更新时间:2024-03-02 17:02
胎铃也称钢圈,简单一点说,就是套在轮胎里面用以固定的那个钢制圈。
胎铃的选择
好的胎铃能增加车辆的安全性、美观性和操控性。
改装胎铃要很注重胎铃质量和胎铃是否合适。怎样称得上合适呢?并不是能装就合适,要看偏距(俗称:off?鄄set),偏距值越小,表示铃装上去后越往外面出来;偏距值越大,铃装上去后越往车里面入。这个数值怎样衡量呢?以胎铃正面横截面的中心到铃与轮毂接合那点的距离就叫偏距,如果偏距不合适会和悬挂部分的零件有摩擦或者刮到前后挡泥板。
改装胎铃另一个要主要的事项是轮胎的尺寸,当你的胎铃从15寸改到16寸、或者17寸的时候,轮胎要相应减薄。譬如原来你的胎铃是“185-65-14”要换成16寸铃时,要懂得利用公式来计算轮胎需要减薄多少。“185-65-14”总直径是59.61cm(18.5×0.65×2+14×2.54=59.61),这时候要依据总直径偏差越小越好的原则,通过公式可得“205-45-16”(20.5×0.65×2+16×2.54=59.09)是比较好的选择,45的胎铃外径到轮胎外径的距离,不会令车身高度升高或降低,另一方面也保证了公里表的准确度。
改了胎铃之后,首先能提高车辆行驶的安全性,因为当突然“爆胎”的时候,改薄胎铃能防止严重“抢钛”的出现;其次,美观性方面能增加车辆的“回头率”和车身整体的视觉效果;第三,车辆在操控性方面有了相应提高,轮胎改薄的同时接地面积增大,增加行车时候的稳定性,尤其车辆在进弯时轮胎的扭曲程度不会那么严重。
此外,业内人士指出,改装胎铃时应在轴心加上中心圈,保证胎铃的承托力,保证方向盘在110公里~130公里时速时发生震抖和避免固定胎铃螺丝出现断裂的问题。