提高战的出动率。掩护兵力根据飞机性能和掩护任务配置在便于实施掩护的一、二线机场，既能够在*近敌方边境上空长时间监视巡逻，又能够在执行掩护作战任务肘达到尽可能远的距离。

保障兵力由于所担负任务比较复杂，各个机种专业性强，一般根据任务和突击编队的需要及敌情威胁的程度，灵活配置，以使空中预警指挥、电子战、航空侦察、空中加油等保障飞机都能完成各自的任务，发挥其最佳效能。预备队通常配置在距前线较远的．纵深和二线机场，以便于保存实力、必要时争取空中作战主动权。

2.太空战兵力布势

布势以最大限度削弱敌航空兵力量，限制敌航空兵活动，保障己方航空兵活动自由为原则。据此，一股集中优势兵力兵器，在必要数量和位置适当的机场为依托的前提下，将准备投入空战的兵力编为若干梯队和一支强大的预备队。空战中第一梯队一般以主要兵力兵器组成，以求在首次交战中取得主动。后蓬梯队，主要用于增强空战力量，扩大空中突击效果，发展胜利。预备队用于应忖意外情况和进一步保持主动权。以夺取制空权为主的空中战役，突击与空战布势通常结合或交替使用，以构成总的战役布局，达成空中战役胜利之目的。

空中战役指挥

1．指挥原则

空中战役指挥通常遵循为确保实现战役目标的一切行动均应由～名指挥官统一指挥的军事原则和航空航天力量集中控制、分散执行的应用原则、空中战役参战兵力多、规模大、范围广，除战区航空航天部队外，还有地面和海上有关部队参加，任务繁重，协同复杂，由一名空军指挥官集中实施指挥控制，对实现有力的行动协同，建立适当的兵力兵器运用的优先顺序，充分利用其在战略和战役士的灵活性，减少内部冲突和争执，确保统一作战意图的实现等，具有重要作用。一般由战区司令官或联军部队司令官指定战区空军司令官兼任战区空中战役的指挥官，同时兼任地区防空司令官和航空空间控制指挥官，对战区所有空中部队进行协调，以确保集中力量实施空中作战，包括通过与战区其他军种司令官协调，就分配飞机出动架次进行规划和协调，分配空中部队和安排任务，实现战区防空一体化，并负责满足战区航空空间方面的需求。

2.指挥与控制机构

在战区空中战役中，通常由战区司令部下属的空军司令部及地面和空中控制机构组成一体化的指挥与控制系统。战区空军司‘令部一般设空中作战指挥中心，由空中作战计划主任领导，下设指导、分配和目标选定处、空中任务指令处、空中指挥部门处、电子战计划组、专门任务攻击计划组和陆军、海军、海军陆战队及其盟国空军的联络代表组等机构。地面控制机构由战术航空控制中心及所属管制报告中心、管制报告站、各种雷达站和目标指示组等组成。空中指挥与控制机构由空中战场指挥与控制中心空中预警与指挥飞机和联合监视目标攻击雷达系统飞机以及前进控制飞机等组成。整个系统由计算机化、一体化的网络联成一个整体，同肘辅以其它通信手段，能够有效、稳定地保证空中战役中战术航空控制中心的作战计划机构与战斗部队之间的联络和对执行攻击、支援任务的飞机的控制。

3.指挥控制程度

按照空中战役计划，战区空军司令部通过制定每日具体的“总攻击计划”和“空中任务指令”，贯彻战区司令官有关调整空中作战计划的指示。各部队接到空中任务指令后，联队或大队一级再制定详细的任务执行计划和战术，明确区分出动、待命和预备的机组人员和飞机。对执行突击和空战任务飞机的指挥引导程序一般是：从出航到进入作战区域前，依*战术航空控制系统的地面控制机构引导，进入作战区域后主要由空中指挥控制飞机指挥引导，进入目标区后，以机群或编队的领队长机指挥为主，空中指挥控制飞机指挥引导为辅。

空中战役中的协同

1．协同原则

协同是航空航天力量作战运用的基本原则之一。空中战役中的协同，包括航空航天力量的内部动同和与地面、海上力量以及联军的外部协同。关于航空航天力量内部协同，航空航天力量与地面及海上力量的外部协同，旨在加强地面及海上部队的战斗效能，或获得地面及海上部队的加强。在战区战役中，空中力量单独或以空中力量为主组织的空中战役，可能独立实施，也可能与其他战役同时实施。不管在何种场合，空军均需与地面和海上部队进行必要的协同。空中战役与其他战役协同的组织工作，由城区或联军部队司令官主持，

