走进绿色，拥抱森林，营造人与自然和谐相处的生态文明城市，是全球化时代城市发展的新潮流。 绿色城市意味着污染全部控制、资源高效利用、人与自然和谐相处。绿色城市需要合理的规划布局、完善的基础设施体系，良好的环境质量。欧盟环境经济项目顾问刘阿英博士强调，在尽可能少的能源消耗、尽可能低的排放污染物的同时，绿色城市的建设需要市民们增强环保意识，保护生活环境。拥有绿色城市，就是拥有健康生活。 绿色是人类永恒的追求，森林是人们理想的家园。发展城市森林提升到城市品牌战略层面来考量，以世界眼光和科学理念规划建设城市的绿色未来。

建设富有竞争力的绿色城市，让一个天更蓝、地更绿、水更清的美丽家园将以更加绚丽的姿态展现在市民面前，就要融入“绿色、健康、安全”的理念，就必须着力提升城市绿色竞争力。自然生态良好是城市最好的“名片”。

在现代的城市规划中，绿化率成为了硬性指标，而仅仅只考虑绿化率的城市规划不能称得上绿色规划。常规的城市规划应该具有适合不同人居的住宅、完整而不同类别的使用功能、完整的街道系统、良好的开放空间、良好的交通导向和可以使用的绿地。绿色规划除了具备这些特点外，还应有其自己的特点。

1、以人为本

生活在城市中的人们是规划建设的最终受用者，也是最佳评价者，在保护生态的前提下， 以使用者而不是规划建设者或个别领导为本。规划是把居住环境跟老百姓的精神很好地结合 起来。此外，我们规划一个城市的设施，必须考虑到当地人的习性，否则规划出来的空间很难被当地居民所接受和适应，不仅会带来极大的浪费，而且会阻碍城市的健康发展。

2、保持生态与人文

规划设计最终的目的是为人类创造宜适性的空间，对自然的保护与人类空间的创造本身都是相辅相成的。被称为“城市医生”的饶及人认为，在中国做规划必须采用“四因二应”手法：因地制宜，因人而异，因山而起，因水而回，响应历史和呼应未来。在绿色规划中，水资源、生态保护和人对环境污染的控制就显得尤为重要。现代住宅讲究依山傍水，人们选择适宜居住的环境，城市因为人们的迁入而兴起，因为人们的迁出而衰败。“四因二应”的规划在以人为本的同时，有效的利用和保持了原有的生态和人文特点，将其融入到规划设计的思想里，以绿色思维为导向，将可持续发展进行到底。

3、低碳、节能

绿色规划的思想归根结底体现在人与自然的和谐发展，在不破坏生态和人文环境的同时， 秉持节能和可再生的原则，采用绿色建筑和节能材料，建设低碳的绿色城市。对城市的自然资源、居住条件、交通状况、工作环境、休憩空间等诸多问题进行科学合理的解决与实现，使城市在它的使用周期内，最大限度的节约资源、优化环境和减少污染，为人们提供健康、宜居和高效的城市空间，创造与自然和谐共生的环境。

1、绿化 种树、

种草是最直观的绿色规划，早已被人们认可并转化为城市规划的硬性指标，并且已经发展为多样化的城市园林，成为城市中不可或缺的魅力风景线。

1.1城市园林 城市园林给了都市生活的人们贴近自然的机会，从最初以欣赏为主的公园到现在随处可见的市区绿色空间，它以不可或缺是姿态走入人们的视野。房前屋后的块状绿地，道路两侧的“绿色走廊”，以及小区中的点缀花园都是形成城市园林的一部分。城市园林在实现生态效益的基础上，突出了艺术效果和审美价值，同时使生态环境实现了良性循环。 城市森林公园属于新兴的城市绿化，是以森林景观、森林环境及其他相关方面作为生态、休闲、观光旅游的主要对象而设置的公园。公园内的森林以大面积的人工林或天然林为主体，保留自然景观特色外，再根据需要进行适当整顿布置。把森林引入城市，实现人与自然的协调发展，改善城市的空气质量，为都市人群缓解压力提供健康的休闲场所。我国第一座的森林公园是张家界国家森林公园，有“三千奇峰，八百秀水”之美称，是一座巨大的生物宝库和天然氧吧，是休闲旅游的好去处。

1.2都市农业 都市农业的出现给城市中生活的人们增加了接触自然和互动的机会，有利于维护城市居民的身心健康。它是随着城市化水平和人们收入水平的提高而逐步发展起来的，是依托城市、服务城市、适应城市、满足城市人们各种需要的现代农业。在城市粗放型扩张的今天，18亿亩耕地的底线很难说还能保持多久，都市农业的出现似乎是一个转机。它在调节城市生态平衡的同时，为都市中的人们提供了更为健康的生活空间，同时有效的利用了城市完备的基础设施来发展现代农业。在工作压力越来越大、网络偷菜盛行的趋势推动下，都市农业的发展前景必然十分广阔。

