更新时间：2023-05-24 19:16
自营物流是指企业自身经营物流业务，建设全资或是控股物流子公司，完成企业物流配送业务，即企业自己建立一套物流体系。自营物流具有以下优势：有利于企业掌握控制权，可以利用企业原有的资源，降低交易成本，避免商业秘密泄露，提高企业品牌价值，推进客户关系管理。自营物流具有以下弱势：投资多，风险大，增加企业管理难度等。
自营物流主要是指工业企业自己营业的物流，而它的主要的经济来源不在于物流。
比如说海尔：它就是自营物流．但是它的最大利润源却不是物流．但它有能力自身承担物流业务并且从中获利．自营物流是企业物流模式的一种．趋势：没有能力承担物流业务的企业把其物流业务外包给专业的第三方物流公司．由于我国物流体系制度很不完善，所以，经过分析第三方物流也不是一个很好的解决办法．所以有许多生产型企业两难，不知道是该自营还是该外包。
这也是我国物流行业的重要矛盾之一．
第四，专业性强。主要为企业自身的经营活动提供物流服务，具有较强的专业性
第一，增加了企业的投资负担，削弱了企业抵御市场风险的能力。企业为了实现对物流的直接组织和管理，就需要投入较大的资金，配备相应的物流人员，削弱企业的市场竞争力。
第二，规模化程度较低。
第三，不利于核心竞争力的提高。对于非物流企业来说，尽管在有的条件下，物流对自身的活动有着重要的影响，但物流并非企业自身的核心业务，也非自身最擅长的业务。如果采取自营物流，一方面减少对核心业务的投入，另一方面企业管理人员需花费过多的时间、精力和资源去从事物流工作，会削弱企业的核心竞争力。
1、掌握业务控制权，争取市场主动
3、降低转置成本，减少外购交易风险
4、避免机密泄露，保护企业经营安全
5、降低系统运作成本，实施企业物流一体化管理
根据规模经济原理，物流规模越大，物流集约化程度越高，物流营运越经济，因此企业生产经营达到一定的规模时，即企业自身物流拥有一定的规模时，自营才能发挥其系统管理的功效。否则，其降低物流系统总成本的目标就难以实现，规模效益自然成为自营物流的瓶颈。
特别在消费者市场多样化、个性化需求的今天，社会需求的快速变化和技术的日新月异，制造企业的大量生产已不能适应市场发展的需求。
差异化营销与柔性生产已成为企业的未来发展趋势，其结果是企业必须采取多品种、少批量、多批次的物流策略，如果企业欲贯彻其以服务改善为目的的物流管理宗旨，则其物流作业的分散度将会进一步扩大，分散的物流作业就会冲减系统管理的效益。
因此，结合物流作业外包的规模优势与物流系统自营的管理价值，笔者认为，将部分非核心的物流作业功能外包而整个物流系统企业自我营运的“作业功能外包+系统管理自营”的混合物流模式，应该是企业今后物流发展的主营模式。