更新时间：2023-12-21 09:25
《航空发动机结构设计分析》是2006年北京航空航天大学出版社出版的图书，作者是陈光。
本书还分别对国外现役与在研的先进军、民用航空发动机如F100、F110、F404、EJ200、RB199、RD93、F119以及CFM56、CF6、PW4000系列、RB211系列、遄达系列与GE90等的发展及结构设计特点进行了详尽的分析。本书不仅能为航空发动机厂所的广大技术人员及技术领导提供一手资料，也能给从事航空发动机材料、工艺研究工作的技术人员及飞机设计人员参考带来帮助。
本书是一本全面分析航空发动机结构设计的专着，内容涉及航空发动机结构设计的各个方面，包括：部件结构与总体结构、传动润滑、主轴承等的设计分析，发动机发展中的特种试验与使用中出现的重大故障，提高发动机可靠性、维修性的措施，排除故障的程序与方法，新型发动机中采用的某些新颖结构与加工方法等。
陈光（1930年2月-2023年12月19日），男，中国共产党党员。1955年毕业于北京航空学院(北京航空航天大学前身)。现任北京航空航天大学教授；中国航空学会理事、中国航空学会科普工作委员会委员；北京航空航天学会常务理事兼秘书长。.
长期从事航空发动机结构设计的教学、科研与生产工作，曾参与并负责某型航空发动机的研制任务；长期参与航空发动机生产、设计厂所型号生产、研制中的重大决策与故障分析等工作。在图-154客机发生的发动机四级低压涡轮非包容爆裂故障分析工作中获得部级科技成果奖
航空发动机结构设计综述
重视航空发动机结构设计的作用与地位3
从国外几起严重故障谈航空发动机研制的艰巨性8
第二次世界大战后航空发动机的飞速发展13
乾线客机发动机的发展与设计特点19
支线客机发动机发展26
为AE100提供的叁种发动机结构设计比较34
我国乾线客机用发动机发展途径探讨40
四种军用发动机发展试验程序的变化46
访问苏联中央航空发动机研究院50
助推发动机在民航客机上的应用55
军用发动机
几种军用涡扇发动机的结构设计分析63
EJ200发动机的结构设计特点69
从F100PW100到F119PW100——回顾航空发动机研制观点的转变75
F100PW220发动机——F100PW100发动机提高可靠性的改型83
F110GE129 EFE的发展与设计特点87
F119发动机的发展与设计特点94
RB199发动机的发展与设计特点102
F414发动机设计与研制特点110
RD93发动机结构设计特点分析116
民用发动机
CFM56系列发动机结构设计与研制特点137
CF680C2发动机结构设计特点195
PW4000发动机设计特点202
PW8000高涵道比涡轮风扇发动机210
遄达600发动机设计特点215
遄达500发动机设计特点221
遄达700发动机设计特点225
用于A380的遄达900 发动机233
波音777及其所用发动机一些设计特点238
GE90发动机发展与设计特点253
苏联的第叁代民用涡轮风扇发动机267
RB211叁转子涡轮风扇发动机272
RB211535E4发动机设计特点285
主要零部件设计
航空发动机转子的典型结构和新结构297
航空发动机叶片的典型结构和新结构340
EJ200高压压气机结构设计改进381
整体叶盘在国外发动机中的应用分析386
新型发动机零部件中的一些新结构404
高压压气机钛着火的危害与防止措施417
IMI 834高温钛合金在压气机中的应用422
GE公司低转速研究用压气机与涡轮试验器424
CF680C2风扇的包容试验427
鸟撞击与风扇叶片的设计429
CFM563发动机本机平衡技术434
离心喷油式环形燃烧室440
传动
滑油及其他系统
现代航空发动机滑油系统设计特点447
新型发动机附件传动机构的设计特点451
波音757发动机指示与机组报警系统454
国外航空发动机滚动轴承的发展概况459
航空发动机轴承滑蹭损伤与防止措施480
离心式油滤487
航空发动机的可靠性与维修性
提高航空发动机可靠性的措施493
提高GE90发动机维修性的主要措施532
BR710发动机提高可靠性和耐久性的试验538
PW2000发动机提高可靠性的措施542
双发客机的延程飞行与发动机的可靠性545
漫谈航空发动机的包容能力548
人素工程在发动机维修性设计中的应用552
航空发动机故障与故障分析
航空发动机故障分析559
由发动机故障引起的F16战斗机重大事故564
Д30KY154发动机低压涡轮转子爆裂故障569
斯贝发动机滑油消耗量大引起的故障574
F404发动机使用100万小时后出现的两个故障576
JT8D发动机油腔着火造成涡轮轴折断故障579
启动发电机“放电”造成PT6A发动机空中停车582
用于波音777的叁型发动机出现的一些故障586
RB21122B风扇转子飞行中的严重故障591