二战后，新一代舰载喷气式飞机诞生，航空母舰要搭载喷气机就需要一整套新的操机系统和方法，特别是飞机弹射器，这就从客观上导致了埃塞克斯级航母必须进行广泛的现代化改装。除战争期间受损严重的“富兰克林”号和“邦克山”号外，美国海军对22艘埃塞克斯级分批进行了现代化改装，延长了服役年限并能够搭载起降喷气式飞机。

1943年1月21日，约克城号下水随即服役，开始参与太平洋战争。1944年后，获得了女战士（Fighting Lady）的绰号。战后约克城号退役封存，并在稍后进行代号“SCB-27A”现代化改建，改建期间被重编为攻击航母CVA-10。1953年，约克城号完成改建，但在前往西太平洋前夕，朝鲜战争刚好结束，约克城号未参与。接着约克城号留在西太平洋执勤，然后进行“SCB-125”改装，增设斜角飞行甲板。

1957年，约克城号重编为反潜航母，舷号改为CVS-10，继续留在西太平洋。稍后约克城号在金门炮战期间再次到台湾海峡巡逻，并在越战期间到附近海域执勤，但未有派飞机参与攻击。除冷战冲突外，约克城号亦有参与美国的太空计划，担任阿波罗8号指挥舱的救援船，服役末期约克城号调到大西洋舰队。

1970年6月27日，约克城号在费城退役封存，并在1973年6月1日除籍，此段时间，美国南卡罗来纳州政府一直在讨论保留约克城号及另外数艘军舰，以设立一个海事博物馆。1973年4月，州政府通过法案，成立爱国者地发展会（Patriots Point Development Authority），并在查尔斯顿爱国者地预留空地，同时要求海军将约克城号捐赠予州政府。同年5月8日，海军批准南卡罗来纳州请求，并在6月9日将约克城号拖到查尔斯顿，于15日抵达。

1975年10月13日，约克城号博物馆正式开放，并同时庆祝美国海军成立200周年。1986年，约克城号获评为美国国家历史地标。

舰型

埃塞克斯级航母吸取了先前各级航母的优点，舰型为约克城级的扩大改进型，舰体长宽比为8:1。舰桥等上层建筑设置在舰的右舷，共设有三部升降机，两部分别在飞行甲板前部和中后部，另在甲板左侧舷有一部可垂直拆迭的升降机，使其可以通过巴拿马运河。拦阻系统在舰尾设有9条拦阻索，舰首设有6条，可以在使飞机在舰首降落，能阻拦降落重量达5.4吨的舰载机。

结构

约克城号飞行甲板采用木质结构，其上覆有非常轻的装甲。考虑军舰要在太平洋水域活动，提高了续航力。战争期间，随着飞行员、地勤人员和炮手数量的不断增加，埃塞克斯号上的住舱十分拥挤。约克城号的防护较约克城级有了改进，水下、水平防护和对空火力都有所加强，舰体分隔更多的水密舱室，这种结构使该级舰中的某些舰只在战争中虽屡遭重创，但没有一艘被击沉。

装甲

埃塞克斯级航母水线装甲带厚63毫米-101毫米，炮塔装甲厚127毫米，炮塔底座装甲厚28毫米，飞行甲板装甲38毫米，机库甲板装甲厚76毫米，主甲板装甲厚为38毫米。

防御

约克城号航母为了二战期间反舰和防空的需要，装有数量众多、口径各异的火炮，舰上装有12门双联装127毫米口径高平两用炮，用以对付远距离目标。此外，还装有大量40毫米和20毫米高炮，其数量在整个战争期间变动较大，各舰不一。约克城号建成时，装有8门四联装40毫米“博福斯”炮，共32门，并装有46门单管20毫米“厄利孔”高炮。到战争后期，40毫米高炮增至68门，20毫米高炮增至55门。主要火控系统只有2部MK37指挥仪，这表明仅有部分武器部分武器可用雷达控制。二战初期，每艘埃塞克斯级航母上的弹药载量为，平均每门40毫米炮各弹800发，每门20毫米炮备弹为4076发，弹药总重47吨，为定编舰载机重的50%。后来，为了增加航母的干舷和稳性，美国舰船局严格规定了每艘埃塞克斯级航母的弹药载量为每门40毫米炮为500发，每门20毫米炮为1420发。

