随着自行车领域的发展，汽车领域也得到迅速发展。1891年至1900年期间，克莱蒙费朗的小工厂的营业额从四十六万法郎上升到六百万法郎，一跃成为发明创新时期的先驱者。重量级广告人物必比登也一步步紧随着公司前进，幽默地向顾客介绍爱德华不屈不挠的研究：改新换代、经济实惠、安全舒适。它有时有点鲁莽，有时很热心，有时厚着脸皮，有时开朗，有时又是一个出色的老师，成为轮胎的外交官，常常出其不意，带给人快乐。

轮胎介绍

必比登轮胎人自它诞生后，通过其多姿多彩的形象伴随着米其林公司的成长。1901年，安德烈决定定期在报刊上做广告，这一决定打破了当时广告业的常规。因为当时，刊登广告既没有连续性，也毫无计划。也没有人想到买版面有计划地安排刊登广告。此项革新对于有计划作广告之概念的萌生至关重要。

第一篇广告刊登在1901年3月1日的《汽车—自行车》杂志上（后改名为《汽车》），专栏题目为“米其林的星期一”。“米其林的星期一”概括了汽车的各个方面，从怎样装配内胎、新产品介绍到驾驶执照考试指南，面面俱到，包罗万象。为使读者一目了然，每篇文章还配有一幅轮胎人的插图：有时，它是一位天使，兴高采烈地坐在云彩上；有时，它拉手风琴，邀请意大利美人跳舞；有个星期，它是罗马国王，受到路易十四热烈迎接；另一个星期，它与总统阿尔芒?法利埃手挽着手。广告非常成功，一时被人竞相模仿。没有一个专栏文章象“米其林的星期一”那样成功，在十三年间出版了六十九期。1914年7月27日，第一次世界大战爆发前久，“米其林的星期一”结束了。

米其林指南

安德烈夸张地在印数为三万五千的小册子的序言中写道：“此书是在新世纪初次出版，它一定能与世纪共存”。这本小册子就是红色封面的米其林指南袖珍本，通过经销商网络，免费送给司机。目的是向在法国旅游的开车人提供所有的实用咨询：如加油，修理，食宿等等。指南在初版中不包括带星级的饭店，一些餐馆、客房、厕所、服务方面品质不好的旅馆也没有出现在指南上。1901年版的小册子是公司的第一项便民服务。当时，法国马路上没有便民服务设施。其目的，一方面在于向开车人提供适当的便利服务，另一方面也在于向开车人推销产品。由此，1901年，米其林开始出版地图。1908年，向司机介绍最佳行程的旅游服务部创立。1929年，地区导游书出版，即绿色旅游指南的前身。成为暑期度假者必不可少的伴侣。这些使得公司逐步发展成一个相当于国家级的机构，成了法国公路网秩序化、促进运输业旅游业发展的主角。

给马路编号

二十世纪初在法国，汽车还不很普及，要在陌生地区找路非常困难。那时马路分四个等级：省级、国家级，主干道和市镇级。每公里之间有一块石牌作标记，不过很少有人看得懂。石牌上常常连字都没有，即使有公里数，也是不能完全相信的。因此，安德烈拟了一份请愿书，要求给马路编号。在得到了当任总统阿尔芒的支持后，安德烈立即出版了一张广告画。广告画的四周有共和国三色旗的颜色作装饰，中间是总统在请愿书上签字的照片；照片的两旁，总统的身后站着一排轮胎人，它们双眼盯着总统，文字呼吁大众以总统为榜样，在请愿书签名。在一个月之中，请愿书得到了二十万个签名。这份请愿书被递送到了公共工程部，1913年3月17日，让.迪披部长发了一个关于为马路编号的命令。

安德烈做梦都想把轮胎人深入到消费者生活中。于是，1927年到1930年之间，公司正在考虑把轮胎人的图象印在一系列商品上，例如早餐的餐具上，巧克力包装纸上，奶油罐上，肥皂上，香水瓶上，让轮胎人从早上起床到晚上睡觉，一直伴随在人们的左右。还出现在办公室里的墨水瓶上，汽车的仪表上，地图上。顾客在修理厂，轮胎人在那里迎候他们，在牌子上，架子上，打气筒上，甚至还在菜单上，烟灰缸上，喝水的玻璃瓶上。

