发展历程

胶黄铁路打通了青岛老港区和前湾港区两大港区铁路运输,路是连接胶济铁路与黄岛港的唯一铁路运输通道。列车的牵引任务由济南西机务段青岛地区和淄博地区共同担当。随着前湾港吞吐量的迅猛增长，胶黄铁路原有的运输能力已渐渐无法满足与日俱增的疏港压力。2004年底，胶黄铁路开始复线电气化改造，此次电气化改造工程，全线长39．437公里，需要新建特大桥1座，大桥7座，铺轨34．24公里，还要进行通信、信号、电力等工程改造，总投资达3．13亿元。改造后的胶黄铁路列车时速将由原来的60公里提高至120公里。2007年8月29日10时45分，胶黄复线电气化改造接触网工程全部一次送电成功。海庄变电所、黄岛开闭所受载后运行良好，列车试运行正常。