舰载机

约克城号航母的机库贮有近百架各型飞机，还可在飞行甲板上停放飞机，这样当时全舰共可搭载飞机100多架。埃塞克斯号最初的航空大队由以下中队组成：2个战斗机中队36架、1个侦察轰炸机中队18架；1个俯冲轰炸机中队18架、1个鱼雷轰炸机中队18架、1架担任联络任务的俯冲轰炸机，共计91架飞机；另有9架备用，战斗机、俯冲轰炸机和鱼雷机各3架。随着雷达的发展和广泛应用，对侦察机的需要日益减少，于是到1944年侦察轰炸机中队和俯冲轰炸机中队合并，共计24架俯冲轰炸机，原先12架侦察轰炸机的空额则由战斗机替补，总数仍为91架。至1945年夏，典型的埃塞克斯级航母的航空大队包括：1个战斗机中队约36-37架、1个战斗轰炸机中队约36-37架、1个俯冲轰炸机中队15架和1个鱼雷机中队15架，总计103架飞机。二战后，约克城号还搭载过新式的喷气式A-4战斗机。

约克城号航母的大型化，使得它有改装的余地，每一次改装，都提升了它的作战能力。1947年6月4日，美国海军作战部长批准了代号为“SCB-27A”的方案，改装的主要内容是提高航母的操机能力，即具有操作总重量为1.8吨的舰载机。为此，将原先的H4-1式弹射器拆除，代之以H-8式；加固飞行甲板，拆除一些127毫米炮，以减少舰上部重量、增大甲板空间和飞机着舰区的安全度；增大升降机的尺寸和载机能力，安装供喷气机使用的特种设备，如喷焰偏转器、喷气燃油混合器等。1952年6月，美国航空局又批准了“SCB-125”方案，该方案的主要内容是：加装斜角飞行甲板和采用封闭式舰首；改进MK-7拦阻装置，加大舰首中线的升降机，增设空调和隔音装置以及改进甲板上的照明设备等。之后约克城号由于仍然保留了液压弹射器，未安装蒸汽弹射器。因此不宜担任攻击航母，于1960年代初经再次改装成为反潜航母。

1943-1946年

1943年8月23日，约克城号、埃塞克斯号及轻型航母独立号等组成第15特遣舰队（Task Force 15），于9月1日空袭南鸟岛。三舰于当日共作六波攻击，飞机出击数达275架次；但此时美军未有计划派军登陆。空袭过后，约克城号与埃塞克斯号于10日返回旧金山补给。

1943年9月20日，约克城号再次前往西太平洋，并在稍后加入阿尔弗雷德·蒙哥马里（Alfred E. Montgomery）少将指挥的第14特遣舰队（Task Force 14），前往攻击威克岛；同行的有旗舰埃塞克斯号、列克星敦号、独立号、贝劳森林号及科本斯号。舰队分别于10月5日及6日发动六波攻击，出击数达738架次，于11日返回珍珠港休整。

1943年10月，美军预备登陆吉尔伯特群岛，海军为此编组了第52及53特遣舰队（Task Force 52 and 53），同时亦将第50特遣舰队（Task Force 50）编为快速航空母舰舰队（Fast Carrier Forces），以支援陆战队登陆两岛；舰队又再分成四支分队，由约克城号担任查尔斯·鲍奈（Charles A. Pownall）少将指挥的第一分队旗舰，同行舰有列克星敦号及科本斯号，负责夺取制空权。

1943年11月初，约克城号等离开珍珠港，并在19日空袭贾卢伊特环礁及米利环礁。20日陆战队分别登陆塔拉瓦及登陆马金岛；第一分队有效拦截从马绍尔群岛而来的日军飞机，使之在接着三日均无法飞抵马金岛。23日及24日，美军分别占领塔拉瓦及马金岛，但期间遭到顽抗。战斗结束后，海军重编第50特遣舰队，约克城号的第一分队编制不变；而第三分队则由蒙哥马里指挥，有旗舰埃塞克斯号、企业号及贝劳森林号，两支分队被派往空袭夸贾林环礁。

1943年12月1日，第一分队与第三分队在海上会合，然后绕道前往夸贾林。4日早上，舰队派机队空袭夸贾林，但被日军发现，并派战机拦截，双方爆发空战。列克星敦号及埃塞克斯号的轰炸机队率先轰炸机场及礁湖内的军舰，而约克城号与企业号集中攻击环礁南端的军港，击沉三艘补给舰，并击伤长良号，摧毁18架水上飞机。整场空袭，美军只损失五架飞机。空袭后鲍奈取消第二波攻击，撤出夸贾林海域。10时至11时，舰队开始回收飞机；而正午约克城号则派29架飞机攻击沃特杰环礁；仅四分钟后，日军15架九七式轰炸机由海平面低飞而至，避开雷达侦测，并分别以鱼雷攻击约克城号及列克星敦号，但无一命中，日军的飞机则多半被美军击落。下午3时约克城号回收攻击机队，舰队加速撤离，以避免日机夜袭；然而海面大浪，延缓舰队速度，至傍晚舰队仍未离开日军轰炸机的作战半径。在6日于外海补油，到9日返抵珍珠港休整。