2.航空航天力量内部的协同

空中战役中，影响航空航天部队内部协同的主要因素包括：战役目标及其与战略、战术目标的关系；敌方特点、战争的特征和战区的特殊性及位置、参战的空天资源，以及航空航天力量的多用途性，等等。在战役级，其内部的协同应体现以下话点：充分发挥空天资源的作用，合理地计划和使用空天资源，实现战区战役指挥官的意图；统观战区全局，确定使用空军部队的时间、地点和种类；为作战部队创造取胜的最佳时机；根据任务的执行情况和作战指挥官修订后的意图，及时调整作战部署和任务。与此同时，还要对航空航天部队的战斗行动进行内部战术协同。例如，突击编队在任制敌防空配系的飞机和战斗机掩护下，组成一个严密的攻击整体实施协同作战；使用适当的电子战机群支援突击编队的战斗行动；以隐身飞机编队协同巡航导弹突击，共同打击敌防空指挥中心、防空阵地或关键目标；派出适当数量的加油机在适当的空域为作战飞机进行空中加油，等等。总之，在制定空中任务指令计划时，要求保证所有参战力量实现密切协同，以发挥整体作战威力。

3．陆空协同

战区战役中的陆空协同作战由战区或联军部队司令部统一组织实施。在联合战役计划指导下，陆军部队的作战行动由战区陆军司令部组织实施，空军的作战行动由战区或联军空军司令部组织实施，强调空中战役与地面战役密切协同，互相配合，空中战役为地面战役创造条件、地面战场上的作战行动由军（不含）以上有关的战役司令部的战术作战中心和空军司令那战术航空控制中心分别组织实施，并最终在战区陆军司令部和战区空军司令部一级按照上级的统一指示和意图进行协调。战区陆军和空军司令部要就空中战役中使用空中力量遂行空中这断、战场空中这断、近距离空中支援作战以及双方联合压制敌防空配系的行动进行密切协调，以保证陆空军部队顺利实施火力与机动，防止误伤己方部队，同时区分陆军攻击直升机部队和空军攻击机部队的作战任务，避免对目标的重复攻击。关于陆、空军在联合压制敌防空配系、空中遮断和近距离空中支援方面的申请与协调程序。

4．海空协同

战区内的海空协同作战，也由战区司令部统～组织实施。空中战役中，空军支援海军作战的一切活动，事先由战区海军司令部提出申请；战区空军司令部根据海军的要求，与战区海军司令部共同制定计划，进行必要的协调，尔后由战区空军司令部具体组织实施。空中战役要与海上战役、登陆战役密切协同，紧密支援，通过空中战役中的某些行动为海上战役的实施创造有利条件，并协助于取制空权、制海权。空军部队和海军与海军陆战队航空兵的战斗行动要密切协同，互相支援，形成整体空中作战能力。

空中战役在战区战役中和相对独立地率先实施，也与地面及海上战役同时实施。战区空中力量的战役行动；依据统一的联合战役计划和空中战役计划，集中控制、分散实施。对战役初期，特别是首次空袭作战行动，更加充分重视，预先精心组织，周密安排。尔后的作战行动则根据战役实施情况，依据前一天制定的空中突击计划实施。航空航天部队在战役中的任务类型主要有：进攻性防空防大作战，战略突击、空中途断作战和近距离空中支援作战。强调上述作战任务之间密切协调，互相支援，整体实施，以获得最大作战效益，但在战役实施的不同阶段，各有不同侧重点。

及时而又难确的情报是空中战役胜利的一个重要因素，是空中作战能力的增因，把搜集到的敌方国家、地区和战场上的各种情报加以综合分析，是空中战役指挥官走下决心必不可少的步骤。其情报侦察的重点和主要内容包括：敌人的对空防御能力和敌人使用对空防御力量的计划、突击目标的环境以及对目标的轰炸效果。这些重要情报有助于空中战役指挥官制定或修正空中战役计划；确定或进一步调整兵力规模、编成和打击时间，制定新的作战方案，对敌实施新的空中打击。

空中战役中，监视和侦察通常同时进行，监视主要是提供敌人发动进攻和造成威胁的预警，发现敌人活动的变化。然后进一步组织侦察，加以核实，取得有关特别重大事件的详细情报资料，以使指挥官据以采取新的措施，有选择地使用适当的空中兵力兵器打击敌方。

