厦门翔安隧道位于厦门岛东部，连接岛内湖里区五通和岛外翔安区西滨，工程主线长8.695km，其中隧道长6.05km，采用设置服务隧道的3孔隧道方案，左右为行车隧道（单向行车），中间为服务隧道（检修和逃生通道），共设双向6车道，设计行车速度80km/h。翔安隧道岛内五通侧洞口与仙岳路相接，洞口前约200m处通过五通立交与环岛干道互通，洞口两侧辅道与环岛东路平交（五通滚装码头附近）；岛外翔安侧洞口与翔安大道对接，直通沈海高速马巷收费站入口，翔安大道距隧道口约3 km 处通过水浏立交可转至刘五店或水头（大嶝岛）方向。

今后岛内可通过仙岳路、环岛干道（五通立交）、环岛东路（平交）进入翔安隧道，直达翔安，并从马巷收费站上沈海高速；从泉州至厦门本岛无需绕行厦门大桥或集美大桥。 翔安大道开通以后，往泉州、福州方向的旅客，可以走翔安隧道——翔安大道——沈海高速马巷收费站上高速。由此路线上高速，时间大约节省一二十分钟，但也要依目的地选择路线，若出发地在厦门大桥、集美大桥附近，当然选择过桥会更快些。

交警部门还发布了几条供市民参考的进出岛路线：

一、翔安方向进厦门岛

1.国道324线路（沈海高速马巷出口）—翔安大道—翔安隧道

2.滨海西大道—同安湾大桥—海翔大道—翔安大道—翔安隧道

3.马巷—324国道—翔安大道—翔安隧道

4.新店—洪钟大道—水浏线—翔安大道—翔安隧道

二、经翔安隧道出厦门岛

1.成功大道—仙岳路—翔安隧道

2.湖滨南路（或成功大道）—莲前西路—莲前东路—环岛干道—翔安隧道

3.厦禾路（或湖滨北路）—湖里大道—金山路—仙岳路—翔安隧道

4.湖里大道—金山路（环湖里大道）—仙岳路—翔安隧道

5.环岛路—云顶南路—云顶中路—仙岳路—翔安隧道

6.前埔南路—金山路（环湖里大道）—仙岳路—翔安隧道

7.环岛路—环岛干道—翔安隧道

8.湖里大道—钟宅路—环岛干道—翔安隧道

翔安大道公园

备受市民瞩目的翔安大道带状公园名称征集活动近日圆满落下帷幕。该活动自2013年4月3日举办以来，受到全国20多个省市市民的广泛关注，参与活动的人数众多，投稿作品数量庞大。经过近一个月的作品征集与后期激烈的角逐，通过专家评委的层层筛选，4月27日正式出炉：它的名字，就叫“翔安大道公园”。

9个名字新鲜出炉

从翔安隧道出口，到高速公路路口，延绵13.5公里的翔安大道最近强力牵引着人们的目光。记者昨日从翔安区委宣传部了解到，经过评选小组、专家组认真评选研究，综合多次评审意见，翔安大道带状公园总名称最后选定为“翔安大道公园”，8处节点公园的名称分别为：东山春晓、浯江潮涌、香山胜景、吕塘松涛、舫山书香、九溪荟萃、民安凤翔、古宅新曦。根据征集方案，这些名称应简洁明了、内涵丰富，充分体现公园的整体性与连续性，体现翔安地域特色和文化内涵，体现翔安建区10周年的发展成就和精神面貌。

9人选定“翔安大道公园”