1944年1月6日，第58特遣舰队（Task Force 58，第五舰队下的快速航空母舰舰队）编成，由马克·米契尔少将指挥；约克城号编入约翰·小李维（Jown W. Reeves, Jr.）少将的第一分队，同行舰有旗舰企业号与贝劳森林号。16日舰队离开珍珠港，支援即将登陆夸贾林的美军。29日早上，约克城号的第一分队空袭马洛埃拉普环礁；

1944年1月31日，美军开始登陆夸贾林，同时占领无人防守的马朱罗，夸贾林战役爆发；当日约克城号掩护陆战队登陆，并作空中支援，直到2月3日美军完全占领环礁为止。4日约克城号前往马朱罗稍作休整， 在12日则往空袭特鲁克岛。

1944年2月17日，美军舰队开始攻击特鲁克岛；米契尔在日出前先派F6F夺取制空权，再命后至的18架TBF攻击跑道上的飞机；第一波攻击后，日军空中力量大受打击，环礁上的365架飞机，只有约100架未有受损；清晨美军舰队的轻型航空母舰又派轰炸机攻击岛上设施及礁湖军舰。傍晚7时，六架装有雷达的九七式轰炸机发现美军舰队，并伺机攻击；约克城号曾在9时派夜战F6F前往拦截，但失败告终；这使无畏号在10时11分被鱼雷击中，被迫撤回珍珠港维修；而舰队在18日再空袭特鲁克岛两次，于中午撤走。两日空袭，美军击沉了三艘轻巡洋舰、四艘驱逐舰及若干艘运输舰。次日，约克城号由第一分队调到蒙哥马里的第二分队，以接替无畏号的出缺；而舰队则前往埃尼威托克岛（Eniwetok），协助美军登陆。由于登陆顺利，20日约克城号的第二分队，与第三分队改往攻击塞班岛、天宁岛及关岛；22日及23日，约克城号等舰共派五波飞机空袭三岛，同时作摄影侦察，然后撤回马朱罗休整，在26日抵达。

1944年3月，尼米兹命第五舰队先空袭帕劳，以预备将来收服马里亚纳群岛。此时舰队仍在马朱罗等待各战列舰会合。为善用时间，约克城号在8日至13日到近海演练。3月22日，米契尔指挥的第58特遣舰队（Task Force 58，第五舰队下的快速航空母舰舰队）离港出征。约克城号担任小李维的第三分队旗舰，同行舰有舰队旗舰列克星敦号、普林斯顿号及兰利号。舰队绕道行驶，以避开日军侦察，并在4月1日展开攻击；然而25日及26日，特鲁克的日军侦察机仍发现了舰队，迫使雷蒙德·斯普鲁恩斯上将提前攻击至3月30日。28日晚，日军派鱼雷轰炸机夜袭，被悉数击退。30至31日，舰队空袭帕劳港口及雅浦岛，击落多架日军战机，并击沉若竹号。4月1日，舰队改为空袭沃莱艾岛（Woleai），于6日返抵马朱罗。

1944年4月13日，舰队离开马朱罗，前往空袭荷兰地亚，以削弱当地的日军空军。21日至24日，约克城号等三支分队空袭荷兰地亚各处的机场，但日军的飞机早被美国陆军航空军的P-38及B-24于30日摧毁，舰队几乎没有遭遇抵抗，只有零星的日军侦察机由梭隆县起飞，并被悉数击落。由于缺乏攻击目标，舰队在返回马朱罗前，于29至30日顺道攻击特鲁克。稍后舰队分别派战列舰及巡洋舰炮轰波纳佩及萨塔万环礁，而约克城号等航空母舰则返回马朱罗，于5月4日抵达。6日约克城号到外海训练，并在11日抵达珍珠港休假，顺道替换舰上的飞机。29日约克城号离开珍珠港，在6月3日返抵马朱罗。

1944年6月3日及9日，美国海军空袭帕劳、沃莱艾岛（Woleai）及雅浦岛。6日第58特遣舰队前往空袭马里亚纳群岛，以削弱日军空中力量；约克城号编入首任舰长约瑟·克拉克少将指挥的第一分队，同行舰有旗舰大黄蜂号、贝劳森林号及巴丹号。11日四支分队空袭了关岛、天宁岛及塞班岛；12日约克城号的第一分队调往空袭关岛，而另外三支分队则继续轰炸天宁岛与塞班岛。13日各分队继续轰炸诸岛，为即将登陆美军清场。14日晚，约克城号的第一分队与第四分队一同调往北方，空袭小笠原群岛。