1928年公司也生产过打气筒；在圣克罗市制造了十四万四千个烟斗，一下子就被买光了。委托多布勒生产了品质极好的带有轮胎人图象的巧克力，获得了很大的成功，特别得到了小孩子的喜爱。这些商业活动出乎意料地获得了成功，随后，米其林在家庭范围里的尝试告一段落。随着需求的日益增长，公司的推销机构已不能应付，于是，1930年爱德华决定，除了生产轮胎、地图和米其林指南外，放弃其它商业活动。

在公司的发展过程中，哥哥安德烈一人独挑着广告的重任，掌管着广告创牌的活动。而弟弟爱德华则对于轮胎的技术创新，公司的管理和发展方向起着重要的作用。安德烈这样评价弟弟爱德华：“他是香槟酒，我是浮起的酒泡。” 而爱德华曾这样回答：“可是，没有酒泡的香槟酒是没有的。”

在1901年和1913年之间出版的题为“轮胎喝下障碍”的五张同类告画中，它那原来坚如磐石平平的头部，变得圆圆的了。二十世纪，卡罗.比斯加莱帝把它的身材，特别是手臂，腿变得长一点成了一个潇洒的绅士。伦敦工作室的设计师又把它画高了一些，赋予了它男人的魅力。1914年雷讷.文胜给它画上了真正的嘴巴和下巴。两年以后，法比亚诺给它添上了红色的嘴唇。1919年，阿而拜.菲利拜尔把他原来弯成一线的眼睛，改成一双睁开的象人的眼睛。

只有一个部分可以赋予轮胎人一个时代的象征, 那就是它的身躯，也就是轮胎。轮胎的直径随着产品的发展而变化，轮胎的宽度也一直在加宽。这个庞然大物适当地减少了身躯的轮胎。1923年“舒服”牌低压轮胎，开始进入市场，其稳定性和缓冲性满足了顾客的需求。在奥加罗普设计的画中，多余的肉消失了。不过，后来发达的肌肉又出现了，而且更多，显得比较胖但很健康。它的身材变化正符合了销售规则：能多必能少，能难必能易。上半身从十一个轮胎减到四个轮胎，手臂减了一半。做了面部去纹手术之后，有了更完整更对称的体形。上半身和四肢都由四个轮胎构成，这就是最后的定型。体形笨重的轮胎人经过改头换面变得胖乎乎而有礼貌。它的腿修长了一点，具有年轻人的身材。六十年代到八十年代这段时间里，更显出青年人的样子, 一双圆圆的眼睛取代了夹鼻眼镜。

美国古生物学者斯帝芬.杰.古德在他写的《关于演变论》的书里，将轮胎人当作幼态持续的例子，所谓幼态持续就是返老还童现象。

象其他有名人登广告一样，米其林在一段时间里也想给轮胎人成一个家。一个无名的勇敢者给轮胎人想出了一个妻子。在一个轮胎打气的广告中，轮胎人的新生儿含着的是一只打气瓶，它的妻子画得十分粗俗，太有悍妇的样子，显然不配它那成了名的丈夫。最终，在1921年出版的一个大鹰画的广告上，只有一只小狗在轮胎人身旁高兴地跑来跑去，它是家庭里一个成活下来的成员。英勇无畏的轮胎人怎么可以有一个家庭。

1931至1937年的二战期间，公司在德国、阿根廷、西班牙、捷克斯洛伐克以及比利时分别建立了五个工厂。它们给了轮胎人新的旅游机会。此时，在德军占领下的法国，面对着供应越来越困难，原材料不足的问题，公司于是调整了经营方向。为了满足一无所有的人们的需求，公司制造多种产品，如，用剪下的旧轮胎做成的凉鞋、扫帚、铁刷子、煤气发生器，还有木炭炉等等。

