更新时间：2023-05-11 10:47
粘度指数表示一切流体粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，表示流体粘度受温度的影响越小，粘度对温度越不敏感。
粘度指数须用计算式算出，粘度指数低于100者与高于100者算法不同。ASTM D2270的方法分为二部份，一为A法，二为B法。A法实际上就是ASTM D567旧法，利用计算法测定粘度指数。B法则专供计算粘度指数超过100的油料的用。
算法A
粘度指数介于0至100的间者，采用本法。其计算公式为： 粘度指数VI=[(L-U)/(L-H)]*100
H﹦粘度指数为100的已知油料，在100℉(或40℃)的粘度，但其在210℉的粘度应与未知油料在210℉(或100℃)的粘度相同。因其粘度指数甚高，故以H（High）字母表的。
L﹦粘度指数为0的已知油料，在100℉(或40℃)的粘度。但其在210℉(或100℃)的粘度应与未知油料在210℉(或100℃)的粘度相同。因其粘度指数甚低，故以L（Low）字母表的。
U﹦未知粘度指数的原料，在100℉(或40℃)的粘度。
算法B
专供计算粘度指数超过100的油料的用。
如果某一油料用旧法计算出的结果超过100，就必须用本法重行计算，并以B法的计算结果作成报告。且以VI（E），VI（Extended），VIe，或「外延法粘度指数」表示的。其计算公式如下：
VI（E）﹦〔（Antilog N）﹣1/0.0075〕100式中N﹦提高油样在210℉时的粘度，使其等于100℉时H及U的比时所需的指数。即
N﹦（㏒H-㏒U）/（㏒KV210），或
KV210N﹦H/U
KV210﹦油样在210℉(或100℃)的动力粘度（KV为Kinemetic Viscosity的缩写）
H﹦以A法求得粘度指数为100的已知油料，其在100℉(或40℃)的动粘度（可由第24表查出）
U﹦油样在100℉(或40℃)的动力粘度（此时H﹥U）
例如：某油样在100℉及210℉的运动粘度各为24.71及5.15cSt。试求其粘度指数。
由表查知（比例法）H﹦31.69，代入公式
实际查询表中，发现没有5.15时对应的H值，5.10对应的值为29.46，,520对应的数值为30.43，5.15对应的数值应在在两者之间，通过线性内插法取平均29.945，代入公式计算，粘度指数为142，和网站上计算的结果143很接近。网站上的计算工具是可以使用的。
N﹦（㏒H﹣㏒U）/（㏒KV210）
﹦（㏒31.69﹣㏒24.71）/㏒5.15
﹦0.15180
VI（E）﹦〔（AntilogN﹣1/0.0075〕﹢100
﹦〔（Antilog 0.15180﹣1/0.0075〕﹢100
﹦〔（1.418﹣1）/0.0075〕﹢100
﹦155.7或156