1944年6月15日下午2时30分，约克城号、埃塞克斯号与大黄蜂号等派战机攻击硫磺岛机场；在半小时后又空袭了父岛及母岛，共击落20架零战，摧毁地面七架飞机。16日早上第四分队则先往南航行，在17日空袭了帕甘岛（Pagan Island）的小机场。18日斯普鲁恩斯发现日本舰队离开菲律宾，前来支援马里亚纳，故命北上的两支分队即时返回会合，以迎击日本舰队。四支分队在当日正午于塞班岛以西海域会合，并开始搜索日军的第一机动舰队。

1944年6月19日早上5时30分，蒙特利号一架F6F发现两架日机，并击落一架，海战正式展开。6时30分，贝劳森林号在关岛发现日机，稍后舰队派飞机空袭当地，并歼灭关岛机场的日机。7时30分，日军侦察机发现部分第四分队舰只，但后续侦察机被埃塞克斯号及兰利号等击落。小泽稍后在8时30分、56分、10时及11时派出四波攻击，每波攻击的出击架次分别为69架、128架、47架及82架。约克城号等航空母舰派战机出动拦截，驱逐大半来犯日机；最终日军只有一架轰炸机成功突围，在49分投弹命中南达科他号；这也是整场海战中日军仅有的一次直接命中；而第一波攻击日机只有27架成功返航。日军第二波攻击在11时7分为美军雷达所发现；半小时后埃塞克斯号的F6F率先迎击，而约克城号等其他航母的F6F则在稍后加入。最终美军击落最少70架飞机；而日机只有31架飞机成功返航。第三波攻击由北面进攻，在下午近1时为美军发现。此次美军战机未能有效拦截，只击落七架飞机；第四波攻击于下午2时由南面进攻，33架往北攻击美舰，另外49架则留在关岛西南海面索敌；此时美军战机正降落补油，拦截再次失效，部分日军轰炸机得以切入美军舰队；整日战斗，日军损失接近315架飞机，其一面倒之战况，使美军戏称当日战斗为马里亚纳射火鸡大赛。

1944年6月20日，第四分队被派往攻击关岛一带的日军据点，而约克城号等另外三支分队，则往西追击日军舰队。下午3时40分，企业号的侦察机发现小泽的舰队。虽然无线电讯号不清，米契尔仍即时命舰队预备派出机队攻击，冒险在入黑后收回飞机。57分，米契尔终于接收到完整的侦察报告，并在4时5分确认日军舰队位置，下令舰队派飞机前往攻击。21分，约克城号等航空母舰（除普林斯顿号外）派出216架飞机升空。小泽勉强派出75架飞机迎战，同时抛弃油船，加速撤退，并准许各舰单独机动回避。飞鹰号被约克城号及贝劳森林号的机队以鱼雷击沉；瑞鹤号先后被约克城号、企业号及圣哈辛托号攻击受损，一度下令弃船，但舰体实际损伤不大，且损管得宜，弃船命令不久后便取消。海战结束后，日军第一机动舰队只剩下35架飞机可用。此时美军飞机开始返航，并在晚上8时45分开始降落。

1944年6月21日舰队继续搜索落水的机师，并预备向西追击。最终美军仍未有发现，加上驱逐舰燃油短缺，舰队在晚上开始撤退，并在22日于海上补油，于23日返回支援塞班岛。正当舰队返航之际，克拉克请求米契尔准许第一分队顺道空袭硫磺岛，然后准时返回埃尼威托克，并获米契尔首肯。

1944年6月24日早上，约克城号、大黄蜂号及巴丹号一共派出51架F6F前往攻击，而贝劳森林号则负责反潜及空中巡逻；但此前不久，硫磺岛的侦察机发现了第一分队。曾指挥马来亚海战的松永贞市随即下令飞机迎击，但却遭约克城号等击落29架，而美军仅损失六架。下午松永分别派20架及41架飞机再作攻击，但首波飞机全数被击落，而第二波飞机则无法通过美军战机拦截，被击落17架，而最终折返硫磺岛。晚上约克城号返航埃尼威托克，在27日抵达。

1944年6月30日，约克城号的第一分队与拉夫·戴维森（Ralph E. Davison）少将的第二分队一同离港，再前往空袭小笠原群岛。7月4日，约克城号等再次空袭小笠原群岛，但日军在当处的折损过多，已无法招架美军攻击；到7日硫磺岛仅余的飞机都被调回日本本土。6日两支分队改为轰炸关岛及罗塔岛。7月9日美军占领塞班岛，而约克城号等继续空袭关岛及天宁岛。21日及24日美军分别登陆关岛北部及天宁岛，并于8月10日及2日占据两岛；约克城号则在7月25日改为空袭雅浦岛、乌利西及帕劳，于27日撤返休整。29日，富兰克林号由第二分队调往第一分队继续作战；而约克城号则由第一分队调到第二分队，并在8月2日返抵埃尼威托克休整。8月4日，第一分队再次前往空袭小笠原群岛，但约克城号未有随行，而是与护航舰只返回珍珠港。10日约克城号抵达珍珠港，在搭载乘客后，前往布雷默顿普吉湾海军基地，在17日抵达。接着约克城号进入普吉湾船坞维修及改建。

