1899年（明治32年）：首度设置邮局与铁路（国铁十胜线，也就是今日的JR富良野线），美瑛车站启用，美瑛寻常小学校（今日的美瑛小学）也是在这年创校。

1900年06月01日：美瑛村从神乐村（今日已被并入为旭川市的一部份）分村。

1915年04月01日：实施二级町村制。

1923年04月01日：实施一级町村制。

1940年04月01日：实施新的町制，美瑛村改制为美瑛町。

1949年：在十胜岳山麓的白金地区突然有温泉涌出，今日白金温泉是北海道内几个知名的温泉街之一。 1971年07月12日：风景摄影家前田真三为了要拍摄马铃薯花田的风景来到美瑛，并拍下了一幅可以见得到美马牛小学校内高塔的红色三角形屋顶之照片，他将该照片投稿至摄影杂志后大受好评并获得摄影奖，同时也让美瑛类似欧式田园的风光名声远播。之后前田真三以美瑛与富良野等邻近地区的风景为题材创作了许多摄影作品，而成为当地最具有代表性的摄影家之一，今日在美瑛町内还设有前田的个人纪念馆“拓真馆”，展出许多他在世时拍摄的美瑛风景作品。

由于在第二次世界大战结束后，有大量人口紧急移入美瑛地区，人口飞速成长。在1960年（昭和35年）时美瑛的人口到达最颠峰，住有4,203户人家共21,743人的人口。但由于社会结构与产业的改变造成人口开始外移，在2005年（平成17年）的全国人口普查中，美瑛町只剩下11,600人左右的人口而已。

美瑛地区最主要的产业是农业与以农业生产品为原料所衍生的民生工业，例如以蔬菜加工为主的食品制造业。除此之外，由于邻近丘陵地区树木生长繁茂，因此木材加工也是此地颇为兴盛的产业。在生产作物方面，美瑛的主要农作物包括有马铃薯、小麦、甜菜、玉米、番茄与稻米。

近年来观光业也逐渐成为美瑛地区的重要收入来源，伴随着许多周边的服务事业也日渐蓬勃，例如町内开设了许多民宿提供游客住宿方面的服务。美瑛境内有著名的白金温泉。

由于产业重心逐渐由农业转往观光，连带的使美瑛町内第一、第二与第三级产业的比重顺序有了重大变化，事实上在进入1980年代后，美瑛的第三级产业，就已经超越第一级产业并每年开始微幅拉开间距了。

岩木町（青森县中津轻郡，现已并入弘前市） “日本最美村庄联合”的其他成员 赤井川村（北海道余市郡） 大藏村（山形县最上郡） 白川村（岐阜县大野郡） 大鹿村（长野县下伊那郡） 上胜町（德岛县胜浦郡） 南小国町（熊本县阿苏郡）

萨尔巴赫（Saalbach）- 奥地利萨尔斯堡州，1973年7月6日缔结

旭川机场：实际上位于东神乐町境内，但距离美瑛的市街中心只有约15分钟车程。

美瑛车站

北海道旅客铁道（JR北海道） 富良野线：北美瑛车站 - 美瑛车站 - 美马牛车站

JR富良野线上有多班普通列车往返于美瑛和旭川（JPY530,40分钟）以及美瑛和富良野（JPY620,30分钟）

一般国道 国道237号 国道452号

道道 北海道道70号芦别美瑛线 北海道道213号天人峡美瑛线 北海道道543号上宇莫别美瑛停车场线 北海道道580号美马牛神乐线 北海道道581号留边蕊上富良野线 北海道道718号忠别清水线 北海道道824号美泽美马牛线 北海道道966号十胜岳温泉美瑛线 北海道道1160号旭川旭岳温泉线

观光巴士

1.JR北海道‧Twinkle巴士美瑛号

6月初到8月底的每天，9月、10月的周六日及国定假日所行驶的观光巴士。分「丘陵路线」、「拓真馆路线」。游览时间约55分钟。只有使用JR北海道列车的旅客才可使用，持有富良野‧美瑛四日券的旅客可免费各搭乘一次。

2.JR北海道‧Twinkle巴士

美瑛ArtRoad号9、10月的周六日及国定假日所行驶的观光巴士，游览时间约2小时。只有搭乘JR北海道列车的旅客才可使用。观光巴士车票可于JR各大车站绿色窗口或是JR美瑛站现场购买。

拼图之路（パッチワークの路）

健与玛莉之树（ケンとメリーの木）

七星之树（セブンスターの木）

七星淡烟之丘（マイルドセブンの丘）

亲子之树

ZERUBU之丘（ぜるぶの丘）

观景道路（パノラマロード）

四季彩之丘

白金温泉

帕妃之树（パフィーの木）

大雪山国立公园

赤羽之丘

咖哩乌龙面（カレーうどん）