2、绿色建筑 绿色建筑是指在建筑的全寿命周期内,最大限度地节约资源(节能,节地,节水,节材) ,保护环境和减少污染,为人们提供健康,适用和高效的使用空间,与自然和谐共生的建筑。（摘自《绿色建筑评价标准》GB 50378） 绿色建筑的基本内容可以概括为：减轻建筑对环境的负荷，即节约能源及资源；提供安全、健康、舒适度良好的生活空间；与自然环境亲和，做到人及建筑与环境的和谐共处，永续发展。 太阳能、风能的利用是目前最为普遍的节能技术，它们作为可再生的新能源，被广泛应用于发电技术，实现了节能建筑的电力自给。号称中国太阳能第一楼建筑的北京北苑太阳能示范工程，其能源全部采用太阳能，已良好运转半年之久。 同时，绿色建筑还体现在建筑材料的节能上，随着科学技术的发展，越来越多的新型材料被开发应用，粘土空心砖、加气混凝土等新型墙体材料，玻璃钢、铝木复合、铝塑复合等节能门窗。这些材料的应用不仅降低了能耗，而且提高了建筑物的质量。 此外，技术创新也是绿色建筑必不可少的的因素。席卷欧洲的“房屋呼吸系统”，在优化房屋空气质量的同时，将住宅的能耗进一步降低了。而且空气单户式空气置换系统的体积不大，噪音极低，每天24小时持续工作的运行费不超过人民币0.6元，成本极低，且不会危害人体健康。 绿色建筑顺应时代发展的潮流和社会民生的需求，是建筑节能的进一步拓展和优化。绿色建筑在中国兴起较晚，但是其顺应世界经济增长方式的转变，又是我国建立创新型国家的必然组成部分，日益体现出愈来愈旺盛的生命力，具有非常广阔的发展前景。“十一五”以来，在各级政府的高度重视下，全国各个省市先后通过了全面推进新建建筑节能和可再生能源建筑应用等一系列措施，积极推动绿色建筑发展，并取得了明显的成效。

绿色城市主义是欧洲国家实践可持续发展理念的思想体现,包括采取集中紧凑的城市形态以及减少能源消耗。与以往的规划模式———尤其是美国模式———不同,它体现了当代实现可持续发展目标的要求,并为城市与环境的和谐发展指出了未来的可能方向。

绿色城市主义并非一场有精确定义的理论运动,在实现城市与社会可持续发展的目标之下,它可以有多种具体的表现形式。绿色城市主义在欧洲的实践体现在不同国家、不同城市的各个层面———城市形态、土地利用、交通模式以及城市的经济和管理手段。从《GreenUrbanism:LearningfromEuropeanCities》一书可以看出,蒂姆西?比特利将绿色城市主义的特点归结为以下几个方面。

紧缩城市

紧缩的城市形态在蒂姆西?比特利看来无疑是绿色城市主义得以实现的良好基础。集约化的土地利用在减少资源的占用与浪费的同时,也使土地功能的混合使用、城市活力的恢复以及公共交通政策的推行与社区中一些生态化措施的尝试得以实现。

优先发展公共交通

为了解决城市中人们过度依赖机动车所带来的局限及环境问题,绿色城市主义在实践中采取了一些创造性的改革措施。确保城市公共交通的优先权是其主要原则,并在此基础上大力发展快速公共交通和非机动交通,降低私人小汽车的使用率。

生态城市

城市被纳入生态系统中予以考虑,其中的自然资源受到高度重视,在保持和维护生态系统的平衡过程中,城市被重新定位。另外,可再生的绿色能源、生态化的建造技术都是绿色城市主义所倡导的生态城市的内容。

生态管理与可持续经济

　绿色城市的政府要通过对自身的改革———政府的采购政策、建设计划、雇佣管理以及其它政策来明显减少资源的使用，促进可持续性的发展。而且,在已有的绿色城市经济区内,很多城市已认识到可持续性是一条有利可图的经济发展之路,可以促进城市经济增长,增强竞争力。

1.阿姆斯特丹。特点:鼓励环保交通工具，阿姆斯特丹财政每年会拨出4000万美元的预算用于城市基础设施的环保改造。在阿姆斯特丹，37%的市民都骑车出行。不久前，阿姆斯特丹市政厅还公布了一项限制旧汽车进入市中心的计划，规定从2009年底开始，所有1991年前生产的汽车都将被禁止进入阿姆斯特丹市中心区域，以减少城市的空气污染。