1944年10月6日，约克城号完成维修，随即预备返回战场。9日约克城号离开普吉湾，先在11日到阿拉米达搭载飞机及军资，然后在13日前往珍珠港。18日约克城号抵达珍珠港，再在24日前往埃尼威托克；同日莱特湾海战爆发，约克城号无缘参与。31日约克城号在埃尼威托克稍作停留，最终在11月3日驶进乌利西环礁，与预备出征的美军舰队会合。此时美军舰队隶属第三舰队指挥；老约翰·麦凯恩中将在不久前接替米契尔，指挥快速航空母舰舰队；而舰队的第一及第三分队则刚好在2日离开乌利西，前往莱特。11月5日，约克城号随同第四分队，前往菲律宾。7日约克城号在海上补油后，调到第一分队，并在10日接任分队旗舰。13及14日，约克城号等集中攻击日军舰只，以阻止日军增援，又击沉了木曽号、曙号、秋霜号、冲波号、初春号及十多艘运输舰，并击伤潮号，摧毁地面多架飞机。15日舰队暂时撤向雅浦岛西面海域休整；而第三分队则返回乌利西休整，由第二分队接替；同日麦凯恩将旗舰改设在第二分队的汉考克号。

1944年11月17日，第一、第二及第四分队再次空袭吕宋，于20日撤到后方补油；21日第四分队离队空袭雅浦岛，然后到乌利西休整；而约克城号的第一分队亦在23日到乌利西，于24日抵达。12月1日，约克城号等再次离开，前往支援盟军登陆民都洛，但不久小威廉·哈尔西接到道格拉斯·麦克阿瑟的讯息，将登陆延迟到15日；约克城号等在即日再次返回乌利西。12月3日，所有分队都返抵乌利西休整。

1944年12月10日及11日，舰队离开乌利西，前往民都洛。约克城号继续担任蒙哥马里的第一分队旗舰，同行舰胡蜂号、科本斯号及蒙特利号。14日至16日，约克城号等昼夜派飞机封锁吕宋各地的机场，使日机无法起飞攻击登陆舰。

1944年12月30日，舰队离开乌利西。此时第一分队开始由亚瑟·拉德福（Arthur W. Radford）少将指挥。舰队稍后于1945年1月3日及4日空袭台湾及吕宋的日军机场，却因天气恶劣，效果不彰。7日舰队集中攻击吕宋，再受恶劣天气阻碍。9日美军开始登陆仁牙因湾，几乎没有遭遇抵抗；而舰队则往北空袭台湾及琉球群岛，但恶劣天气仍旧困扰舰队，无法有效攻击。

1945年1月10日，约克城号等快速航空母舰穿过巴斯海峡，前往空袭法属印度支那的日军补给。1月12日，舰队抵达越南外海。凌晨3时30分，第五分队的夜战航空母舰先派飞机侦察。早上6时40分，战列舰及巡洋舰等往炮轰金兰湾的战列舰。到7时30分，第一、二及三分队的航空母舰开始派飞机空袭。整日舰队出击数达1465架次，部分飞机更沿海岸搜索目标轰炸，攻击范围遍布越南南部。最终美军共击沉45艘日军军舰及商船，并摧毁多艘油船。由于港内没有日军战列舰，美军的炮舰在早上8时已经撤返。晚间舰队撤往东面补油，并回避台风。海面大浪使舰队到14日才完成补油。

1945年1月15日上午，舰队空袭了高雄及左营港，并击沉了旗风号及松号，惟低能见度使空袭成效欠佳。下午舰队再次西进，并于16日空袭了香港、广州及海南。恶劣天气及密集防空火炮虽令空袭多有阻滞，但美军仍击沉多艘日军运输舰。17日东北季候风加强，迫使舰队撤回吕宋西面海域补油，然后再次空袭台湾。

1945年1月21日早上，舰队开始派飞机攻击台湾各地机场及海港。日军的自杀飞机于中午发现美军第三分队，随即展开攻击，先后击伤兰利号及提康德罗加号；第二分队亦遇袭，但未有受损；汉考克号于同日因飞机降落意外而爆炸起火，但损毁不算严重。傍晚提康德罗加号撤返乌利西，而约克城号等则往北航行，预备空袭冲绳岛及硫磺岛。