“翔安大道公园”，共有9位投稿者提供了这个名字。按照投稿时间顺序，来自安徽省合肥市的贺洪亮拔得头筹，在“公园的总名称”上获奖。8个节点公园的名字，则综合我市市民杨莉莉的投稿，在她提出的方案基础上，由专家们进行了几处修改润色。最终选定“翔安大道公园”，理由在哪里？专家的解释是，它首先是通俗好记，并点明了公园的地理方位——翔安大道。“大道”两字则是这个名字的核心，取“康庄大道”之意，显得比较大气，与当前发展中的翔安形象十分吻合。而最终敲定的8个节点公园的名称，也有它们的“独到”之处。记者注意到，它们涵盖了翔安各镇（街）、片区，以及名气较响的名胜古迹、山川河流，如翔安新城所在的东山片区，大嶝与金门之间的浯江，以古戏、古松、古厝闻名的吕塘，拥有百年历史的舫山书院，翔安“母亲河”九溪，著名景点香山，拥有十八湾、大峡谷的古宅，以及历史悠久的同民安关隘等。此外，这8个名字读起来朗朗上口，体现了翔安深厚的历史人文底蕴和新城的形象。

近千套方案参与角逐

作为厦门“东大门”一道靓丽的风景线，翔安大道公园的建设已进入收尾阶段。而从4月3日开始，翔安区已通过本报公开向全社会征集公园名字，立即引发了极大反响。值得一提的是，此次投稿者，遍布各行各业和社会各个阶层，年龄最小的是三年级的小学生，年龄最大的是80多岁的退休干部。此次评选活动获得广泛关注，除了来自厦门和福建外，还有黑龙江、吉林、辽宁、北京、四川、湖南、新疆、海南等20多个省市的市民积极参与，特别是本区群众结合翔安地域特色踊跃投稿，达到了全国各地群众广泛参与的效果。统计数据显示，截至投稿截止时间4月19日，主办方共收到了来自全国各地的市民通过电话、电子邮件、寄信等方式共给出的命名方案近千套。这些方案经过反复推敲和激烈的讨论后，并进行了层层筛选，初步确定了19套入围方案。4月24日，翔安区委宣传部又邀请了厦门市著名的民俗文化专家对入围的19套方案进行严格甄选，最终评选出一套最理想的命名方案，正式敲定并对外公布。

漫行步道，赏景健身两相宜；快意骑行，春游翔安好惬意。翔安大道两侧绿化景观工程，将于2013年上半年完工。翔安大道两侧绿化景观工程总长27公里，总投资近4亿元。翔安大道已向两侧拓宽50米，首期绿化30米，总用地面积约85公顷。作为全省乃至海西首个公路带状公园，翔安大道的带状公园建成后将成为厦门“东大门”一道亮丽的风景线。

“城市华尔兹”有三个乐章

翔安大道带状公园的总体设计理念，被概括为“城市华尔兹”———如果说厦门日新月异的建设是一曲雄壮的交响乐，那么身处厦门岛东北侧，作为城市大动脉的翔安大道就是一首欢快舒畅的华尔兹，一条多彩的、生态的、休闲的、和谐的交通空间、景观大道。

这首“华尔兹”有三个主题段落：

“多彩迎宾段”———从沈海高速进入厦门第一印象，主要以四季观花植物进行造景，结合线条优美的彩色绿篱，营造出精致多彩、开放大气的景观绿化效果，体现一种热情、大方的百花迎宾气氛。

“生态休闲段”———周边主要分布着居住区，采用浓荫及芳香植物造景，突出绿和香的特点，打造生态宜人、自然休闲的居住区外部休闲环境。

“和谐交流段”———连接翔安隧道口，周边主要为商业和商务繁华地段，采用阵列式或者飘带状的构图方式，使整体风格别致新颖，形成整体、和谐的绿化空间。

四季都有花花色各不同

根据建设方案，翔安大道带状公园将建设八处节点公园，包括夏花区（夏秋两季开花）、冬花区（冬春两季开花）、芳香区（香花香叶香草）、榕荫区（桑科榕属群落）、草本区（单子叶植物园）、市树区（豆科植物造景）、滨水区等，形成四季有花、花色各异的观赏效果。带状公园还建设艺术小品、服务设施、休闲设施、指示系统、夜景照明、停车空间、道路铺装等配套设施，建筑形式采用闽南建筑风格，自身也成为绿化带中的一景。公园建成后，将形成一条集休闲步道、自行车道和休闲驿站为一体的“彩色景观带状公园”。