米轨动车

更新时间:2024-08-28 21:53

新华社 长沙 2014年11月30日电:中国为马来西亚生产的世界运营速度最高的米轨动车30日在南车株洲电力机车有限公司下线,预计在马来西亚吉隆坡至怡保200多公里的线路上运营,远期计划从新山到巴东勿刹900多公里的线上运营。

列车描述

据中国南车株机公司董事长、总经理周清和介绍,米轨动车列车车头采用“子弹头”模式设计,是目前世界上米轨动车组运营的最高速度。周清和说,我国轨道采用标准轨,而中国南车株机公司创新设计了我国首列最高速度的米轨动车,有关专家表示,它比标准轨道高速动车组难度更大,因为轨道越窄,对列车运行的平稳性、走行部分的转向架设计和车体强度等要求更高。

下线出口

中国南车株机公司董事长、总经理周清和介绍,列车车头采用“子弹头”模式设计,在马来西亚米轨铁路上以时速160公里奔驰,是目前世界上米轨动车组运营的最高速度。据了解,我国轨道采用标准轨,国内其他轨道交通装备企业生产的都是标准轨道的动车组,而中国南车株机公司依托为马来西亚研制城际动车组的经验,创新设计了我国首列最高速度的米轨动车组,同时也是我国第一次出口最高速度的米轨动车组。

中国南车株机公司动车开发部部长林文君介绍说,单就列车的长度设计,项目人员反复论证就不下15次。因为要考虑减小风阻等系列因素,就必须对司机室布置、司机视野、各区域重量平衡等5个方面作整体统筹。而类似对这种重要部位的论证,整列车还有10处之多。

周清和介绍,此次下线的列车(共10列)合同签于2013年9月,能在短时间下线,展现了中国南车株机公司基于系统集成优势的快速研制能力。目前,中国南车株机公司已与马来西亚签订5个项目共98辆列车订单,成为马来西亚轨道交通装备发展最大的推动者之一。

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