1945年1月22日，舰队空袭了冲绳，并作详细摄影侦察，搜集情报，以作日后登陆之用。晚上舰队撤走，于26日返抵乌利西休整修理。同日斯普鲁恩斯接替哈尔西指挥美军舰队，编制上改为第五舰队，而快速航空母舰编队亦再次易名，为第58特遣舰队（Task Force 58），由米契尔指挥。

1945年2月10日，第五舰队鱼贯离开乌利西，前往空袭日本本土。约克城号编入拉德福的第四分队，并担任旗舰；同行舰尚有伦道夫号、兰利号及卡伯特号。舰队先往东北，于12日在天宁岛与陆战队作演习，然后加速往北前进，准备空袭东京。

1945年2月16日，舰队先派五波战机，扫荡东京湾一带的机场。第三分队的战机率先抵达东京上空，又攻击了港口设施；而第二分队虽遭遇近百架日机拦截，但击落近40架。中午米契尔派轰炸机空袭东京大田区等地的工厂；傍晚则派夜间战斗机攻击机场。17日舰队前往硫磺岛，预备支援即将登陆的美军。约克城号所属的第四分队于当日攻击了父岛及母岛。

1945年2月19日，美国陆战队开始登陆硫磺岛，硫磺岛战役爆发。伦道夫号的第四分队与第一分队于当日补给，要到20日才派飞机到硫磺岛，支援登陆美军。21日两分队空袭父岛及母岛；而第五分队则加入日间战斗，支援滩头部队。23日舰队到外海补给，然后改道北上，再次空袭日本本土。

1945年2月26日早上，米契尔取消攻击，命舰队于次日补油，然后攻击冲绳岛；约克城号的第四分队则在补油后到乌利西休整，于3月1日抵达。

1945年3月14日，舰队离开乌利西，前往支援冲绳战役，并先空袭九州，削弱该处的日军空中力量。此时舰队编制再稍有调动；伦道夫号因在环礁遇袭受创而无法随行，约克城号复任第四分队旗舰，同行舰有企业号、无畏号、兰利号及独立号。

1945年3月18日上午，舰队开始派出机队，空袭九州各地机场，到下午1时，约克城号遭到三架日本飞机投弹攻击，其中一枚炸弹击中右舷的信号台，再往下贯穿一层甲板，然后在舰体外爆炸，造成五死26人受伤。由于约克城号受损不大，在抢修后继续作战。同日，美军侦察了神户及吴市，发现日军于港内的大批军舰，故米契尔于19日命舰队空袭濑户内海，最终击伤大和号、日向号、榛名号、生驹号、葛城号、龙凤号、天城号、凤翔号、海鹰号、利根号及大淀号。

1945年3月20日舰队往南撤退，但继续派飞机轰炸九州南部机场；下午第二分队再遭遇自杀飞机攻击，一艘驱逐舰受损，而企业号的甲板则被友军防空炮击中。21日第一分队遭到MXY-7樱花特别攻击机袭击，将之悉数击落。23日起，舰队开始日复日空袭冲绳岛，偶而亦空袭硫磺岛，各分队则轮流在海上补油。4月1日，美军开始登陆冲绳岛，舰队继续提供空中支援。

1945年4月7日上午8时23分，埃塞克斯号的侦察机发现大和号。斯普鲁恩斯曾打算命战列舰迎击，但为免登陆部队遇袭，将任务交给航空母舰，此时约克城号的第四分队仍忙于掩护冲绳，要到45分才进入作战距离。10时起各舰开始派飞机前往攻击，并持续至下午2时。大和号接连中弹，快速向左舷倾侧，最终在23分爆炸沉没；日军亦损失了矢矧号、滨风号、矶风号、朝霜号及霞号，另外冬月号、凉月号、雪风号及初霜号亦受损。

1945年4月8日舰队返回南方，支援冲绳作战。同日伦道夫号与舰队会合，戴维森重建第二分队，并以企业号为旗舰，同行舰尚有独立号；15及16日，舰队空袭了九州的机场，而日军再派自杀飞机反击；而第一分队于27日撤返乌利西休整。

1945年5月12日约克城号的第四分队与邦克山号一同返回乌利西休整，在14日抵达。5月24日，约克城号的第四分队离开乌利西，前往冲绳作战。27日，约克城号等与舰队会合；28日哈尔西与麦凯恩接替斯普鲁恩斯及米契尔，分别指挥美军舰队及快速航空母舰，舰队易名为第三舰队。29日第三分队返航莱特休整；而约克城号等则开始支援冲绳战役的美军。6月2日，第一分队与第四分队会合。第一分队继续支援冲绳作战；而第四分队则派飞机作远距攻击，空袭九州机场。

