金山为平原感潮水网地区，境内河道均受黄浦江潮汐的控制。黄浦江为半日潮型，一天有两个高潮，两个低潮。涨潮历时平均4～5小时，落潮历时平均7～8小时。

紫石泾北端，参照大泖港赵家村水位站水文，建国后最高水位3. 58米，出现于1977年8月22日，最低水位0. 57米，出现于1959年1月22日。多年平均高潮水位2.68米，低潮水位1.74米。

紫石泾南端，参照张泾河张堰站，最高水位3. 73米，出现于1977年8月22日，最低水位1.41米，出现于1970年2月17日，多年平均高潮水位为2. 46米，低潮水位2.19米。

中运河，1978年冬开挖，西起金山区干巷镇新张泾以西300米（石臼浦），东至漕泾、朱行两乡交界处的龙泉港，沟通新张泾、张泾河、紫石泾、新泾塘、龙泉港5大干河。流经干巷、松隐、亭林、朱行、漕泾，长14.1公里，底宽12米，底高-0.5米，边坡比1：2。

后岗（港）塘，东起亭林镇西南的祝家港、运港、新泾塘交汇处，西南抵原松隐乡张泾河。流经亭林、松隐，长7.33公里，底宽5米，底高0.5米，边坡比1：2。

横港，乡界泾~紫石泾，东西，松隐，长1.62公里，底宽3米，底高，底高0.5米，边坡比1：1.5，即二号河，1978年开。

沈家河，潘泾~紫石泾，东西，松隐，长1.04公里，底宽3米，底高，底高0.5米，边坡比1：1.5，即四号河，1978年开。

高桥河，紫石泾一松金公路，东西，张堰，长1.63，底宽2米，底高0米，边坡比1：1.75，1977年开。

新北泾，紫石泾~紫石村东南，东西，干巷，长0.83，底宽3米，底高0.5米，边坡比1：1.75，1978年新开。

紫石泾原为小河，曲折淤浅，引排不畅。1977年规划开挖，原拟自张堰向北接松江区（原松江县）张泽塘，后因上海石油化工总厂运输及生产用水需要，由市农田基本建设指挥部确定为市办工程，扩大河道标准。由金山、松江两县同时分段开挖。

1977年冬，金山区（原金山县）成立工程指挥部，由松隐、亭新、兴塔、朱泾、枫围、新农、干巷、吕巷、张堰9个公社，发动民工46660名，采用人力与机械相结合的方法，以中型拖拉机装置铲运斗，手扶拖拉机装翻斗车或拖带铁皮船、劳动车运土，工效大幅度提高。1977年12月10日动工，1978年1月10日竣工，完成土方305万立方米，投资355.22万元。

1978年，因张泽塘老河河道弯曲迂回，部分河段淤浅严重，为保证上海石化总厂水运畅通和提供饮用水源，决定废旧河，东移1400米重开新张泽塘6.5公里。河面现宽40米，底深-1米，可通航100吨位级船只。

1980年4月，拓宽浚深北起紫石泾南口，南迄金山卫城河，长11.48公里，河道断面标准河底宽14～17米，河底标高-2.0米，边坡1∶2，总土方量160万立方米。

紫石泾护岸建设始于1988年，至1993年底，建护岸15.47千米，占岸线总长度75.5%。结构为无桩基础直立式浆砌块石护岸。

石化引水工程，是上海石油化工总厂为改善工业用水水质而建设的重点工程。北起张堰镇高桥8队紫石泾口，南至石化厂金山卫南门水厂，全厂12.786公里，为长距离低压钢筋混凝土地下输水管道，内径宽3米，高2.5米，壁厚0.3米，断面积7.5平方米，日供水60万吨。为了保证供水压力稳定，沿线设溢流井2只，透气孔17只，检查孔8只，全线有13只倒虹管过河，4处穿越公路。工程自1978年8月26日正式动工，至1979年12月全面竣工，共浇制混凝土方49631立方米，开挖、回填土方240.11万立方米，总投资2471.8万元。除泵房及部分倒虹管由上海市建筑公司和基础公司承建外。主体工程由金山区（原金山县）成立黄浦江引水工程指挥部，抽调全县各公社民工和建筑工人，采取专业队伍与群众相结合的方式施工。