2.芝加哥。特点:氢气燃料、风力发电，芝加哥市长理查德·达利从1989年上任至今一直带头植树，为芝加哥创造了50万棵新树的环保纪录。2001年，芝加哥大规模推行的通过“屋顶绿化”储存太阳能和过滤雨水，以节省能源的举措取得很大成效，每年为芝加哥市政厅节约1亿美元的能源开支。市政厅还将位于市中心的机场改建为公园，并在千禧公园内建造了一座可容纳1万辆自行车的“车站”。芝加哥也是全美第一座安装氢气燃料站的城市。风力发电也是这座“风之城”最可利用的能源之一。

3.库里提巴。特点:公交系统独特独到，巴西南部巴拉那州首府库里提巴市，是全球第一批被联合国列为“最适宜居住的5大城市”之一，早在1990年，就被联合国授予“巴西生态之都”和“世界3大生活质量最佳的城市之一”的称号。库里提巴市长是建筑师出身，擅长调整城市中的设施、布局，达到环保目标。他设计了一种独特的公交系统，候车站犹如巨大的玻璃圆筒，两头分别设出入口，且入口处设有旋转栅栏，以保证有序。公交车地盘与路面持平，使乘客上下车如履平地，以此吸引更多市民放弃私家车，乘坐同样方便舒适的公交车。此外，库里提巴市政厅早在数十年前就禁止市区和近郊兴建工厂。

4.弗赖堡。特点:太阳能发电，弗赖堡是德国黑森林地区附近的一座小城。上世纪70年代，这里的市民曾对在这里建H电站否决，因此，弗赖堡的市民普遍环保意识都比较高。弗赖堡是成功将太阳能转化为能源的城市之一。无论市中心的车站、医院、足球场、还是城市花园和当地的酿酒厂屋顶或顶篷上都安装了太阳能电池板。1/3的市民出行选择骑自行车。此外，弗赖堡从上世纪80年代开始，就注意垃圾的回收利用，至今，该地区的垃圾数量已减少2/3。

5.加德满都。特点:屋顶绿化、建筑限高，尼泊尔首都加德满都依然保留了昔日原始建筑风貌，但这座城市的环保措施，如“屋顶绿化”、利用太阳能发电和加热等即使在一些欧洲主流城市也属于先进的理念和技术。此外，为了最大限度减少能耗，加德满都市政厅要求所有建筑高度限制在9英尺(约2.7米)以下。

6.伦敦。特点:征收车辆“环保税”，2012年2月，伦敦市长肯·利文斯通宣布，计划在20年内将伦敦二氧化碳排放量减少60%，使其成为全球最环保的城市。新规划的改革措施覆盖家庭、企业、供电系统和交通4个领域，比如，要求伦敦居民将减少看电视的时间、换用节能灯泡，全城1/4的供电系统也将得到改造，一些发电站将被迁至居民区附近，以避免电力能源传输过程中的浪费。在交通领域，市政厅对于排量大的汽车征收每天25英镑的高额“环保税”，并在伦敦街头推出自行车出租服务。

7.雷克雅未克。特点:氢燃料巴士、地热，冰岛地热资源丰富，在冰岛语中，其首都雷克雅未克的意思就是“冒烟的城市”，“烟”就是岛上温泉的水蒸气。冰岛在雷克雅未克大力推行地热和水力作为取暖和电力能源的措施，此外，还推动氢燃料巴士和“百公里耗油量低于5升环保型汽车可以在市区免费停车”等环保活动。预计到2050年，雷克雅未克将彻底告别石油燃料，成为欧洲最洁净的城市。

8.波特兰。

特点:绿色建筑、发展轻轨，波特兰是第一个将节能减排立法律的城市。除了“绿色建筑中心”，该城市还大力推行环保交通工具，轻轨、巴士和自行车是波特兰市民主要的出行工具。为了鼓励更多市民选择亲近自然的生活方式，波特兰在城内开辟了近56万亩的绿地以及长为120公里、供市民散步和骑脚踏车的专用道。

9.新加坡。特点:“零能耗”建筑，作为亚洲的“花园城市”，新加坡在环保方面的努力一直有目共睹，长达12年的口香糖进口禁止令就是例证。2009年，新加坡第一座“零能耗”建筑也将竣工。这座由旧楼改造的建筑，能源利用率将比常规建筑高60%，屋顶采用总面积达1300平方米的太阳能板供电，并与公共电力网相连，可做到电力的互相补充，内部还装有感应器，能自动调节室内的冷气系统。

10.多伦多。特点:LED照明系统、深层湖水冷却系统，早在2002年，多伦多为解决“热岛效应”(由于城市化发展，导致城市中的气温高于外围郊区的现象)，就已开始在城市建筑的屋顶种上绿色植物，改善环境质量。2013年多伦多宣布将用LED照明系统取代传统灯泡和霓虹光管，以节省用电，在维护夜景的同时，减少城市的光污染。此外，多伦多市的一些建筑将利用安大略湖的湖水冷却降温，以缓解电力供应。