1945年6月4日，台风康妮吹袭冲绳东面海域；由于哈尔西起初采用错误回避路径，再加上麦凯恩未有及时批准第一分队自由运动，使第一分队通过风眼，所有航空母舰均有损伤，幸而人命损失不大。而约克城号的第四分队因位处第一分队以北，没有舰只受损。稍后两支分队继续支援冲绳战斗，在10日起程撤返莱特休整，于13日抵达；而美军于22日基本占据了冲绳岛。

1945年7月1日，第三舰队离港出发，前往空袭日本本土。约克城号仍旧担任第四分队旗舰，同行舰有舰队旗舰香格里拉号、好人理查德号、独立号及科本斯号。8日舰队在冲绳外海会合，然后于10日空袭东京。攻击后舰队前往东北，欲于13日攻击本州北部及北海道一带，但因当日天气恶劣延误。

1945年7月14日及15日，天气好转，舰队大举出击，以轰炸B-29攻击距离外的目标；相比冲绳作战，日军的反抗轻微，只有少量飞机有升空作战，且均被击落；舰队空袭了室兰市及函馆等地，击沉橘号，并击伤柳号，且击沉或击伤数十艘运输舰及汽车渡轮；16日舰队到外海补油，并与英国航空母舰（编入美军第37特遣舰队）会合。17至18日，舰队再次空袭东京湾，并集中攻击长门号。空袭后舰队前往日本西南，于21日至22日补油。

1945年7月24日、25日及28日，英美航空母舰舰队前往轰炸濑户内海及吴市，集中攻击日军残存军舰，并击沉伊势号、日向号、榛名号、利根号、天城号、青叶号、大淀号、磐手号及出云号；击伤葛城号、龙凤号、海鹰号及北上号。

1945年7月31日舰队出海回避台风，于8月初在海上补给。此时尼米兹截获情报，指日军正于北州以北集结自杀飞机及部队，欲突破美军防线，降落到马里亚纳的B-29基地，命舰队即时前往攻击；舰队则在9日及10日再次空袭本州，摧毁超过251架轰炸机，击伤另外141架，使日军最后反击破灭。11日舰队到外海补油；此时日本开始考虑投降条款。12日舰队回避台风，再于13日至15日空袭东京。15日中午，裕仁天皇宣布日本投降，舰队即时中止当日的第二波空袭，但继续拦截接近舰队的日机。

1945年8月16日至23日，约克城号开始派飞机到日本，协助美军占领当地。9月2日，日本代表在密苏里号签署和约，约克城号等舰派飞机飞越密苏里号示威。16日约克城号进入东京湾休假半个月，在10月1日前往冲绳，参与首阶段魔毯行动（Operation Magic Carpet），接载美军返国。6日约克城号在海上与好人理查德号会合后，一同航向阿拉米达，在20日抵达。稍后约克城号进入旧金山海军船厂维修，并稍后改装，以接载更多海外美军返国。11月2日，约克城号前往西太平洋，在15日于关岛接载乘客，于30日返回旧金山。12月9日，约克城号最后一次参与魔毯行动，在26日抵达马尼拉接载乘客，并在1946年1月13日返抵旧金山。稍后约克城号前往布雷默顿普吉湾封存，并预备退役。

1947-1969年

1947年1月9日，约克城号在普吉湾退役，继续封存。此时海军正打算为埃塞克斯级作现代化改建，但由于战后经费不足，约克城号要到1951年才开始进行SCB-27A改建，其时朝鲜战争已爆发半年。

1952年10月1日，正在改建的约克城号重编为攻击航母，舷号改为CVA-10。

1953年2月20日，约克城号完成改建及相关测试，正式重返现役，并在近岸训练。8月3日，约克城号前往西太平洋巡航，其时朝鲜战争早于7月27日停火。9月5日约克城号抵达横须贺，并在稍后与第77特遣舰队会合。其时舰队有拳师号、奇沙治号及尚普兰湖号；特遣舰队则由已晋升为第七舰队司令的克拉克中将指挥。稍后约克城号持续在朝鲜半岛外海及中国东海戒备，直到1954年2月18日才启程返国，于3月3日返抵阿拉米达，并进入旧金山船厂维修。

1954年7月1日，约克城号再次前往西太平洋巡航，分别到朝鲜半岛及日本海等地演习，并在香港渡圣诞。1955年1月18日，解放军发动一江山岛战役，迫使国民政府决定撤出大陈岛。约克城号随即与埃塞克斯号、胡蜂号、奇沙治号及中途岛号等军舰前往支援，直到2月13日行动结束为止。稍后约克城号经横须贺及珍珠港，在28日返抵阿拉米达。返国后约克城号再到普吉湾船坞，并在3月21日开始进行SCB-125改建，增设斜角飞行甲板及封闭舰艏，改建在同年10月14日完成。

