更新时间：2024-07-06 17:32
舵面积是指船舶在正舵状态下,舵叶沿船舶中纵剖面投影的面积。从船舶的操纵性的角度来看，舵面积越大越有利。但舵面积大了，艉部空间能否安装得下；舵扭矩、舵机功率、舵杆尺寸都随着舵面积增大而增大，这对船舶的总体设计极为不利。
舵面积是指舵侧投影高乘宽的面积。选用多大的舵面积须视船型、船舶的主尺度大小而定；操纵灵活性要求高的，舵面积要大，如舰艇，川江船，而海船则舵面积可小些。具体选用时，最好以通过实践证明操纵性能良好的母型船的舵面积系数作参考，或经船模自航试验获得的数据作依据。
舵面积一般以船体水线下侧面积投影的1/16为准。操纵航速不固定的船舶，其舵面积究竟应为多少，尚无基准可据。从以往对船舶的调查资料来看，面积比约为1/16。然而泥驳空载时与满载时吃水相差很大，为了使在一般情况下都具有有效面积，其舵面形状宜用矩形且与舵柱呈平行构成。此外，还应妥善考虑擦舵装置对于舵面积上作用力的平衡关系。
通常在设计船舶时，对于其回转性，很少有要求回转半径的耗对值应是多少的，一般宁可以同型船的回转性为基准，而要求比它稍好一些。因此，决定舵面积的方法有二：一是参考以前船的舵面积和侧面积之比A/s为基准来进行增减；另一是应用同型船的回转实验结果来决定舵面积。A/s的值大致处于如下范围：大型客船 1/50~1/60，捕鲸船1/30~1/35，一般商船 1/60~1/70，拖船1/20~1/25，小型客船 1/50~1/60，帆船1/15，渔船 1/35~1/40，军舰1/30~1/50。
舵面积是船舶操纵性的一个重要要素，舵面积越大，舵的回转力矩就越大，操纵性要求越易得到满足。但是舵面积过大，将增加舵机功率、舵设备的重量和水阻力，同时舵面积大到一定程度之后，对回转性的影响相对来说就不很重要了，因此，舵面积有一个适当的数值范围。通常采用统计方法和经验根据舵面积比来确定舵面积。
舵面积比又称舵面积系数，是指舵面积同船舶长度和设计吃水乘积之比。根据船舶航行区域及使用情况差异，舵面积比也不相同。在内河航行的船舶因操纵性要求较高，舵面积比值较高；沿海运输船舶的舵面积比值次之，海洋运输船舶的舵面积比值更小。