更新时间：2022-07-13 21:49
维斯曼(Wiesmann)，是德国一家很小的汽车公司。其总部位于德国Dulman，员工只有60多人，每年的产量不过几十辆。维斯曼的历史颇有些传奇色彩。
1985年，马丁·维斯曼和弗莱德海姆·维斯曼两兄弟参观了埃森车展后突发奇想，为什么不制造一辆外观仿古而内部却极其现代化的超级跑车呢？
想着容易，干起来可不是那么简单。制造汽车需要极大的投入，虽然维斯曼兄弟有点积蓄，但和汽车制造需要的资金相比无异于杯水车薪。为了筹措资金，他们先开办了一家小公司专门制造给敞篷跑车配套的可拆卸硬顶。几年下来，公司的业务获得了长足的发展，兄弟俩不仅积累了资金，更如愿以偿地获得了宝马公司的许可，使用宝马的动力总成、底盘部件及部分电子系统。1993年，第一辆维斯曼跑车终于问世了。
最初的维斯曼跑车有两款——MF3和MF30，都是带折叠软顶的敞篷跑车，分别装备宝马的3.0升和3.2升直6发动机。10多年来，这两款车总共生产了500多辆，销售到欧洲10多个国家。随着经验的积累，兄弟俩决定制造更高性能的跑车。经过几年的潜心研究，2002年，维斯曼GT赛车在著名的纽布林格赛道经历了连续24小时的高速行驶试验，2003年的法兰克福车展上，维斯曼GT以概念车的面目首次亮相。两年之后，在法兰克福车展上，量产版的维斯曼GT终于问世了。
仿古的外观 高科技的装备
修长的车头、高高的发动机罩、突出的轮拱……所有这些上个世纪40年代的造型元素在维斯曼GT身上得到了重生。但如果因此你认为它是一辆老爷车那就大错特错了，GT的骨架是高强度铝合金打造的，车身的覆盖件采用的是玻璃纤维强化材料。在很多细节上，这种古典与现代结合的做法更多。仔细看看它的前大灯，是不是有点老爷车上电石灯的味道，实际上，它却是一对现代味十足的氙气大灯；尾灯也是如此，表面上看，突出于车身之外的独立尾灯好象是最古老的形式，但它却采用了LED发光元件，不仅亮度高、更加醒目，而且反应时间也比传统的白炽灯泡快了几十毫秒。4个车轮都采用了20英寸的铝合金轮辋，但轮辋中间的花纹却是仿古的网状造型，是不是有点像老爷车的辐条式车轮？