战后，面对人们生活还并不富有的状况，公司怎么才能做到随着汽车量的上升，把自己的轮胎推销出去呢？这正是弗朗索瓦的任务，他是爱德华的孙子，1955年成了公司的经营者。对他来说，更重要的是增加企业的生产力。于是，在1955年至1969年之间，公司建立了十五家工厂。当时由于满足市场需求的困难很大，因此广告活动就变得少了。在这样的情况下，轮胎人变得默不作声，好像失踪了。人们感到它谦虚多了，反而太普通了，还觉得它老了，过时了，不合时代了。

不过，1969年7月21日的新闻证明了这个想法并不正确。那天，全世界的电视台同时转播了具有历史意义的画面：阿波罗十一的宇宙飞行员尼尔.阿姆斯群和爱德温.阿尔丁勇敢冒险地在月球上漫步，鼓鼓的白色宇宙服使他们显得耸肩缩颈。在法国大家都知道这象征着什么，当然是轮胎人了。于是，在报纸上、办公室、咖啡厅里，甚至电视新闻的主持人一谈到登月英雄，都要提到轮胎人。

红色圣经

《红色指南》即米其林指南，因其认真诚实而家喻户晓。它的调查人员装作普通的旅游者去光顾酒店和餐馆，酒店和餐馆的老板为此忧心忡忡。轮胎人在《红色指南》里克制着它那一向开朗的性格，因为《红色指南》需要的是严格的独立风格，这也正是它的精华之处，做事的方法和做事的哲学。显然这个夸张的人物不太适合新的工作性质。因此，指南与轮胎人之间找到了妥协的办法，即轮胎人的出现只限于出现在公司的广告插页上，和介绍实用信息的书中。

轮胎人在报纸广告里不太露面了，在指南中的自由受到了限制，但它并没有完全从法国人的日常生活中消失得无影无踪。1963年开始，它每年夏天陪伴着度假的人周游各地。米其林的广告旅游队在7、8月出发，遍及法国及欧洲各国，由打扮成轮胎人的主持人通知人们将在海滩上举行的表演，吸引了无数孩子，并大获成功。海滩广告表演一直持到七十年代。1973年，轮胎人还参加了环法自行车赛，在消防车的楼梯上，它向观众频频打招呼；向观众透露广告游行队最精彩的节目。观众对它的表演如醉如痴。

八十年代初，人们一致认为该是重新改建象征的时候了，对轮胎人的改造主要在于脸部：眼的瞳孔变圆了，眼睛也变圆了，更象美国人的眼睛。也修改了以前最难看的部位，即一张大的象黑洞般的嘴巴。嘴唇的轮廓画得很仔细，脖子也修改过了。这些改变给轮胎人更接近人的体现。

从此以后，轮胎人系统地出现在世界各地：在南韩、马来西亚；在香港的巨型广告牌上，它们将这座城市变成了彻头彻尾的广告城市；在日本，穿一件漂亮的和服；在瑞士、奥地利、德国、北欧和东欧各国，为雪路轮胎作广告，戴着滑雪帽，脖子上围着围巾；在澳大利亚为水路轮胎作广告，戴着潜水眼镜。轮胎人也出现在以色列的公共汽车上，在巴西、土耳其、波利尼西亚群岛，在中国的路牌上……在不断向前发展的全球性的广告天地里，正进行着一场轮胎人化。

1996年8月的《扩展》杂志就最为喜欢的企业进行的一次民意调查中，米其林公司继第一名的香奈尔公司之后居第二位，一个轮胎制造厂商居然可以与高级时装之花相媲美，轮胎人是多么地有魅力，人们认为它是广告史上无与伦比的非凡人物。

2000年，《金融时报》与《商业报导》杂志一起组成了一个由来自全球的艺术家、传播专家、建筑师、设计师组成的评审团评选本世纪最佳标志，必比登因其全球闻名而荣誉当选。

随着这个在世界上名列前茅的企业不断发展，其担当的责任也更大了。当然，米其林仍旧为现代的泰洪装轮胎，也为地铁、飞机、宇宙飞船等一切行驶工具装配轮胎。轮胎人讲求实际的吸取了它的遭时代淘汰了的同行者的教训，面对不测风云的世界，它都能应付自如。在大众的眼里，作为名牌的象征，永远常青。