石化总厂工业用水，水源原来取自张泾河，取水口位于金山卫南门，由于靠近杭州湾，受海水渗透及附近盐碱土壤影响，水中氯化物及其他含盐成分较高，自投料试生产以来，发现生产设备装置受到不同程度腐蚀，结垢与藻类繁殖堵塞的现象也较严重。为了改善水质，总厂提出建设引水工程从黄浦江大桥附近引水的方案，1977年3月10日，由上海市革委会综合计划统计组、工交组上报国家计委、建委和轻工业部。1977年冬根据市、县农田水利规划、新开紫石泾，自黄浦江直至张堰镇附近与张泾河接通的新情况，经轻工业部11月28日批复，决定引水工程分两期进行，第一期从总厂工业水厂取水口排管至张堰，从紫石泾取水，二期工程延伸至黄浦江。在一期工程竣工通水以后，其水质状况对生产设备的腐蚀程度已有很大改善，故二期工程不再建设。

1977年12月12日，上海市建委确定工程由金山区（原金山县）施工以后，县即组织力量参加现场勘测定线等工作。1978年4月县成立了黄浦江引水工程指挥部，指挥王泉生（后为朱慰良），副指挥胡德庆、屠敌，下设领导小组具体负责施工。发动全县组成1万余人的施工队伍，分16个施工大队进行施工。上海石油化工总厂黄浦江引水工程筹建组派员常驻，监督施工。

管道在沿紫石泾段，敷设于紫石泾东侧25米处，张堰南至大石头段敷设于松金公路东侧，大石头至金卫泵站段则设于公路西侧。平管（区别于倒虹管）工程于1978年8月26日开工，全线16个工段同时进行大开挖施工，最后经过保养，回填覆土，至1979年3月全部竣工。

沿线共设置穿越河底的倒虹管13处，其中北城河、南运河（为规划拟开挖的县级河道，1979年调整规划，此河未开）、查山河等3处，由上海市基础公司顶管施工。金山区（原金山县）承担10处，为钢筋混凝土结构，内径高2.5米，宽3米，管壁厚25厘米，埋深零下4.40～5.40米。方家浜、南运河、旧港河3处采取大开挖施工；牛桥河、朱家桥、战斗河、褚家桥、邱家桥、红旗港、北仓河等7处采取打钢板桩开槽施工，1979年2月至6月下旬竣工。

张堰、金卫2座泵房，均由上海市106工程队施工；自金卫电厂至两个泵房的35千伏架空电线及电缆埋设，由石化总厂供电所及金山区（原金山县）供电所施工。1979年12月全线竣工通水。

紫石泾水利枢纽，位于紫石泾（张泽塘）黄浦江出口处，是太湖流域黄浦江上游干流段防洪工程项目三大水利枢纽工程之一，也是浦南东片骨干控制工程，具有挡潮、排涝、引水、通航和控制内河水位等多种功能。。紫石泾水利枢纽工程由38米的节制闸1座和12190米的套闸1座、管理房1幢和张泽塘封堵工程组成，工程概算总投资6847万元。节制闸闸首采用钢筋混凝土坞式结构，闸首长15米，平面钢闸门，电动卷扬机启闭。套闸按Ⅵ航道设计，套闸内外闸首13门宽12米，闸室长度190米，闸首采用钢筋混凝土坞式结构，平面钢闸门，柱塞式液压启闭机。外闸首与节制闸闸首上设有汽-15级公路桥各1座，公路桥面宽5米。套闸闸室有效宽度为16.0米，底高程为-1.1米，内合引航道长230米，底高程为-1.0米，外河引航道长189.80米，底高程-1.1米。最大通航能力100吨。2002年9月1日工程开工，2003年9月3日全部完工。2010年船闸进行液压系统改造。

紫石泾航道，北起松江区张泽镇的黄浦江，南至金山区张堰镇的张泾河，与张泾河汇合后，抵金山卫。全长16.69公里。为上海金山石化总厂建设的运输需要，1977年12月，整治紫石泾工程由松江、金山二县分段同时开挖。二县分设工程指挥所，组织民工28.67万人，人力与机械结合施工。松江段摒弃张泽塘老河，徙东1400米开挖新道。金山段基本沿用紫石泾原河道，加以裁弯取直、拓宽浚深。二县共计完成挖土415万立方米(其中松江段110万立方米，金山段305万立方米)。整治后的紫石泾航道，底宽25米，底高吴淞零点-1.0米，边坡1∶2.5，河岸筑堤，堤高4.5米，顶宽2米，可通航100吨级船队，使金卫到上海港区船舶，缩短航程7.3公里，成为一条重要的经济航道。