众所周知，有河就有桥。自刘濞开凿上官运盐河，立发附近就有了桥。后来到了宋代，人们在老通扬河（即上官运盐河）与串场河交汇处的河口建一石桥，仍名“立发桥”。此桥高四丈五尺，长九丈余，桥面宽一丈五尺许，两坡各有石阶数拾级；两侧建有石栏，精雕“二龙戏珠”图案；桥下建拱形桥门，可通舟楫。由于地处江海平原，又为上官运盐河入海通道，蔚为壮观。

岁月更替。立发桥建成后因地处交通要津，桥下行船，桥上通人并杂有车辆，使用频率过高，加上年久失修，终致毁损严重。清雍正十一年（1733）冬，海陵宫殿臣携妻吴夫人出资修建，改名“力乏桥”，并刻石留存。后因长年泄洪，大水冲击，至清咸丰十一年（1861）五月，桥身几乎倒塌。地方人士联名奏请县令晓谕城乡盐场集镇富户募捐，乃重修立发桥，并于同治元年（1862）立碑记之。