1956年3月19日，约克城号再到西太平洋，并先后到日本海、中国东海及南海一带执勤，偶尔到访横须贺、苏比克湾及冲绳等地。9月13日约克城号返抵阿拉米达。

1957年3月9日，约克城号再次前往西太平洋，继续在日本海及中国外海巡航，直到8月25日返抵阿拉米达。

1957年9月1日，约克城号重编为反潜航母，舷号改为CVS-10，并将母港改设在长滩。27日约克城号进入普吉湾船坞改装，于1958年2月7日完成，并留在近岸训练。

1958年11月1日，约克城号再次前往西太平洋。早前中共发动金门炮战，使台湾海峡局势紧张，约克城号与其他第七舰队军舰驶往台湾海峡戒备。到1959年初，北越开始向南越发动游击战，约克城号转到南中国海警备，于5月21日返抵圣迭戈，然后转向长滩。

1960年1月，约克城号再到西太平洋，并到中国南海及越南外海警备，在7月返回美国。稍后约克城号到普吉湾进行四个月的维修，接着留在近岸训练演习。

1961年7月29日，约克城号再一次前往西太平洋，并到日本海等地进行反潜训练及演习，于1962年3月返抵长滩。接着数个月，约克城号留在美国西岸训练，直到10月26日才再次到西太平洋巡航。1963年4月，约克城号与东南亚条约组织的海军进行海蛇行动（Operation Sea Serpent）演习，在6月18日返抵长滩。接着约克城号进入长滩船厂翻修。

1964年6月18日，约克城号完成翻修，留在近岸演练。8月初北部湾事件发生，美军开始全面介入越战。10月22日，约克城号前往西太平洋，到日本海等地训练；要到1965年2月9日，约克城号才开始在越南外海执勤。由于约克城号已改编为反潜航母，故此未有派飞机到陆上战斗，仅进行反潜追踪、海上侦察及搜救。执勤期间，约克城号亦曾到横须贺、佐世保及香港等地休假。4月28日约克城号离开越南，在5月17日返抵长滩，留在近岸训练。

1966年1月5日，约克城号再次前往西太平洋，并在2月25日开始在越南外海执勤。此时美军开始加紧轰炸北越，但约克城号仍旧没有参与攻击任务，继续负责反潜及搜救。除了断续在越南外海执勤，约克城号亦有与东南亚条约组织进行演习，并先后到访横须贺、苏比克湾、曼谷及香港。7月3日约克城号离开越南，于27日返抵长滩。接着约克城号在近岸考核并训练飞行员，在1967年2月24日进入长滩船厂作现代化改建（Fleet Rehabilitation and Modernization, FRAM），延长服役寿命，直到10月为止。

1967年12月28日，约克城号前往西太平洋，最后一次参与越战，并在1968年3月13日开始在越南外海执勤。早前北越发动春节攻势，约克城号仍然没有加入协助防守，继续进行搜救及反潜任务，偶尔亦到佐世保、苏比克湾、横须贺、香港及新加坡休假。6月16日约克城号离开越南，在7月5日返抵长滩，随即进入船厂维修，直到9月30日。维修后约克城号留在近岸训练，并在11月到12月到夏威夷海域，拍摄虎！虎！虎！电影。拍摄后约克城号预备担任阿波罗8号的救援船。12月21日，阿波罗8号升空，并在27日在中太平洋溅落。约克城号先救走宇航员，在稍后打捞指挥舱。

1969年1月，约克城号转到大西洋舰队服役，将母港改设在诺福克。由于约克城号在改建后无法通过巴拿马运河，故此要绕道南美州合恩角，在2月28日抵达诺福克，并留在近岸训练。6月到7月，约克城号前往大西洋，并首次与北约海军演习。同年9月，约克城号参与维持和平行动（Operation Peacekeeper），与北约海军进行大规模演习。稍后约克城号到访布雷斯特、鹿特丹、基尔、哥本哈根及朴次茅斯等北欧港口，同时作反潜巡航，于12月11日返抵诺福克。1970年初，约克城号留在近岸训练，并预备退役。

埃塞克斯级航空母舰是美国海军历来所建数量最多的一级航空母舰。美国的战史学家大都同意这样一种观点：在太平洋战争中海军航空兵扮演了重要角色，而其中埃塞克斯级航空母舰则起了显著作用。给美国海军航空兵注入了机动性、持久力和攻击力，使盟国海军从日本海军手中夺取了太平洋的制海权，确保了盟军部队直逼日本本土，最终击败日本。（三海一核科普网）