情报侦察系统以卫星侦察监视为主，结合运用飞机侦察、无线电技术侦察、武官、谋报、特种部队侦察以及空中预警机等。卫星（航天）侦察是空中战役的主要侦察手段，空中战役中一般可同时动用数颗至十多颗，严密覆盖整个战区。主要有电子侦察卫星、导弹预警卫星、照相侦察卫星等，通过空间照相、等手段，获取敌方机场、导弹发射场及空中或地面部队运动情况等战役情报。飞机侦察是空中战役的重要保障手段。美空军战术侦察机部队属航空队建制，每个侦察机联队下辖l～2个中队，每中队编制飞机8～18架。空中战役中各种侦察机与预警机可占参战飞机总数的7%左右。主要采取照相侦察、电子侦察、空中监视等手段，获取战场上战役纵深内敌方兵力部署、武器装备、工事构筑、交通运输及气象情报等。侦察方式有气象侦察、预先侦察、直接侦察和效果侦察等。无线电技术侦察是获取战役情报的重要手段，可在地面或空中实施，在很宽的波段范围内截听对方的无线电及雷达信号。此外，特种部队侦察和谍报武官侦察等，均可为空中战役的顺利进行提供有价值的情报。

电子战的总任务是通过干扰、压制敌方的通信和各种电子系统，在特定的时间内夺取电磁频谱的局部或全面控制权，破坏和削弱敌人的作战能力，保持和提高己方的作战能力。有效的电子战有助于降低己方参战飞机的战损率，提高长期保存航空兵兵力的能力；在己方有选择地集中兵力突击重要目标时可减少参战飞机面临的危险，保证空中战役的顺利实施。

电子战区分为电子侦察、电子对抗、电子反侦察、电子反对抗四个方面。电子侦察是使用电子侦察装置对敌方雷达和通信系统等各种电子设备所发射的信号进行检测、识别、分析和定位，以查明其参数，为确定战役打击目标提供依据。主要手段有侦察卫星、飞机、无人驾驶飞行器及地面侦察站等。电子反侦察用于屏护己方电子设备不被敌方技术侦察发现、识别和定位，其主要手段有积极的光电干扰，直接摧毁敌侦察资源和隐蔽己方设备等。电子对抗是用专门的干扰设备干扰对方的电子设施，使敌方电子设备失灵，主要有积极干扰和消极干扰两种。电子反对抗是保障己方电子设备正常工作的重要措施，主要是针对敌方施放干扰的种类采取适当的方法予以排除。

空中战役中，电子战的重点是侦察、佯动、干扰和摧毁。战役准备阶段重点加强电子侦察、摸清敌防空配系中的警戒雷达、引导雷达、C3I系统，以及武器制导系统的配置情报和性能参数，为尔后实施电子干扰和摧毁创造条件，并用施放干扰和无线电假通信相配合的方法进行电子佯动，欺骗迷惑敌人。在战役实施过程中，主要采用电子干扰飞机件随掩护或远距掩护以及突击机群使用自身电子干扰设备相结合的方法，对敌进行电子干扰或摧毁。电子战飞机在空中战役中遂行护航任务时，通常以4～5架（有时8架）干扰飞机组成专门的干扰编队在突击编队前方3～5分钟的距离上飞行，在中、高空用布撒金属箔片（条）、红外诱饵弹、积极干扰等手段掩护突击编队。到达作战空域后，干扰编队在指定空域巡回飞行，对目标区域实施强烈的电子干扰，掩护突击编队攻击。

在空中战役中，空中加油极为重要，提供足够的空中加油能力，可以充分发挥参战飞机的特有灵活性和最佳效能，可使参战飞机具备将部队集结于任何地点攻击任何目标的能力。反之，如没有加油机保障，空中战役中的作战或空运活动都将难以连续实施。空中战役中，加油机数量根据战役规模确定，通常为数十架至数百架，出动架次从数十架次至数万架次不等，最高可达整个战役出动总架次的16%。

空中加油能够昼夜进行，加油方法有硬管加油法、软管加油法和伙伴加油法等，加油会合方式有伴航会合、定点会合和相迎会合等。空中加油程序为：首先划定空中加油空域，加油机先于受油机抵达会合点盘旋，在空中指挥控制飞机或地面站引导下加油机与受油机会合，准确占位，沟通联系，然后按申请加油量加油。为轰炸机加油时一般为1：l，为战斗机加油时为 1： 4～l： 6，为编队加油只能依次进行，先完成加油的飞机仍要在加油机尾后或一侧编队飞行，直到整个编队加完油后才脱离。